02 國際貿易的五個模型(國際貿易中1新古典貿易模型1×2×2中代表什么)

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對國際貿易有很強的解釋力，至今仍是國際貿易的主流理論

一、假定前提

1.兩個國家、兩種商品、兩種要素（L和K），稱2× 2×2模型

2.要素稟賦不變，國內可自由流動，國家間不流動

3.兩國生產技術水平相同（生產函數相同，兩國同種產品要素密集度相同）

4.規模報酬不變，消費偏好相同，完全競爭，自由貿易

二、要素密集度與要素豐裕度

（一）要素密集度

（二）要素豐裕度

要素豐裕度（factor abundance）衡量國家的相對要素稟賦。

我們可以用所謂“物質準則”和“經濟準則”來判斷一個國家的要素豐裕度。物質準則是根據一個國家可獲取的勞動和資本的物質數量來衡量。如果A國在生產產品時每單位資本使用的勞動量比B國多，也就是A國的勞動—資本比率高于B國，就說明A國是勞動豐裕的國家；而B國生產產品時每單位勞動使用的資本量比A國多，就說明B國是資本豐裕的國家。

經濟準則是按各國的工資—利潤率（也技術勞動和資本的報酬的比率）來衡量要素豐裕度。如果A國的工資—利潤率比B國低，則A國相對于B國來說是勞動豐裕的國家，B國則相對于A國來說是資本豐裕的國家。需要注意的是，和要素密集度一樣，要素豐裕度也是一個相對概念。

三、赫克歇爾—俄林定理

根據以上的假定，赫克歇爾—俄林定理描述了國際貿易的模式，那就是

一國將專業化地生產并出口較密集地使用本國相對豐裕的生產要素的產品，進口較密集地使用本國相對稀缺的生產要素的產品

勞動力豐富的國家出口勞動密集型產品,而進口資本密集型產品；相反，資本豐裕的國家應出口資本密集型產品，進口勞動密集型產品。這樣的貿易分工模式可使貿易雙方共同獲利。

（1）國際貿易產生的主要原因是國家間商品的相對價格差異。

（2）商品相對價格的差異則是由各國生產要素相對價格（生產要素稟賦）不同決定的。

結論：

要素稟賦是各國具有比較優勢的決定因素，也是國際貿易產生的根本原因。

其基本原理可歸結為：

其一，各地區和國家資源賦予度的差異，也就是生產要素供給情況不同是產生國際貿易的基本原因，即要素供給比例理論；

其二，國際貿易的結果，可以逐漸消除不同地區和國家之間的商品價格差異，進而消除生產要素的價格差異，即要素價格均等化定理。

四 、資源賦予理論的特點及簡要評價

赫克歇爾-俄林的資源賦予理論被認為是現代國際貿易的理論基礎，是現代國際貿易理論的開端。

⒈ 在各國參加分工、進行專業化生產的依據上，資源賦予論比李嘉圖按比較成本論進行分工，更為深入和全面。

⒉ 資源賦予論根據貿易國最基本的經濟情況，即從一國經濟結構中各種生產要素的豐裕程度和相對比重來解釋貿易分工的基礎與貿易格局，從而正確地指出了在各國參與國際貿易分工中生產要素所處的重要地位。

⒊ 要素供給比例理論從一國的經濟結構來解釋貿易格局，而要素價格均等化定理則反過來分析國際貿易對經濟結構的影響，這些分析對于一國如何利用本國的資源優勢參與國際貿易分工以獲取貿易利益，無疑具有一定的積極意義。

國際貿易的發生增加了對相對豐富資源的需求，從而提高了其價格，即增加了其報酬；另一方面減少了對相對稀缺要素的需求，從而降低了它的報酬。可見，通過國際貿易，不但可以改變一國的經濟結構，使生產要素得到最有效率的利用，從而使產量增加，收入提高，而且還可以改善一國的收入分配情況。例如，勞動相對充裕的國家通過出口勞動密集型產品能提高勞動者的收入。

局限性：

與比較成本理論一樣，該理論也是建立在一系列假定基礎之上的，而這些假定與現實有一定的距離，從而影響到該理論對現實的國際貿易現象的解釋力。事實上，在這之后的不少經濟學家對資源賦予論進行驗證時，就發現它存在很多無法解釋的矛盾。

什么是標準國際貿易模型?

