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02 國際貿易中貨物損壞怎么辦(國際貿易中貨物損壞的問題)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-19 01:44:38【】6人已围观

简介p>我回復客戶,感謝理解和信任!責任確實在于我們,我們正在積極調查,一定盡快給出答復。注:這里有些業務員會務求和客戶商量,賠款從下一個訂單貨款中扣除。我也曾經和一些客戶這樣談過,但是有很多客戶并不太能

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我回復客戶,感謝理解和信任!責任確實在于我們,我們正在積極調查,一定盡快給出答復。

注:這里有些業務員會務求和客戶商量,賠款從下一個訂單貨款中扣除。我也曾經和一些客戶這樣談過,但是有很多客戶并不太能理解一個問題要放到后面再解決的態度。

我的很多客戶回復不能接受這么做,更有的客戶說:

Don't make things 買粉絲plex ! You should show the respect and sincerity in this order, NOT FUTURE ORDER !

6、給工廠一些意外的驚喜

隔了兩天后,我再次給張總打電話,口氣喜悅:(通電話的時候,哪怕你笑笑,對方也是能感受到的、

“張總,我這兩天天天給客戶的老板打電話,說好話求情,客戶口氣放軟了一些,客戶公司老板說考慮到今后還想繼續合作,同意降低一點索賠金額,3000美金。”

“太好了!這次的教訓太大了,以后我們一定注意控制好質量,絕不會再出現這樣的問題!”

“謝謝您的理解!我知道你們這次損失很大,可是質量出現問題,我也沒有辦法!錯了就是錯了,很多時候我沒辦法跟客戶討價還價,借口多了,客戶可能會很反感不跟我們合作了!”

“恩,是的。那就這樣吧,這次就當花錢買個教訓吧!真是謝謝你!”

“應該的,誰都不想出現這樣的問題。有什么新的進展,我再及時通知您!”

然后又過了兩天之后,我再次給張總電話,口氣更加喜悅:

“張總,這兩天我和客戶商量了半天,希望可以再降低一些賠款。客戶說如果我給他更好的支付方式,他就想辦法和他們老板減少賠款。我和公司領導商量了一下,我們都覺得做為合作伙伴,遇到困難的時候應該幫一把渡過難關。我們最后給客戶預付款由30%降到20%,尾款船快到港前十天付款。作為條件,客戶也最后同意了索賠金額從 3000美金 降到2500美金!”

“太感謝了!我這兩天都為這個事情愁的睡不著覺。損失少一點是一點!”

“這次確實損失不小,下次一定要注意了。另外,我跟公司領導商量了一下,這個訂單本來利潤就不多。作為長期合作的伙伴,這單我們就抱著不賺錢的打算,幫您承擔500美金。發生這種情況,誰也不想看到。我也只能做這么多了!希望這個事情盡快能夠順利解決。”

“太好了!過兩天我親自去你們公司去一趟,登門道歉!另外你下次來我這邊,我要好好表示一下感謝!”工廠千恩萬謝。

最后,工廠按照2000美金的賠款,在貨款中扣除了。從此之后,我每次去工廠都熱情招待,打樣品也很積極配合。

7、讓工廠簽訂質量保證書

為了避免再次出現以上的質量情況,起草一份正式的質量保證書很有必要!

為以后處理類似問題,增加談判的籌碼和保證。也能讓工廠足夠重視你的貨的質量。

以FOB價格成交,貨物到港,客戶說提單上封號和實際不符合,所以海關扣留貨物查驗,客戶要我們承擔一切費用

1,FOB是買粉絲 on board 的縮寫,即裝運港船上交貨,適于用水上運輸方式,依據《2000年國際貿易術語解釋通則定義修訂本》的解釋,按此術語成交,賣方應在規定的裝運期和裝運港,將貨物裝上買方指派的船上,并及時通知買方,貨物在裝運港越過船舷,賣方即完成交貨。貨物越過船舷后的一切風險就由買方承擔。故從商法講,越過船舷后的一切費用都是買方買單的。

2,實際運輸過程中或是裝卸過程中有可能造成原封條毀壞,一般貨物到港后,在卸船記錄中會有記載,而且按正常程序需要在海關物流監控科更改封條號,船務公司也會有記錄。所以你可以在碼頭或船務公司問詢封條錯誤原因,并要求出示相關證據。在分清責任情況下,買方不會無理取鬧。

3,你公司失誤,確實搞錯封條號。在評估該客戶后繼商業利益情況下,酌情承擔查驗費(只是查驗費,一般每個柜300-400元人民幣)。按FOB條款,你可以不賠。俗話說吃小虧占大便宜。

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