02 國際貿易結算中的基本單據(基本單據包括)

）簡稱L/C）方式是銀行信用介入國際貨物買賣價款結算的產物

它的出現不僅在一定程度上解決了買賣雙方之間互不信任的矛盾，而且還能使雙方在使用信用證結算貨款的過程中獲得銀行資金融通的便利，從而促進了國際貿易的發展

因此，被廣泛應用于國際貿易之中，以致成為當今國際貿易中的一種主要的結算方式

信用證是銀行作出的有條件的付款承諾，即銀行根據開證申請人的請求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內憑規定的單據承諾付款的書面文件；或者是銀行在規定金額、日期和單據的條件下，愿代開證申請人承購受益人匯票的保證書

屬于銀行信用，采用的是逆匯法

B、匯付與銀行保函或信用證結合 </B> 匯付與銀行保函或信用證結合使用的形式常用于成套設備、大型機械和大型交通運輸工具（飛機、船舶等）等貨款的結算

這類產品，交易金額大，生產周期大，往往要求買方以匯付方式預付部分貨款或定金，其余大部分貨款則由買方按信用證規定或開加保函分期付款或遲期付款

此外，還有匯付與托收結合、托收與備用信用證或 銀行保函結和等形式

我們在開展對外經濟貿易業務時，究竟選擇那一種結合形式，可酌情而定

CIF交易中，賣方要向買方提供哪些單證？

1、提單，發票，保險單，原產地證，裝箱單，檢驗檢疫證書，這些基本都要有

如果是以信用證方式進行結算還要看信用證的具體要求，如裝船通知，廠檢單，材質單之類的

\r\n2、按《1990年通則》的規定，CIF術語只能適用于 海運 和內河航運，如要求賣方先將貨物交到 港口 貨站，以及使用滾裝/滾卸或集裝箱運輸時，則使用 CIP 術語更為適宜

\r\n在我國出口貿易中，按CIF條件成交的較為普遍，為了正確運用CIF術語，應特別注意下列事項：必須認真核算運費 \r\n按CIF條件成交時，由于貨價構成因素中包括運費，故賣方對外報價時，應認真核算運費，把運費因素考慮到貨價中去那種不分銷售地區，不分距離遠近，都按同一價格出售的做法，顯然是不合適的

\r\n1）賣方核算運費時，主要應考慮下列因素： \r\n(1)運輸距離的遠近，同一種貨物，如運輸距離不同，其運輸費用的也必然有別，所以在按CIF條件成交時，應當核算運輸成本，以體現地區差價

\r\n(2)是否需要轉船，一般地說，直達運輸比中轉船運輸的費用低

所以按CIF條件成交時，不定期應考慮是否需要轉船，如在成交量少而雙無直達班輪運輸的情況下，貨物必須中途轉船運輸，這勢必增加一筆轉船的費用，此項費用，也應計入運輸成本交考慮到貨價中去在CIF條件下，不考慮轉船與否，都按同一的價格出售這種不計成本的做法，也是不合理的

\r\n(3) 運價變運的趨勢，買賣雙方按CIF條件成交時，在確定貨價的同時，應考慮市場運價變動趨勢以及各種附加費，把運價變動的風險打到貨價中去，防止出現只顧成交，不顧運輸和只管貨價，不管動價的偏向

\r\n2）必須正確理解和處理風險與保險的關系 \r\n風險和保險是即有聯系，又有區別的兩個不同的概念

在CIF條件下，如上所述買方應承擔貨物在運輸途中的風險，買方為了轉嫁風險，本應向保險公司辦理保險

但買方為了省事，在洽商交易時，要求賣方代辦保險，并商定保險費計入貨價中，由于CIF貨價中包括保險費，故賣方必須約定條件自費辦理保險，賣方為買方利益所進行的這種保險，純屬代辦性質，如果事后發生承保損失，由買方憑賣方提交的保險單直接向保險公司索賠，能否索賠到手，賣方概不負責

\r\n3）必須明確大宗商品交易下的卸貨費由何方負擔 \r\n在 國際貿易 中，大宗商品通常洽租不定期船運輸，大多數情況下，船公司承運大宗貨物，一般是不負擔裝卸費的，因此，在CIF條件下，買賣雙方容易在卸貨費由何方負責的總是上引起爭議，為了明確責任，買賣雙方應在合同中就卸貨費由誰負擔的總是作出明確具體的規定

\r\n當買方不愿負擔卸貨費時，在商訂合同時，可要求在CIF后加列Liner Terms（班輪條件）或Landed(卸到岸上) 或Under ShipTackle(船舶吊鉤下交貨)字樣