俄林模型赫克歇爾?俄林模型這幾個傳統國際貿易理論模型綜合基礎上的，是一個更具有一般性的世界貿易模型，可以用來分析國際經濟學國際經濟學中的很多重要課題

當國家間經濟經濟處于不同的發展階段時，它們之間的相互貿易可以用傳統的國際貿易理論國際貿易理論來解釋，因此這里選擇標準貿易模型對這種經濟條件下反傾銷反傾銷的貿易保護做出分析

什么是國際貿易理論中的赫克歇爾-俄林模型？

H--O模型的關鍵假定包括：兩國的生產技術是相同的也即勞動生產率沒有差異，而且生產的規模報酬不變；各個市場都是完全競爭的；第各國的各生產要素都是充分利用的；各國有著相同和位似的偏好；生產要素在一國內部可以自由流動，但是在兩國之間完全不能流動。赫克歇爾－俄林的資源稟賦理論被稱為新古典貿易理論，其理論模型即H-O模型。狹義的生產要素稟賦論在赫克歇爾和俄林看來，現實生產中投入的生產要素不只是一種—勞動力，而是多種。而投入兩種生產要素則是生產過程中的基本條件。根據生產要素稟賦理論，在各國生產同一種產品的技術水平相同的情況下，兩國生產同一產品的價格差別來自于產品的成本差別。

這種成本差別來自于生產過程中所使用的生產要素的價格差別，這種生產要素的價格差別則取決于各國各種生產要素的相對豐裕程度，即相對稟賦差異，由此產生的價格差異導致了國際貿易和國際分工。這種理論觀點也被稱為狹義的生產要素稟賦論。廣義的生產要素稟賦理論廣義的生產要素稟賦理論指出，當國際貿易使參加貿易的國家在商品的市場價格、生產商品的生產要素的價格相等的情況下，以及在生產要素價格均等的前提下，兩國生產同一產品的技術水平相等（或生產同一產品的技術密集度相同）的情況下，國際貿易取決于各國生產要素的稟賦，各國的生產結構表現為，每個國家專門生產密集使用本國具有相對稟賦優勢的生產要素的商品。

簡述國際經濟學中解釋產業內貿易的理論有哪些

產業內貿易理論認為同一產業部門的產品可以區分為同質產品和異質產品兩種類型。同質產品也稱相同產品，是指那些價格、品質、效用都相同的產品，產品之間可以完全相互替代，即商品需求的交叉彈性極高，消費者對這類產品的消費偏好完全一樣。

這類產品在一般情況下屬于產業間貿易的對象，但由于市場區位不同，市場時間不同等原因，也在相同產業中進行貿易。

異質產品是企業生產的產品具有區別于其他同類產品的主觀上或客觀上的特點，該種產品間不能完全替代(尚可替代)，要素投入具有相似性，大多數產業內貿易的產品都屬于這類產品。

擴展資料

國際化戰略5P戰略模型

明茨伯格為了讓人們能夠更加清晰直觀地理解戰略的概念，將其概括為5P：

計劃（Plan）

謀劃（Ploy）

模式（ Pattern ）

定位（Position）

觀念（ Perspective）

換句話說，明茨伯格利用5P多維度地詮釋了戰略，充分展現了戰略的豐富內涵。下面我們便從明茨伯格提出的5P出發，對戰略進行解讀。

戰略是一種計劃，是一種有意識、有目的地制定行動綱領和解決問題的法則。它是企業在開展經營活動之前就事先擬定好的關乎企業長遠發展方向、發展規模、發展途徑和服務范圍的計劃。比如，企業在洞察到市場先機后所擬定的產品計劃就屬于“計劃”，這一層面的戰略。

戰略是一種謀劃，是在競爭博弈中威脅和戰勝對手的工具。它可以使競爭對手處于不利地位或受到威脅。比如，常見的價格戰就屬于：＂謀劃＂這一層面的戰略。

戰略是一種模式，是企業為實現基本目標而展開競爭、進行資源配置和建立競爭優勢的行為路徑和價值創造方式。企業通過哪些活動能夠創造出滿足顧客需求的產品，如何安排這些活動，都屬于“模式”這一層面的戰略。同時，我們也可以將模式理解為企業相對固定的行為方式。

