02 在汽車貿易公司買車可靠嗎(汽貿店買車真的比4S店便宜很多嗎？為什么？)

，比如說差2000塊錢，或者說差了3000塊錢，那么還是建議在當地的4s店購買新車，這樣在使用起來的時候可以更放心一些，那么如果牽扯到以后車子的維修保養也會更加的方便。

首先先回應對于那些說汽貿的車和4S店的車各種不一樣的人，你們就不懂這行，別誤導消費者

汽貿運行方式：1，和4S店合作，簽訂網絡協議，4S提供展車，汽貿負責銷售，這樣4S在市場上擁有更寬廣的出樣率，汽貿起到廣告作用，4S適當給予汽貿利潤，售后有4S提供，和從4S提一樣的車，一樣的售后，一樣的服務。

2，有資金的汽貿會根據市場需要，隨時自己大批量的從主機廠或者4S店買斷車，拿到更低的價格，車輛等同于從4S提，售后同樣和4S店提車用車售后都一模一樣！

3，汽貿依托資源中介和個人專業關系，同樣一臺車，消費者只是了解到當地價格，而汽貿可以了解一個省甚至一個區域所有4S店的價格，4S因區域市場和自身條件所致，會有同款車價格高低，而汽貿正是利用這點，找到更優惠的車源，從而達到讓客戶省錢自己賺錢、4S出車成功這種三方共贏的局面！售后同樣等同于4S提車！如果去4S保養因不是本店所售被拒絕的話，你可以向廠家投訴或告知汽貿，有汽貿投訴，4S一樣會乖乖的提供你應當得到的服務！再說售后根本不會拒絕，你保養他們掙錢，放著送上門來的錢不掙，沒有商人會傻到這地步。

也不排除有黑心商家（包括汽貿和4S店）將廠家實驗車，運損車，水淹車等等不符合出售標準的車輛隱瞞客戶故意出售！如果商家不如實告知客戶車輛情況的話，必會承擔退一罰三的結果！所以消費者在購車時，只要詢問賣方，所購車輛是否為全新符合出售標準的車即可，只要得到確認答復，假設車輛出現上述問題，你就賺了！還有一個問題就是有人說將低配車加裝配件從而以高配車型價格出售，這點問題事實存在，不管汽貿還是4S，都會這樣做，因為客戶需求不同，很多車型配置廠家也會提供很多可選裝配置！規避辦法：詢問賣方，所購車輛是否為原廠所購版本車型或指定車型指定加裝配置！得到準確的答復后，你可以在以后用車的過程中根據車輛配置表或到各家店讓他們幫忙驗證！如有不符同樣你也賺了，退一罰三！

結論就是：不管從哪兒買車，都大可以放心，幾乎不會有商家因為眼前小利而欺詐客戶蒙騙客戶而給自己埋地雷，砸自己招牌。

因為汽貿在4s店拿車數量大。他們長期合作關系必然便宜的

首先需要知道一點，就是汽貿城都是屬于二級經銷商，是沒有權限從廠家拿車，都是從一級經銷商（4S店拿車），雙方都是和合作關系，互惠共贏。之所以拿車便宜很多，主要在這幾個方面。

一：二級經銷商拿裸車

一般4S店都是有專門對接的二級經銷商的銷售顧問，他們都是拿裸車的，然后再有一些比4S店便宜的裝潢，或者是按揭這類。車價可以優惠給到客戶，但是羊毛出在羊身上，最終的利潤還是要在其他地方賺到的，這方面大家多注意，包括4S店也是，你要求的價格太過分，即使給你做，肯定其他地方要賺一筆。

二：異地拿車

因為不同地區的車價是不同的，就和房價一樣的道理，所以有些門路比較廣的經銷商會異地拿車，走大客戶渠道。對于對接的銷售顧問，最舒服的就是直接板車拖走，其中也有客戶到店提車的情況。

三：運營成本

要知道4S店的成本包括流動資金是非常大的，而且4S店也不是慈善機構，是要賺錢的，不然人家開店干嘛是吧。而汽貿城，相對來說運營成本較小，所以在價格方面會便宜很多，包括拿車的渠道，就已經是較為優惠的價格了。

