02 國際貿易術語F組中并不包括( )術語(FOB,CFR,CIF在國際貿易中分別是啥意思？)

承運人在將貨物裝上船前，向賣方簽發并交付提單Bill of Lading。

3、CPT

全拼：Carriage Paid to

中文含義：成本加運費付至（指定目的地）

CPT=FCA+運費

賣方將貨物交給其指定的承運人，并且須支付將貨物運至指定目的地的運費，買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。

CPT術語和CFR基本相同，只是適用的運輸方式不同，CFR適用于船運，CPT適用于鐵路、公路等各種運輸方式。

4、CIP

全拼：Carriage and Insurance Paid to

中文含義：運費、保險費付至（指定目的地）

CIP=CPT+保險費=FCA+運費+保險費

賣方將貨物交給其指定的承運人，支付將貨物運至指定目的地的運費，為買方辦理貨物在運輸途中的貨運保險，買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。

In買粉絲terms2020中CIP保險投保險別變化：CIP屬于下買方投保要投最高險別（如CIC一切險和ICC（A）險），而CIF術語下投保險別要求不變，投最低險別。

5、DAP

全拼：Delivered at Place

中文含義：目的地交貨（指定目的地）

賣方負責將合同規定的貨物按照通常航線和慣常方式，在規定期限內將裝載與運輸工具上準備卸載的貨物交由買方處置，即完成交貨，賣方負擔將貨物運至指定地為止的一切風險。

DAP是INCOTERMS 2010新增術語，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU術語。也就是說，DAP的交貨地點既可以是在兩國邊境的指定地點，也可以是在目的港的船上，也可以是在進口國內陸的某一地點。

6、DPU

全拼：Delivered at Place Unloaded

中文含義：卸貨地交貨

賣方在指定目的地或目的港集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，賣方承擔將貨物運至賣方在指定目的地或目的港集散站的一切風險和費用（進口費用除外）。

7、DDP

全拼：Delivered Duty Paid

中文含義：完稅后交貨

賣方在指定的目的地辦完清關手續將在交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，即完成交貨。

DDP是賣方承擔的責任最大、負擔的費用最多的一個術語，賣方承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口稅費。

B、適合水上運輸方式

1、FAS

全拼：Free Alongside Ship

中文含義：裝運港船邊交貨

賣方在指定的裝運港，將貨物交付至買方指定的船邊，如置于碼頭或駁船上時完成交貨義務。買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。

在大宗貨物的貿易中，特別是小麥、棉花、大豆、礦石等初級產品貿易中，出口商通常采用該術語。

2、FOB

全拼：Free On Board

中文含義：裝運港船上交貨

賣方在指定的裝運港，將貨物裝上買方指定的船舶時，賣方完成其交貨義務。賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。船開后，一切事宜都由買方負責。

FOB=EXW+運輸費用/裝卸費用+貨代費（裝柜費+報關費等）

Ps：本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。

3、CFR

全拼：Cost and Freigh

中文含義：成本加運費

賣方在裝運港船上交貨，同時賣方須訂立運輸合同，支付貨物至指定目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

4、CIF

全拼：Cost Insurance and Freight

中文含義：成本加保險費、運費

CIF= CFR+保險費=FOB+運費+保險費

在CFR基礎上，賣方需要負責辦理貨物運輸保險，為運輸途中貨物的滅失或損壞風險辦理保險。

（本文精選至MIC外貿圈）

基本的貿易術語有哪些

1、船上交貨（FOB）

本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

2、成本、保險費加運費（CIF）

本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。

它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

3、完稅后交貨（DDP）

本術語的英文為“Delivered Duty Paid(...

named place

ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

擴展資料

FOB,CFR,CIF在國際貿易中分別是啥意思？

出口最常用的就fob，貨裝船之后風險就由進口方承擔了。進口最常用的是cif，貨物到港之前進口方不承擔風險

fob

買方：運費、保險費cfr

賣方：運費

買方：保險費cif

賣方：運費、保險費i--保險費；f--運費fob俗稱離岸價,如果合同上要求報fob價格，那么，一般指的是從工廠出來，工廠價格加上運至裝運港的陸路費，也就是離開裝運港之前的報價，而cif報價，一般是fob價格加上從裝運港到目的港的海運運費，所以又俗稱到岸價。說白了，fob就是賣方到買方的地盤上買貨，然后自己運回家，cif是買方一直送到賣方家門口!

裝運港船上交貨(買粉絲>

裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口結關手續，包括申領出口許可證，報關及交納出口關稅等。

成本加運費(cfr)，成本加保險費與運費(cif)賣方需負責簽訂將貨物運輸到目的地的運輸合同，并支付運費，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移于買方，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，因此，均屬于裝運合同(shippment

買粉絲ntract)而不屬于到貨合同(arrival

買粉絲ntract)。c

組術語和f

組術語均屬于裝運合同，

成本加運費(買粉絲st

and

freight...named

port

of

destination,縮寫cfr)，成本加運費術語原來的縮寫為c&f，它是一種傳統的、常用的國際貿易術語，采用這一貿易術語時，賣方需負責訂立運輸合同，按買賣合同的時間，按買賣合同規定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，但貨物的風險在轉貨港越過船舷后所發生的滅失或損壞的風險以及因發生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔。這一點與船上交貨(fob)術語是不同的。

成本保險費加運費(買粉絲st

insurance

and

freight

named

port

of

destination，縮寫cif)“成本保險費加運費是一種傳統的常用的國際貿易術語，在采用這一貿易術語時，賣方除承擔與“成本加運費(cfr)相同的義務外，還應負責輸貨物運輸保險并支付保險費，但賣方的義務僅限于投保最低的保險險別，即平安險，至于貨物的風險則與“成本加運費(cfr)和船上交貨(fob)條件是一樣的，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉于買方。

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