戰略是一種定位。企業在進駐市場前首先要明確自己在市場中所處的位置，并據此進行合理的資源配置，以形成可持續競爭優勢。比如，小米“為發燒而生”的定位就清晰地傳達出產品的目標客戶是手機發燒友。這休現了“定位”這一層面的戰略。

戰略是一種觀念，是指企業形成了對客觀世界的固定認知方式。它是企業的價值觀體現，也是整個組織成員共同的期望、認知、理想、信念和行為方式的體現。比如，谷歌長期堅守的信念是“工作賦予挑戰，挑戰帶來快樂”，這一信念便屬于“觀念”這一層面的戰略。

基于上述介紹，我們借助明茨伯格的SP戰略模型加深了對戰略概念的認識，增強了對戰略規劃全局性的理解，并明確了企業在進駐市場前應該如何從戰略的5個方面進行考量，以完成符合企業最高利益的戰略規劃。然而，事物是不斷變化發展的，我們要善用發展的眼光看問題。今時不同往昔，海外市場風云變幻，各經濟體之間的關系也逐漸由競爭轉變為競合。我們置身于不同的海外市場中，應意識到以往成熟的戰略體系可能已過時，如今的戰略體系被賦予新的內涵和價值。盡管明茨伯格的SP戰略模型仍然能夠指導企業家在國內市場的經營管理上取得成效，但從SP出發制定的國際化戰略極有可能讓企業陷人進退維谷的境地。

以新能源 汽車 特斯拉進駐中國市場為例，說明為何單純使用明茨伯格的SP戰略模型制定國際化戰略已不再是最佳選擇。特斯拉問世后，其在美國本土市場的生產、銷售與競爭均有清晰的計劃、主動出擊的競爭謀劃、成熟的商業模式、高端的定位，以及綠色環保的觀念。通過如此全面的戰略的制定與實施，特斯拉在本土市場上大放異彩。由此可見，明茨伯格的SP戰略模型具有卓越的前瞻性、適應性和有效性。

然而，特斯拉自2013年進駐中國市場以來，其銷售量持續低迷。特斯拉管理層照貓畫虎，將針對美國市場制定的戰略直接運用于中國市場，導致產品的實際銷售量與此前預測的每年1萬輛的銷售量相去甚遠－－2014年特斯拉的在華銷售量只有2499輛。雖然2015年特斯拉的銷售量增加了48％，達到了3690輛，但這還不到2015年特斯拉全球銷售量5.05萬輛的8％。

相較于剛亮相中國時所受到的熱捧，特斯拉很快便水土不服，在中國市場的銷售陷入僵局。由于許多人把特斯拉看作身份和地位的象征，因此他們購買特斯拉并非出于對其性能的熱愛或對其環保觀念的認可。特斯拉非但沒有在中國市場站穩腳眼，還被充電和毀單等問題所累，導致銷售停滯不前。特斯拉在中國市場的銷售停滯不前，管理層難辭其咎。為了深入分析特斯拉戰略困境，我們采用明茨伯格的SP戰略模型，從五個方面剖析特斯拉在實施國際化戰略過程中凸顯的五大問題。： 一是宏偉計劃難落地。中國電力工業的落后和新能源發展的滯后，導致建造充電站成為特斯拉向前發展的阻礙。另外，充電難、充電樁與產品的不兼容或充電車位被燃油車占用等問題都制約者特斯拉的在華推廣。

二是多方謀劃無成效。中國車企對開放專利計劃不以為然。自2014年6月特斯拉高調宣布開放專利以來，各種＂陰謀論＂“陽謀論”的說法滿天飛。很多國內的新能源 汽車 生產企業冷眼旁觀、不為所動。另外，特斯拉常成為市場競爭的焦點。例如，保時捷、沃爾沃等傳統車企，紛紛推出豪華新能源 汽車 ，其中不乏對標特斯拉的車型。

三是商業模式難融入。特斯拉在中國市場的戰略實施并沒有做到因地制

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