現在的汽貿城已經不像以前那樣亂了，但是也不排除魚目混珠的情況，想要汽貿城購車的客戶，一定要選好店鋪，不要過多的貪小便宜，否則最終吃虧的還是你。

汽貿店買車確實可以便宜些，主要原因是汽貿店的資源比較豐富，價格也比較靈活，而且沒有廠家營銷的干預，它更像一個中轉站或者代售代理商，俗稱“倒爺”。

汽貿店也分很多種，有資金的可以搞類似4S的展廳，里面有品牌多樣的展車，以專賣店形式賣車；有的是以汽貿公司存在，一辦公室一個小展廳，展車也不多，但是你想要什么車他們都能憑借自己的資源和人脈給你搞到，并且往往告訴你“去4S試駕、砍價萬再過來，肯定還能便宜”。至于說便宜很多，這說不過去，現在車價這么透明，競爭這么激烈，4S能賣絕不會舍不得優惠。

汽貿店的優惠主要原因還是因為價格靈活，但記住人家不是福利公司，人家需要盈利維持運營。正規的汽貿店和本地甚至周邊的4S都會有千絲萬縷的合作關系（也會存在競爭），但它們存在利益鏈關系，目的就是共贏。如果你遇到不可思議的優惠，那有可能是你入坑的開始，不要想著天下就你最幸運，不在車價上坑你就在車況或者其它費用上拔你的毛。

總之買車無論在哪都不能太大意，不是汽貿不好，也不是4S都好，提高自己的鑒別能力才是關鍵！車價很透明，就在捆綁業務上搞事，保險、定位、加裝、分期費用、利息等等還有很多你想不到的套路。

舉個例子你好理解，這也是套路之一：

17捷達剛上沒多久，普遍優惠1.5萬，有個汽貿店打出“全新”捷達優惠3萬，好吧，有不睜眼的朋友看到便宜就買了！買了后，開了幾個月才發現原來“TMD是15款的庫存車”，而15款的捷達當時也就值這個價格。回頭討說法，人家說我的就是“全新”啊，新車！嶄新！沒人開過！不是全新嗎？我又沒說是“17新款捷達”啊！大寫“666”，笑的人肚子疼。

原則上來說汽貿店買車在價格上要比4店更便宜些，究竟是什么原因導致汽貿的車要比4S店的便宜呢？我們在汽貿買車需要注意些什么呢？我們該如何選擇一家靠譜的汽貿店？這些問題估計是很多初次買車的朋友心中所遇到的疑問。

是什么原因導致汽貿店的車要比4S店的要便宜？汽貿店的車便宜主要是汽貿店的經營成本要遠遠低于4S店，其次是4S店對于汽貿店的一種價格保護，以及汽貿的貨源渠道靈活造成。

汽貿店選店的位置大多分布在小鎮上或者是縣城，還有一些是城市的邊緣4S店觸及不到的地方。這些地方遠離城市黃金地段以及遠離4S店，門店租金便宜，規模不用太大，人員不需要太多，大多的汽貿都是老板兼店員，這塊就省下了不少開資。汽貿店之所以是汽貿店，是因為它拿不到廠家的品牌經營授權書，只能在當地區域的經銷商也就4S店提車，成為當地經銷商的授權銷售商。還有一些連當地區域經銷商的授權銷售商資格都拿不到的，他們就會去外地的4S店手上拿車，也就是我們常說的串車。4S店為了保護好他下面的經銷商的利益，在價格上肯定會給予一定的支持，不可能4S店的價格低于汽貿的價格去賣，這樣誰還代理你的品牌？這么大個區域市場4S店也不可能全部由自己來吃，所以汽貿在價格上的優勢也是得到了4S店一定的照顧。

我們在汽貿買車需要注意些什么呢？我們該如何選擇一家靠譜的汽貿店呢？

前面我們說到汽貿的的來源有兩種，一種是得到了當地區域4S店品牌授權的汽貿，一種是沒有得到當地區域4S店品牌授權的，有授權的汽貿一般規模都有好幾個店面，工作人員都是職業裝上班的，在當地 汽車 行業都有一定的影響力，只要你在店內沒有看上合適的車，一句話，只要你有購買意愿，人員馬上會說，到4S店去，隨便挑。有大哥在背后撐腰，底氣足。那些沒品牌授權的，好多都是小門店，就一兩個工作人員，著便裝上班。一般都是說，帶你到4S店去看車，看好了，下定金，馬上把車給你發過來或者是說幾天后你過來提車就可以了。在選擇汽貿的時候還是盡量選擇是當地4S店授權的汽貿店，不要老盯著價格，買車只是開始，售后才是關鍵。

