02 國際貿易中使用的計量單位主要有()(國際貿易中常用的度量衡制度有哪些)

表示轉讓之意思，才能產生轉讓之效果。值得注意的是，不論采取何種轉讓方式，保單的轉讓必須在貨物所有權轉讓之前，或與貨物所有權轉移同時進行。

在CIF或CIP合同中，保險單是賣方必須向買方提供的單據。雖然此時賣方是代為買方辦理海上貨運保險，但在賣方尚未轉讓保單之前，賣方仍是保險合同的當事人，也就是保險單的合法持有人。在貨物裝上船之前，風險由賣方承擔，因此在此期間，賣方具有可保利益，擁有索賠權；然后，賣方憑提單、保險單等單證向銀行辦理押匯，直至買方向銀行付款贖單以前，銀行則對保險標的具有保險利益，擁有索賠權；最后，買方從銀行手中獲得代表物權的單證后，買方才獲得保險標的的可保利益，也就擁有了索賠權。

總而言之，在CIF條件下，賣方應以自己的名義投保海上貨運保險，當貨物在裝運港裝上船后，賣方再以背書的方式將貨物保險單的有關權益轉移給買方。

▲貿易術語與支付條款

貿易術語對支付方式的選擇也會產生影響。在現有的結算方式中，基本的有3種：匯付、托收、信用證。另外，還有一些延伸的結算方式，如銀行保函、備用信用證等。從賣方的角度考慮，為降低收匯風險，賣方應根據貿易術語的不同特點選擇恰當的支付方式。

在使用EXW或D組等實際交貨方式的貿易術語交易中，不宜采用跟單托收方式。因為在此類交易中，賣方或通過承運人直接向買方交貨，賣方無法通過單據控制物權；對于C組術語，就可以選用托收或L/C的支付方式。因為在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套合格單據，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。同時，賣方可以通過控制單據控制物權且賣方負責辦理運輸，所以賣方可以選擇跟單信用證方式，或在買方資信狀況較好時采用跟單托收（如D/P）；對于FOB和FCA等術語，雖然賣方可以憑提單或多式聯運單據交貨和付款，但由于運輸的事宜是由買方安排的，出口人很難控制貨物，所以在一般情況下也不宜選擇托收的方式。

需要強調的是，即使采用信用證支付時，也應注意對托運人的規定，特別是FOB條件下，有些國外買方常在信用證中要求賣方提交的提單要以買方作為托運人，這種做法也同樣會給賣方帶來收匯的風險。在國際貿易實踐中，收匯風險無論如何都是存在的，賣方為了降低風險，應該盡可能采用如CIF、CFR等能夠有效控制物權的貿易術語，避免采用如EXW、FOB等過早轉移物權或不能有效控制物權的貿易術語。

▲貿易術語與檢驗條款

國際上一般承認買方在接受貨物之前，有權檢驗貨物，但是買方在何時、何地檢驗貨物，各國的法律并無統一規定。不過，檢驗的時間、地點往往與合同所使用的貿易術語、商品的特性、使用的包裝方式、以及當事人所在國的法律等有著密切的關系。一般而言，貿易術語會影響檢驗條款中檢驗時間和地點的確定。

通常情況下，商品的檢驗工作應在貨物交接時進行，即賣方向買方交付貨物時，買方隨即對貨物進行檢驗。貨物經檢驗合格后，買方即受領貨物，賣方在貨物風險轉移之后，不再承擔貨物發生品質、數量等變化的責任。但是，必須指出，買方對貨物的檢驗權并不是表示對貨物接受的前提條件，買方對收到的貨物可以進行檢驗，也可以不進行檢驗，假如買方沒有利用合理的機會對貨物進行檢驗，就是放棄了檢驗權，也就喪失了拒收貨物的權利。

對于E組術語，應采用“出口國檢驗”的辦法。因為賣方在其所在地向買方交付貨物時，買方隨即對貨物進行檢驗，檢驗合格后受領貨物。同理，以D組術語成交的合同，應采用“進口國檢驗”的辦法。而以F組和C組術語成交時，情況則大不相同。由于賣方只要按合同規定在裝運港將貨物裝上船，并提交符合合同規定的單據，就算完成交貨義務，但此時買方并沒有收到貨物，自然沒有機會檢驗貨物，所以采用“出口國檢驗、進口國復檢”最為適宜。

關于貨物的檢驗費用問題，In買粉絲terms2010規定，貨物在裝運前的檢驗費用由買方負擔。因為這是為了買方利益進行的。如果是出口國有關當局強制進行的檢驗，其費用由賣方承擔。但在EXW條件下，仍由買方承擔檢驗費用。

貿易術語作為合同的重要組成部分，它不僅可以確定買賣合同的性質，還對合同其他主要條款如價格、運輸、保險、支付和檢驗等都產生影響。同時，選用適當的貿易術語對促進合同的訂立和履行，保證雙方的利益，具有重要意義。在此應特別注意，盡管貿易術語與合同主要條款密切相關，但由于它沒有涉及買賣合同履行過程中可能產生的所有問題，因而它不可能代替一個完整的貨物買賣合同所必需的全部條款。

