02 國際貿易貨物運輸保險一般加幾成投保(國際貿易中，保險金額是如何計算的)

5.目的地的政治局勢，如在1998年北約空襲南聯盟和1999年巴基斯坦政變期間，如果投保戰爭險，出口商就不必為貨物的安全問題而心驚肉跳了。

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“全部險”是最常用的一個險種。買家開立的信用證也多是要求出口方投保全部險。投保全部險最便利，由于它的責任規模包含了平安險、水漬險和11種一般附加險，投保人不必費心思去考慮挑選什么附加險。可是，往往最便利的服務需要付出的價值也最大。郭玉強先生是深圳人保的業務員，從事貨品運輸穩定業務已經有6年時刻。他介紹說，就穩定費率而言，水漬險的費率約相當于全部險的1/2，平安險約相當于全部險的1/3。

有的貨品投保了全部險作為主險可能還不行，還需投保特別附加險。某些含有黃曲霉素的食物，如花生、油菜籽、大米等食物，往往含有這種毒素，會因超過進口國對該毒素的約束規范而被回絕進口、沒收或強制改動用處，然后形成丟失，那么，在出口這類貨品的時分，就應將黃曲霉素險作為特別附加險予以承保。

國際貿易中，保險金額是如何計算的?

按照國際慣例，保險金額一般是商業發票上貨物價值再加成110%-130%來計算出來的

加成的意思是說：把您的運費和保險費及一些雜費也買了保險，如果貨物損失保險公司不僅賠您的貨物另外還賠您的運費和保險費及一些雜費

CIF=(FOB價+國外運費)/[1-保險費率*(1+投保加成率)]這個公式什么意思?誰能具體一點點的幫我分析下？

簡單的說，FOB是指貨物到達起運港的價格。CIF是指貨物到達目的港的價格。CIF與FOB的價差部分通常是指從起運港到目的港間的運輸費和保險費。而運費是可以根據貨物量、運輸方式等直接與運輸公司確立具體的金額。

保費則要根據保險公司給出的保險費率來計算，所謂投保加成，是指你投保的貨物價值的增加比例，通常情況下，投保時會要求保險公司對CIF價的110%進行投保。由此可知，你給的公式是由CIF價等已知數據計算FOB價格的公式。

CIF價＝（FOB價+運費）/〔1－保險費率*（1+保險加成率）〕

保險加成率一般按照10％計算。

CIF價格換算為其他價

FOB價＝CIF價*（1－保險費率*〔1+保險加成率〕）－運費

CFR價＝CIF價*〔1－保險費率*（1+保險加成率）〕

例如，某公司出口貨物對外報價為每公噸2000美元CIF NEW YORK。該種貨物每公噸出口運費為150美元，投保一切險費率為1%，FFOB價應為：

FOB價＝2000*（1－1％*110％）－150＝1828（美元）

CIF (Cost Insurance and Freight) 成本加保險費、運費

Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 成本加保險費、運費（……指定目的港）

CIF指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，負責辦理租船訂艙，支付至目的港的正常運費，取得出口許可證或其它官方證件，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

買賣雙方的基本義務：

賣方義務：

（1）簽定從指定裝運港承運貨物的合同 ；在合同規定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后須及時通知買方。

（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。

（3）按照買賣合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。

（4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準文件，并辦理出口所需的一切海關手續。

（5）提交商業發票和在目的港所用的通常的運輸單據，或相等的電子信息，并且自費向買方提供保險單據。

買方義務：

（1）接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。

（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之后的 一切風險。

（3）自負費用和風險，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續。

注意事項

（1）保險險別問題。

（2）租船訂艙問題。

（3）卸貨費用負擔問。CIF的變形：

①CIF Liner Terms(CIF班輪條件)

②CIF Landed(CIF卸到岸上)

③CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交接)

④CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)

（4）象征性交貨問題。

象征性交貨指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規定的包括物權憑證在內的有關單據，就算完成了交貨義務，而無需保證到貨。

實際交貨是指賣方在規定的時間和地點，將符合合同規定的貨物提交給賣方或其指定人，而不能以交單代替交貨

2020年通則CIP保險業務規定賣方必須投保什么險別？

投保一切險，最低限度的是平安險，但是對于自然因素造成的貨物的部分損失是不賠的。 現在國際貿易里一般都投保一切險（ALL RISK），有的還會要求加一分戰爭險（WAR RISK）作為附加險。 基本險 它又分：平安險，水漬險和一切險 問貨代或者保險公司,不同的產品,不同的保險公司,出口到不同的國家是不一樣的。 工程保險領域，CIP保險并非某一具體的保險險種，而是涉及建設工程各個實施階段、各個參與主體、各項風險因素的綜合性保險保障方式。這體現在CIP保險是由多個工程險種領域的不同保險產品共同組成，包括建筑工程一切險、安裝工程一切險、第三者責任險、雇主責任險、工程機械險等多個險種，提供覆蓋工程質量、安全生產、財產保障、職業責任等多個風險領域的保險保障服務。買方應注意到，CIP術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。 “承運人”指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。 如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風險自貨物交給第一承運人時轉移。 CIP術語要求賣方辦理出口清關手續。

CIP的全稱是Carriage and Insurance Paid to (...named place of destination)中文是運費、保險費付至（指定目的地），指賣方將貨物交給其指定的承運人，支付將貨物運至指定目的地的運費，為買方辦理貨物在運輸途中的貨運保險，買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。書寫形式是“CIP指定目的地”。CIP術語適用于各種運輸方式，包括多式聯運。

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