前面說了那么多，那么在汽貿買車我們要注意些什么呢？當然是售后問題啦，雖然只要是在保修期內的車，在全國任何一家4S店都可以進行售后維修保養，但是，國家有規定，誰銷售誰負責，也就是說誰把車賣個你，如果發生退換車等情況，你只能找賣車給你車的人，如果你這個車是從外地串車到你買車的汽貿的話，那么就麻煩了，當地4S店是沒有資格和權利處理你這個問題。這也就是為什么要求買車的時候盡量選擇當地4S店授權的汽貿店，就算有問題也是從他們4S店出來的車，他們是有義務處理的。 （廠家有監管機制，每一輛車到哪家4S店又是什么時候賣出去的都能掌握的）

我是風子，我是一名 汽車 修理工。用車、養車方面的問題，歡迎大家一起交流探討。

汽貿店是比4s店便宜，但是我覺得汽貿店不可靠，我看到好多在汽貿店買車之后發生質量問題，汽貿店不解決，把責任推給 汽車 廠商，然后讓消費者跟廠商進行協調。

在汽貿店購車一定比4s店購車便宜（不然也就沒有存在必要了），但只是便宜一些罷了、而不是便宜很多；在4s店購車時的附加消費項相對要更多一些，尤其是對那些貸款購車的朋友而言；況且4s店的運營成本更高，所以對銷售車輛的利潤更加看重，相比較之下汽貿店是有利潤就賣、而4s店則是不賺足絕對不賣！

4s店從廠家直接進車、屬于第一手，而汽貿店則是從4s店進車、多轉了一手，所以很多朋友不理解為什么汽貿店賣的車子比4s店的價格還要便宜？實際上這就是 規模、成本、凈利潤 以及 純利潤 之間的關系了；4s店規模大、員工數也多、運營成本高，汽貿店規模小、員工數很少、運營成本低；舉一個簡單的例子，同款車4s店5千元毛利潤、可能只能剩下1千元的凈利潤，而汽貿店2千元的毛利潤、能剩下1.5千元的凈利潤（只是比喻），所以汽貿店的報價更低是合理的！

汽貿店與4s店的關系 4s店購車為什么貴？

不可否認在4s店購車的確貴、原因則在于各種各樣的捆綁收費項，這項幾千元、那項收個幾千元，加到一起就好幾萬；比如在4s店貸款購車要交服務費（偏高）、前息、裝潢費（或大禮包之類的）、檔案費、捆綁三年保險（個別的會收保險押金）、上牌照費用等等，這些收費項加到一起就比較多了！而這部分開銷在汽貿店則能省下不少，比如裝潢完全可以省、貸款服務費收的低、保險上一年前險即可、無檔案費、也不會強制包牌，這些加到一起、至少能省萬八千的了！

所以汽貿店的車子一定比4s店更便宜，4s店的運營成本太高、導致其不得不想方設法的從消費者身上榨取利潤，而汽貿店對比4s店要輕松許多、至少運營成本要低太多，所以哪怕車價賣低點、也能賺到利潤！所以汽貿店車子價格便宜是合理的；值得注意的是在汽貿店購車還是要更加仔細一些，不可否認大部分汽貿店都是靠譜的，但必然存在一些不靠譜的；所以在汽貿店購車也不要大意，可能毀存在一些4s店流出的輕損車、庫存車！

發票一定要開4s店的名頭、這樣就不會影響到全國聯保，其次在異地提車的時候、最好本人跟著去，因為不可能給您用板車運、肯定是直接開回來，本人跟著去可以防止車子被暴力駕駛；說到底汽貿店的車子便宜就是因為運營成本足夠低、所以車子見利就走，4s店看著熱熱鬧鬧、實際上高額的運營成本已經無限度的攤薄了純利潤，尤其是這幾年 汽車 不斷降價、4s店單純通過賣車賺錢太難，所以往往是開出一個很低的裸車價、之后捆綁多個消費項通過高落地價來盈利！

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