02 國際貿易術語dap全稱(DAP條款包含什么費用？)

>(九)邊境交貨(DAF)

本術語的英文為“Delivered at Frontier (…named place )”，即“邊境交貨(……指定地點)”。它指賣方承擔如下義務，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結關手續，在毗鄰國家海關關境前交貨，本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用于其他運輸方式。

(十)目的港船上交貨(DES)

本術語的英文為“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”，即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。

(十一)目的港碼頭交貨(DEQ)

本術語的英文為：“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(……指定目的港)”。賣方義務如下：支付運費，在規定時間內將貨物運至目的港，承擔卸貨的責任和費用，并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下，承擔在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風險和費用。辦理貨物進口報關的責任、費用、風險由買方承擔。本術語適用于水上運輸和多式聯運。

(十二)未完稅交貨(DDU)

本術語的英文為“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”，即“未完稅交貨(……指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。

(十三)完稅后交貨(DDP)

本術語的英文為“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”，即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

貿易術語的作用

可以節省交易磋商的時間和費用，同時可簡化交易磋商和買賣合同的內容，有利于貿易的達成和貿易的發展。非原創，來源于網絡。

dap貿易術語有哪些？

DAP英文全稱為delivered at place，是一個國際貿易術語，意思是所在地交貨，要求賣方將貨物交付到買方指定的地點。用于描述賣方同意支付所有費用，并承受將出售的商品移至特定地點的任何潛在損失的交易。

在就地交付發協議中，一旦貨物到達指定的目的地，買方負責支付進口關稅和任何適用的所有稅款包括清關費和地方稅。

貿易流程注意事項：

1、客戶發委托書時，信息要完整，包括發貨人、收貨人、通知人、貨名、件數、重量、體積、要求裝船時間、箱量，以及要求在提單上所體現的其他內容。

2、填寫報關單時，需填寫海關十位編碼、商品編碼、中文品名，FOB價格，以便客戶順利辦理核銷退稅。

3、如貨物帶有原木包裝并且目的地報關需要熏蒸證書，客戶應在訂艙時提早提出，以便留出相應時間安排熏蒸。

4、如貨物有特殊裝箱要求(如加貼危險品標志，加裝托盤或擱板，需派人監督裝箱等)，請客戶在發委托書時一并提出。

DPU國際貿易術語與DAP的區別？

DPU國際貿易術語與DAP的都是在目的地交貨，但區別在于：前者不負責卸貨，后者負責卸貨

DAP條款包含什么費用？

DAP（delivered at place） 是一個貿易術語，即目的地交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。該術語出自INCOTERMS 2010。

在DAP貿易術語下，費用的劃分，賣方備貨出口清關等一切費用自負，然后還要負責該貨物的運輸費用和保險費用，有關該貨物的一切費用。直到貨物達到合同指定地點。

賣方在指定目的地交貨，但賣方不負責將貨物從到達的運輸工具上卸下，這一點與INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU類似。買方負責在指定目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協調，如果賣方按照運輸合同在指定目的地發生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。

賣方對買方沒有訂立保險合同的義務，但由于整個運輸過程的風險要由賣方承擔，賣方通常會通過投保規避貨物運輸風險。

如果買賣雙方希望由賣方辦理進口所需的許可或其他官方授權，以及貨物進口所需的一切海關手續，包括支付所有進口關稅，則應該使用DDP術語。

DDP與DDU分別是什么意思

1、DDP，英文全稱為Delivered Duty Paid，（named place of destination）中文名稱為稅后交貨。（……指定目的地）

“完稅后交貨（……指定目的地）”指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。

賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

2、未完稅交貨（DDU，Delivered Duty Unpaid-named port of destination），指賣方負責租訂運輸工具，在規定的時間內將已清關貨物運抵指定的目的地，在運輸工具上交貨并承擔交貨前的費用、風險的貿易術語。

注意事項

1、在DDP的交貨條件下，賣方是在辦理了出口結關手續后在指定目的地交貨的，這實際上是賣方已將貨物運進了進口方的國內市場。如果賣方直接辦理進口手續有困難，也可要求買方協助辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進口許可或辦理進口手續，則不應使用DDP術語。

2、如果雙方當事人愿從賣方的義務中排除貨物進口時需支付的某些費用，如增值稅，則應就此意思加注字句，如“完稅后交貨，增值稅未付（插入指定目的地）”，以使之明確。

3、買方負責在指定目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協調，如果賣方按照運輸合同在指定目的地發生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。

4、由于賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險，買賣雙方應盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址，具體到指定目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定，賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點。

5、賣方對買方沒有訂立保險合同的義務，但由于整個運輸過程的風險要由賣方承擔，賣方通常會通過投保規避貨物運輸風險。

以上內容參考：百度百科-DDP、百度百科-未完稅交貨

11種貿易術語

《INCOTERMS 2010》國際貿易術語中11個貿易術語如下：

第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW（ex works） 工廠交貨

FCA（買粉絲 carrier） 貨交承運人

CPT（carriage paid to） 運費付至目的地

CIP（carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的地

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨

DAP（delivered at place） 目的地交貨

DDP（delivered ty paid） 完稅后交貨

第二組：適用于水上運輸方式的術語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（買粉絲 alongside ship） 裝運港船邊交貨

FOB（買粉絲 on board） 裝運港船上交貨

CFR（買粉絲st and freight） 成本加運費

CIF（買粉絲st insurance and freight） 成本、保險費加運費

拓展資料：

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

主要作用：

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。

求十三種貿易術語的英文全稱，中文全稱，英文縮寫等

十三種貿易術語(貿易條件)

《2000年國際貿易術語解釋通則》（In買粉絲terms 2000）共列出十三種貿易術語，其要點如下：

E組：啟運

(一)工廠交貨(EXW)本術語英文為“EXW orks (…named place)”，即“工廠交貨(……指定地點)”。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。采用EXW條件成交時，賣方的風險、責任、費用都是最小的。

F組：主要運費未付

(二)貨交承運人(FCA)

本術語英文為“Free Carrier (…named place )”，即“貨物交承運人(……指定地點)”。它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運人照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。采用這一交貨條件時，買方要自費訂立從指定地點啟運的運輸契約，并及時通知賣方。《2000通則》規定，若雙方約定的交貨地點是賣方所在地，賣方負責把貨物裝上買方制定的承運人的運輸工具即可，若交貨地是其它地點，賣方在自己的運輸工具上完成交貨，無需卸貨。

(三)船邊交貨(FAS)

本術語英文為“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河

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