02 國際貿易運輸與保險第五版試題及答案(國際貿易貨物運輸保險的主要險別)

外，保險人可以要求擴展保險期，例如，對某些內陸國家出口貨物，如在港口卸貨轉運內陸，無法按保險條款規定的保險期內到達目的地，即可申請擴展。經保險公司出立憑證予以延長，每日加收一定保險費。

不過，在上述三種基本險別中，明確規定了除外責任。所謂除外責任（exclusion）是指保險公司明確規定不予承保的損失或費用。

國際貿易運輸保險的問題

共同海損

指海運船舶在運輸過程中遭遇自然災害或意外事故等危險情況，船長為了解除共同危險，維護船舶繼續航行，有意識地采取合理的救難措施，作出某些特殊犧牲，因而導致船舶、貨物和運費的特殊損失或支出額外的特殊費用，這部分的損失和費用。應由保存的船、貨和運費三方面共同分攤，稱作共同海損。

構成共同海損，必須具備下述基本條件：

(1)危險必須是共同的，而且是真實的或不可避免的，必須是船舶和貨物都面臨實際存在的共同危險，而不是僅憑船長的預料或預測。

(2)必須確有犧牲的必要，也就是說作出的犧牲措施必須是合理的，是符合經濟節約的措施，通過犧牲能使陷于危險的船、貨得到拯救。

(3)共同海損的犧牲，必須是有意識的和人為的，其費用必須是額外的。

共同海損通常是利害關系人（包括船方、貨方、運費方）按獲救價值的比例共同分攤。船舶、貨物和運費往往涉及船舶保險，貨物保險和運費保險，而運費有時涉及租船人。因此，共同海損理算工作，必須嚴格按照國際海運規則和共同海損理算規則辦理。

全部損失

全部損失簡稱全損，是指被保險貨物全部遭受損失，全損有實際全損（Actual Total Loss）和推定全損（Constructive Total loss）之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質而不再有任何商業價值。推定全損是指貨物遭受風險后受損，盡管未達實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經保險人核查后認定。

根據以上情形，該票貨物的損失屬于共同海損，并且是全部損失中的實際全損。

在國際貿易中,貨物運輸保險公司的最高賠償金額

在國際貿易中,貨物運輸保險公司的最高賠償金額是以保險金額為上限

保險金額可以按國際慣例把貨值加成110%投保

2019法考客觀題：《國際貨物運輸與保險》不定項選擇題5.31

一、不定項選擇題。每題所設選項中至少有一個正確答案，多選、少選、錯選或不選均不得分。

甲國A公司向乙國B公司出口一批貨物，雙方約定適用2010年《國際貿易術語解釋通則》中CIF術語。該批貨物由丙國C公司“樂安”號商船承運，運輸途中船舶擱淺，為起浮拋棄了部分貨物。船舶起浮后繼續航行中又因惡劣天氣，部分貨物被海浪打入海中。到目的港后發現還有部分貨物因固有缺陷而損失。

1.該批貨物投保了平安險，關于運輸中的相關損失的認定及賠償，依《海牙規則》，下列選項正確的是：(2012/一/100)

A.為起浮拋棄貨物造成的損失屬于共同海損

B.因惡劣天氣部分貨物被打入海中的損失屬于單獨海損

C.保險人應賠償共同海損和因惡劣天氣造成的單獨海損

D.承運人對因固有缺陷損失的貨物免責，保險人應承擔賠償責任

答案解析

1.【考點】共同海損和單獨海損的區別;平安險承保范圍

【答案】AB。解析：“共同海損”是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險，為了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。其構成要件：(1)所涉及的海上危險應該是共同的;(2)為共同的安全有意采取的措施;(3)損失是為了共同的利益犧牲。為起浮拋棄的貨物滿足共同海損的構成要件，是為了共同安全，有意地，并有效果地采取措施。A項正確，當選。

“單獨海損”是指貨物由于意外造成的部分損失。貨物因惡劣天氣被打入海中造成的部分貨物損失屬于意外，是單獨海損。B項正確，當選。

平安險項下“單獨海損不賠”，不賠償單純因自然災害造成的部分損失。C項錯誤，不當選。

固有缺陷造成的貨損，承運人根據《海牙規則》可以免責，固有缺陷也屬于保險人的除外責任之一。D項錯誤，不當選。

故本題選AB。

國際貿易貨物運輸保險的保險合同

(一)國際貨物運輸保險合同的訂立

國際貨物運輸保險合同的訂立是由被保險人以填制投保單的形式向保險人提出保險要求，即要約，經保險人同意承保，并就貨物運輸保險合同的條款達成協議后(即承諾后)，保險合同即成立。投保單中須列明貨物名稱、保險金額、運輸路線、運輸工具及投保險別等事項。保險人應當及時向被保險人簽發保險單或者其他保險單證，并在保險單或其他保險單證中載明當事人雙方約定的合同內容。

(二)國際貨物運輸保險合同的內容

國際貨物運輸保險合同的內容主要包括下列幾項：保險人名稱；被保險人名稱；保險標的；保險價值；保險金額；保險責任和除外責任；保險期間；保險費。

1.國際貨物運輸保險合同的當事人。國際貨物運輸保險合同的當事人為保險人和被保險人。保險人是保險合同中收取保險費，并在合同約定的保險事故發生時，對被保險人因此而遭受的約定范圍內的損失進行補償的一方當事人。被保險人指在保險范圍內的保險事故發生時受到損失的一方當事人。國際貨物運輸保險合同中的投保人一般也是被保險人。