綜上所述，在國際貿易實踐中，需注意貿易術語與相關條款的銜接，避免貿易術語與買賣合同的其它條款相矛盾，否則可能因銜接不好在履行合同中產生爭議。也就是說，買賣雙方應根據交貨等成交條件選用相應的貿易術語，防止出現貿易術語與買賣合同的其它條款不吻合，甚至相互矛盾的情況，尤其是選用C組術語成交時，在涉及增加賣方義務的規定時，更應審慎從事，以免出現與貿易術語含義相矛盾的內容。

為什么國際貿易中要使用貿易術語

國際貿易中要使用貿易術語的原因如下：

1、為了分清權責和履行職責義務。

2、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。

3、明確買賣雙方的責任，風險，費用，所有權等。由于每種貿易術語都有其特定的含義，因此，買賣雙方只要商定按何種貿易術語成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應承擔的責任、費用和風險。

4、有利于買賣雙方核算價格和成本 。

5、有利于解決履約當中的爭議  買賣雙方商訂合同時，如對合同條款考慮欠周，使某些事項規定不 明確或不完備，致使履約當中產生的爭議不能依據合同的規定解決，在此情況下，可以援引有關貿易術語的一般解釋來處理。

6、有利于其他有關機構開展業務活動 。

擴展資料：

術語解析：

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。

使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。（由于2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

貿易術語是國際貿易慣例的一種。它是國際貿易發展過程中的產物，又促進了國際貿易的發展。

國際貿易是指什么？

1、什么是國際貿易 ccccccc

國際貿易（International Trade）是指不同國家（和/或地區）之間的商品和勞務的交換活動。國際貿易是商品和勞務的國際轉移。國際貿易也叫世界貿易。

國際貿易由進口貿易（Import Trade）和出口貿易（Export Trade）兩部分組成，故有時也稱為進出口貿易。

從一個國家的角度看國際貿易就是對外貿易（Foreign Trade）。

2、國際貿易是怎樣產生的

國際貿易是在一定的歷史條件下產生和發展起來的。形成國際貿易的兩個基本條件是：

（1）社會生產力的發展；

（2）國家的形成。

社會生產力的發展產生出用于交換的剩余商品，這些剩余商品在國與國之間交換，就產生了國際貿易。

3、國際貿易與對外貿易的區別

對外貿易是指一國（或地區）同其他國家（或地區）所進行的商品、技術和服務的交換活動。因此，提到對外貿易時要指明特定的國家。如中國的對外貿易等；某些島國如英國、日本等也稱對外貿易為海外貿易。

國際貿易的分類

一、按商品移動的方向國際貿易可劃分為

1、進口貿易 （Import Trade）：將外國的商品或服務輸入本國市場銷售。

2、出口貿易（Export Trade）：將本國的商品或服務輸出到外國市場銷售。

3、過境貿易（Transit Trade） ：甲國的商品經過丙國境內運至乙國市場銷售，對丙國

而言就是過境貿易。由于過境貿易對國際貿易的阻礙作用，目前，WTO成員國之間互不從事過境貿易。

二、按商品的形態國際貿易可劃分為

1、有形貿易（Visible Trade）：有實物形態的商品的進出口。

2、無形貿易（Invisible Trade）：沒有實物形態的技術和服務的進出口。例如，機器、設備、家具等都是有實物形態的商品，這些商品的進出口稱為有形貿易。專利使用權的轉讓、旅游、金融保險企業跨國提供服務等都是沒有實物形態的商品，其進出口稱為無形貿易。

三、按生產國和消費國在貿易中的關系國際貿易可分為

1、直接貿易（Direct Trade）：指商品生產國與商品消費國不通過第三國進行買賣商品的行為。貿易的出口國方面稱為直接出口，進口國方面稱為直接進口。

2、間接貿易（Indirect Trade）和轉口貿易（Transit Trade）：指商品生產國與商品消費國通過第三國進行買賣商品的行為，間接貿易中的生產國稱為間接出口國，消費國稱為間接進口國，而第三國則是轉口貿易國，第三國所從事的就是轉口貿易。

例如，戰后的伊拉克有一些商機，但是風險也很大。我國的有些企業在向伊拉克出口商品時，大多是先把商品賣給伊拉克的周邊國家，再由伊拉克的周邊國家轉口到伊拉克。

國際貿易的主要特點

國際貨物貿易屬商品交換范圍，與國內貿易在性質上并無不同，但由于它是在不同國家或地區間進行的，所以與國內貿易相比具有以下特點：

1.國際貨物貿易要涉及不同國家或地區在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內貿易復雜。

2.國際貨物貿易的交易數量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此交易雙方承擔的風險遠比國內貿易要大。

3.國際貨物貿易容易受到交易雙方所在國家的政治、經濟變動、雙邊關系及國際局勢變化等條件的影響。

4.國際貨物貿易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關等部門的協作、配合，過程較國內貿易要復雜的多。

這里，主要是將國際貿易與國內貿易進行一些對比。國際貿易與國內貿易既存在共同性，又有很大區別，國際貿易比國內貿易更復雜。

一、國際貿易與國內貿易的共同性

1、在社會再生產中的地位相同；

2、有共同的商品運動方式；

3、基本職能相同，且都受商品經濟規律的影響和制約。

二、國際貿易與國內貿易的區別

1、各國的經濟政策不同

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