02 國際貿易術語有什么區別(國際貿易術語有幾種分別是什么？)

)(......指定目的港)”。

本術語指賣方履行如下義務，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進口結關后，交付給買方，而且賣方須承擔所有風險和費用，包括關銳、捐稅和其他交貨中出現的費用。本術語適用于海運或內河運輸。 

(十二)未完稅交貨(DDU)

本術語的英文為“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。

它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。

(十三)完稅后交貨(DDP)

本術語的英文為“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

國際貿易術語之間的區別和聯系是什么？

FCA、CPT和CIP三種術語與FDB、CFR和CIF三種術語買賣雙方責任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現在以下幾方面：

1．適用的運輸方式不同，FOB、CFR、CIF三種術語僅適用于海運和內河運輸，其承運人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP三種術語適用各種運輸方式，包括多式聯運，其承運人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯運的聯合運輸經營人。

2．交貨和風險轉移的地點不同，FOB、CFR、CIF的交貨地點均為裝運港，風險均以在裝運港越過船舷時從賣方轉移至買方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點，需視不同的運輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣方處所由承運人提供的運輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內河、海洋運輸承運人或多式聯運承運人的運輸站或其他收貨點。至于貨物滅失或損壞的風險，則于賣方將貨物交由承運人保管時，即自賣方轉移至買方。

3．裝卸費用負擔不同，按FOB、CFR、CIF術語，賣方承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。但由于貨物裝船是一個連續作業，各港口的習慣做法又不盡一致，所以，在使用程租船運輸的FOB合同中，應明確裝船費由何方負擔，在CFR和CIF合同中，則應明確卸貨費由何方負擔。而在FCA、CPT、CIP術語下，如涉及海洋運輸，并使用程租船裝運，賣方將貨物交給承運人時所支付的運費(CPT、CIP術語)，或由買方支付的運費(FCA術語)，已包含了承運人接管貨物后在裝運港的裝船費和目的港的卸貨費。這樣，在FCA合同中的裝貨費的負擔和在CPT、CIP合同中的卸貨費的負擔問題均已明確。

4．運輸單據不同，在FOB、 CFR、CIF術語下，賣方一般應向買方提交已裝船清潔提單。而在FCA、CFR、CIP術語下，賣方提交的運輸單則視不同的運輸方式而定。如在海運和內河運輸方式下，賣方應提供可轉讓的提單，有時也可提供不可轉讓的海運單和內河運單；如在鐵路、公路、航空運輸或多式聯運方式下，則應分別提供鐵路運單、公路運單、航空運單或多式聯運單據。

國際貿易術語有哪幾種？

第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW(ex works) 工廠交貨

FCA(買粉絲 carrier) 貨交承運人

CPT(carriage paid to) 運費付至目的地

CIP(carriage and insurance paid to) 運費/保險費付至目的地

DAT(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交貨

DAP(delivered at place) 目的地交貨

DDP(delivered ty paid) 完稅后交貨

第二組：適用于水上運輸方式的術語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS(買粉絲 alongside ship) 裝運港船邊交貨

FOB(買粉絲 on board) 裝運港船上交貨

CFR(買粉絲st and freight) 成本加運費

CIF(買粉絲st insurance and freight) 成本、保險費加運費

拓展資料：

貿易術語(Trade Terms)也被稱為價格術語(Price Terms)，是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。

國際貿易術語有幾種分別是什么？

1、船上交貨（FOB）

本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

2、成本、保險費加運費（CIF）

本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。

它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

3、完稅后交貨（DDP）

本術語的英文為“Delivered Duty Paid(...

named place

ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

擴展資料

國際貿易術語的相同點和不同點分別有哪些？

相同點：

交貨方式：FCA、CPT、CIP合同均屬于象征性交貨，即單據買賣。

運輸方式：任何方式(水上運輸、航空運輸、鐵路運輸、公路運輸)，包括多式聯運。

交貨地點：因運輸方式不同時情況而定。

風險界點：貨交第一承運人為界，賣方承擔貨物交到承運人之前的風險，買方承擔貨交承運人之后的風險。

賣方的權利和義務：①提供貨物及商業發票；②將貨物交至承運人；③辦理出口手續。

買方的權利和義務：①付款、接單、提貨；②辦理進口手續。

不同點：

貿易術語FOB CIF CFR的主要區別是什么？

貿易術語FOB、CIF和CFR的區別如下：

1、概念不同

CIF名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

CFR意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

2、費用構成和報價不同

FOB價格=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CFR價格=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤

CIF價格=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

3、保險費的支付和辦理不同

FOB、CFR術語中的保險費由買方負責辦理,賣方應于貨物裝船前通知買方。CIF術語中保險費由賣方負責辦理并支付保險費，賣方按合同規定辦理保險并將保險單交給買方。

4、裝船通知告知買方的時間不同

FOB和CFR術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內容、裝船細節以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險，而CIF是由賣方負責投保,在貨物裝船后的幾天內告知買方裝船通知。

國際貿易術語有哪幾種?

《1990年國際貿易術語解釋通則》共列出十三種貿易術語，其要點如下：

(一)工廠交貨( EXW)

本術語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。

它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

(二)貨交承運人(FCA)

本術語英文為“Free Carrier(... named place)”，即“貨物交承運人(......指定地點)”。

它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。

 (三)船邊交貨(FAS)

本術語英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。 

(四)船上交貨(FOB)

本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(五

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