2.國際貨物運輸保險合同的保險標的。國際貨物運輸保險合同的保險標的主要是貨物，包括貿易貨物和非貿易貨物。

3.保險價值。保險價值是被保險人投保的財產的實際價值。投保人在投保時需說明所要投保的標的的價值，而準確地確定標的的實際價值是很困難的，因此，保險價值通常是由被保險人與保險人協商確定的。這個價值是估算形成的，因此它可以是標的的實際價值，也可能與實際價值有一定的距離。

4.保險金額。保險金額指保險合同約定的保險人的最高賠償數額。當保險金額等于保險價值時為足額保險；當保險金額小于保險價值時為不足額保險；當保險金額大于保險價值時為超額保險。財產保險中的保險金額通常以投保財產可能遭遇損失的金額為限，即不允許超額保險，因為保險是以損失補償為原則的，如果允許超額保險就等于被保險人可以通過保險賺錢。正因為如此，法律規定保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效。

5.保險責任和除外責任。保險責任是保險人對約定的危險事故造成的損失所承擔的賠償責任。“約定的危險事故”就是保險人承保的風險。保險人承保的風險可以分為保險單上所列舉的風險和附加條款加保的風險兩大類，前者為主要險別承保的風險，后者為附加險別承保的風險。

除外責任就是保險人不承保的風險。保險所承保的是一種風險，所謂風險就是可能發生，也可能不發生。如果該風險必然發生則保險人是不承保的，因此，自然損耗這種必然發生的風險保險人通常會約定不予承保。市價跌落引起的損失屬于間接損失，保險人也往往將其列入除外責任的范圍。此外，被保險人的故意行為或過失造成的損失，屬于發貨人責任引起的損失等不是由于自然災害、意外事故或約定的人為風險引起的損失，保險人也不予承保。

6.保險期間。保險期間也就是保險責任的期間。保險責任的期間有三種確定方法：(1)以時間來確定，例如規定保險期間為1年，自某年、某月、某日起至某年、某月、某日止。(2)以空間的方法來確定，例如規定保險責任自貨物離開起運地倉庫起至抵達目的地倉庫止。(3)以空間和時間兩方面來對保險期間進行限定的方法，例如：規定自貨物離開起運地倉庫起至貨物抵達目的地倉庫止，但如在全部貨物卸離海輪后60日內未抵達上述地點，則以60日期滿為止。

7.保險費和保險費率。保險費率是計算保險費的百分率。保險費率有逐個計算法和同類計算法之分。船舶保險的保險費率通常采用逐個計算法來確定，每條船舶的保險費率由保險公司依該船舶的危險性大小，損失率高低及經營費用的多少來確定。同類計算法指對于某類標的，保險人均采用統一的保險費率的方法。保險費是投保人向保險人支付的費用。保險費等于保險金額乘保險費率。

(三)國際貨物運輸保險合同的變更

國際貨物運輸保險合同的變更，指在運輸貨物保險合同主體不變的情況下，對合同中原約定的某些內容進行的改變。國際貨物運輸保險合同的內容需要修改時，被保險人可以向保險人提出申請，由保險人出具保險批單，保險批單的效力大于保險單正文的效力。

(四)國際貨物運輸保險合同的終止

保險合同的終止可以由于各種原因。引起國際貨物運輸保險合同終止的情況主要有以下幾種：(1)自然終止，指保險單的有效期限已屆滿。(2)義務已履行而終止，依保險單的規定，保險人已履行了賠償責任，保險單的責任即告終止。(3)違約終止，指保險人因被保險人的違約行為而終止保險合同。(4)因危險發生變動而終止。(5)保險標的因保險事故之外的原因而滅失，從而使保險合同終止。

(五)委付與代位求償

1.委付。委付發生在保險標的出現推定全損的情況下。當保險標的出現推定全損時，被保險人可以選擇按部分損失向保險人求償或按全部損失求償。當被保險人選擇后者時，則由被保險人將保險標的權利轉讓給保險人，而由保險人賠付全部的保險金額。這種轉讓保險標的權利的做法被稱為委付。對于保險人來說，可以接受委付，也可以不接受委付。

2.代位求償權。如果保險標的的損失是由于第三者的疏忽或過失造成的，保險人依保險合同向被保險人支付了約定的賠償后，即取得了由被保險人轉讓的對第三者的損害賠償請求權，也就是代位求償權。我國保險法和海商法均規定了被保險人在保險人行使代位求償權時應履行的義務，如提供必要的文件，協助保險人向第三者追償，不得因放棄或過失而侵害保險人行使代位求償權等。在代位求償的名義上，依海事訴訟特別程序法第94條的規定，保險人應以自己的名義向第三人提起訴訟。

國際商品貿易的運輸保險（計算題）

計算公式其實都非常簡單,主要看運用.

1.CIF=(1500+180)/(1-110%*1%)=1698.69元

I=1698.69-1500-180=18.69元

2.保險金額=CIF*(1+10%)=11000.00美元

I=保險金額*(0.8%+0.2%)=110.00美元

3.計費標準為W/M,M>W,按M.

CFR=40+300*0.05*(1+10%)=56.50美元

CFR2%=56.50/(1-2%)=57.65美元

4.計費標準為W/M,M<W,按W.

I=CIF*(1+10%)*1%=22美元

F=120*(1200/1000)(1+15%)=165.60美元

FOB=CIF-I-F=1812.40美元

FOB5%=FOB/(1

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