\r\n當賣方不愿負擔卸貨時，在商訂合同時，可要求在CIF后加列Ex shipHold(艙底交貨)字樣

\r\n上述CIF后加列各種附加條件，如同 CFR 后列各種條件一樣，只是為了明確卸貨費由誰負擔，它并不影響交貨地點和風險轉移的界線

\r\n4）必須搞好單證工作 \r\n按對CIF術語的傳統解釋，CIF屬象征性交貨，賣方負有向買主提交約定的裝運單據的義務，買方則負有憑裝運單據付款的義務，也就是說，在CIF條件下，買方是憑單據和付款對流的原則，因此，即使在賣方裝船以后至交單這段時間內，貨物發生滅失或損壞，只要賣方提交的符合要求，買方就不得拒收單據和拒付貨款，而只能先付未贖單，然后憑所取得的有關單據向船方或保險公司提出索賠，追回損失，CIF交易實際上是一種單據買賣， \r\n由此可見，裝運單據在CIF交易中具有特別重要的意義，所以在發前實際工作中，應重視和搞好 單證 工作，當然，CIF是單據買賣說法，并不意味著可以因此而減輕賣方交貨方面的責任，CIF的賣方，除應提交約定的裝運單據外，還應保證交運約定的貨物

基本單據包括

基本單據也稱主要單據，是指貿易中必不可少的單據。是出口商提供的基本單據。

包括作為出口商履約證明的商業發票、證明貨物已被裝運或代表貨物所有權的運輸單據，以及通常需要提供的用以收款的匯票，在CIF合同中還包括保險單據。

嚴格地說，國際結算中所指的單據并不包括匯票，但通常業務中提到應交單據都將匯票包括在內。隨著國際貿易的多方向發展，信用證業務的靈活運用，一些傳統的基本單據在實際業務中已不是必不可少的了，有時可以被省略，有時也可被替代。

如信用證業務中免除匯票，以領款收據代替匯票，以海關發票代替發票以及信用證中不規定運輸單據的情況均有出現。

一套完整的結匯單據有哪些？

基本的結匯單據：商業發票、箱單、核銷單、報關單、委托書，有些關區(如寧波)需要合同(必須是CONTRACT，內容顯示PROFORMA INV不可以)。

結匯單據是指在國際貿易結算中，為解決貨幣收付問題所使用的各種單據及證明。結匯單證是進出口貿易中必不可少的重要單證。

出口貨物裝運之后，出口方應按合同或信用證要求，正確鱔制各種單證(如箱單、發票、提單、保險單、產地證明等)，并在信用證規定的有效時間內，送交銀行議付和結匯，從而完成一筆有效的出口任務。除采用信用證結匯外，其它結匯方式主要有：信匯、電匯、票匯、付款交單、承兌交單、先出后結、先結后出等。

拓展資料：出口制單結匯的流程如下：

一. 核查

在制單前，出口企業應將貨物的出庫資料（出庫單或提貨單）與信用證或合同進行核對，如貨，證是否一致，否則及時修改。

出口企業應該將單證中需要填寫的數據，如，尺碼，毛重，凈重，單價，總價，傭金等，逐項核算，確保單證填制的準確性。

二. 制單

制單一般先從發票和箱單開始繕制。發票是一切單證的中心，發票制妥后，其他單證就可以參照發票的內容予以繕制。

凡是信用證項下的單據，必須嚴格按照信用證條款規定制單，信用證未做明確規定的，必須參照合同條款制單；在T/T，托收等非信用證條件下，制單要以外銷合同為依據。

制單要做到三個一致，即 “單證一致，單單一致，單貨一致”。

單證一致：是指信用證的要求必須在各個單據上明確體現出來，也就是說各個單據及其所載內容必須與信用證條款的要求想一致。

單單一致：是指各種單據之間必須相互一致，彼此不能有矛盾之處。

單貨一致： 是指單據上記載的內容應該與實際貨物內容想一致。當然信用證只要求單證一致，單單一致就可以了，信用證并不要單貨一致。

三、備單

根據信用證或者合同的要求把需的各種單據按需要份數逐一列出在一張制單清單上，以防在繕制單據時缺少遺漏，也提高制單的效率。

一般結匯單據包括：匯票（如果需要），發票，裝箱單，提單，商檢證書（如果需要），產地證（如果需要），受益人證明（如果需要），裝船通知副本（如果需要），保險單。

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