02 在國際貿易中,商品的價格構成包括(價格的構成)

m3(立方分米)

其它參照班輪

3.集裝箱運價:

集裝箱運費=重量或體積中高者×相應每運費噸或每體積＋單只裝箱費×箱數

保險費

1.保險金額的計算:

保險金額=CIF(或CIP)價×(1＋投保加成率)

2.保險費的計算:

保險費=保險金額×保險費率

即

保險費=CIF(或CIP)價×(1＋保險加成率)×保險費率總和

3.CIF或CIP價計算:

CIF(或CIP)價=CFR(或CPT)價÷[1－保險費率×(1＋保險加成率)]

⑼ 國際貿易中常用的計算公式有那些

在我國進出口業務中，最常采用的貿易術語是FOB、CFR和CIF三種。這三種貿易術語僅適用于海上或內河運輸。在價格構成中，通常包括三方面的內容：生產或采購成本、各種費用和凈利潤。

FOB、CFR和CIF三種貿易術語的價格構成的計算公式如下：

FOB價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤

CFR價＝生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FOB價+國外運費

CIF價＝生產采購成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FOB價+國外運費+國外保險費

(二)FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成

FCA、CPT和CIP三種貿易術語，是國際商會為適應國際貿易的新發展而制定的貿易術語。它們的適用范圍比較廣，其價格構成也有三部分：生產或采購成本、各種費用和凈利潤。由于采用的運輸方式不同，交貨地點和交貸方式不同，有關費用也有所不同。

FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成的計算公式如下：

FCA價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤

CPT價=生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FCA價十國外運費

CIP價＝生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FCA價+國外運費+國外保險費

(三)主要貿易術語的價格換算

1．FOB、CFR和CIF三種價格的換算

(1)FOB價換算為其他價

CFR價＝FOB價+國外運費

CIF價＝(FOB價+國外運費)／(1―投保加成x保險費率)

(2)CFR價換算為其他價

FOB價＝CFR價―國外運費

CIF價＝CFR價／(1―投保加成x保險費率)

(3)CIF價換算為其他價

FOB價＝CIF價x(1―投保加成X保險費率)―國外運費

CFR價＝CIF價x(1―投保加成x保險費率)

2．FCA、CPT和CIP三種術語的換算

(1)FCA價換算為其他價

CPT價＝FCA價+國外運費

CIP價＝(FCA價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)

(2)CPT價換算為其他價

FCA價＝CPT價―國外運費

CIP價＝CPT價／(1―投保加成x保險費率)

(3)CIP價換算為其他價

FCA價＝CIP價x(1―投保加成x保險費率)―國外運費

CPT價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)

⑽ 國際貿易簡單計算 求具體算法

31、CIF=(FOB+運費)+CIFx110%x1%，CIF=(FOB+運費)/(1-x110%x1%)=(1200+120)/(1-x110%x1%)=1334.68美元/公噸，即該出口公司應報價CIF舊金山1334.68美元/公噸。

32、收購成本版=20x1000x2.80x(1+17%)=65520元人民幣，CIFC3%=550美元/噸，則CIF凈價權=550/(1+3%)=533.98美元/噸，FOB=CIF-運費-保費=533.98x20-870-440=9369.60美元，該商品換匯成本=65520/9369.60=6.99人民幣/美元。

什么是FOB和CIF價格？

價格可以分為FOBFOB（也常常寫作f.o.b.）是一種送貨時常用的價格名詞，以確定為其裝貨與運輸支付費用的一方以及為從運輸方到買方的貨物運輸的責任方。FOB運輸是在貨物的擁有者／責任方從賣方運給買方過程中的費用，即確定運輸的責任人與支付方。FOB的目的地標明，在貨物運抵買方之前所發生的所有費用均由賣方負責。在確定從賣方到買方運輸途中所出現的貨物損失或丟失的責任時，這種FOB運輸方式定義就顯得十分重要了。FOB運輸與賣方為FOB運抵目的地負責。CAP，或稱“消費者安排（飛機或船舶等）運輸，意味著買方將為他們的到貨選擇集裝箱船并為送抵買方之前的貨物損失與丟失負責。（Free on Board，即來自石油出口國的價格）和 CIF價格保險貨物（CIF）是銷售合同中常用的術語，它可用于使用海運方式的國際貿易中。當一種價格為定額的CIF時，它意味著銷售價格包括了商品價格、貨物運輸費用以及海運的保險費用。 CIF是一種國際貿易術語。CIF在絕大多數價格與貨物（CFR）的條款中和相同的注釋中都有明確的定義，包括僅用于常規海運中的費用，CFR的附加責任還包括在CIF規定下，賣方必須獲得可轉讓的、具備了良好的風險保險名聲的海運保險權力。該權力必須包含另加10%的費用以及可能的合同支付點注釋。（Cost Insurance Freight，即“價格保險貨物”，是針對進口消費國的價格方式）。

FOB與CIF價格

*私人性質的或國有的或國際公司。

FOB 成本價+石油生產國稅收+石油公司*利潤 CIF FOB原油價格+保險費、運輸費和到達石油進口國目的地港口的貨物費用石油價格：它是如何上稅的？與原油一樣，石油產品也有它們的零售價格與期貨價格。歐洲重要的石油產品市場在荷蘭西南部港口城市鹿特丹。基準的原油價格包含了為產油國支付的稅。然而，在原油真正運抵消費國之前，石油產品還將進行二次上稅，這是由消費國自己征收的。這第二次稅收，尤其是歐洲共同體內一般與石油生產國征收的捐稅相比是最高的。

由于天然氣鏈上的單元成本要大大高于石油鏈上的，因此總的利潤單元的利潤率就可能較低。對一個優質的中東油田來說，利潤可達成本的6～15倍，而對于較小的天然氣田來說，它們的利潤則僅為成本的2.4～5.3倍。

一個中東天然氣田的單元成本分析天然氣的儲存價格以一個天然氣田單元計。（稅前）

*美元／桶油當量：每桶石油當量的美元價值，能夠與原油的價格對比的一個單元。

國際貿易中出口總成本計算公式是什么？

公式如下：

出口換匯成本=出口商品總成本（人民幣）/FOB出口外匯凈收入（美元）

說明：

出口商品總成本（退稅后）=出口商品購進價格（含增值稅）+定額費用-出口退稅收入

定額費用：出口商品購進價格×費用定額率（5%-10%不等，由各外貿公司按不同的出口商品實際經驗情況自行核定。定額費用一般包括銀行利息、工資支出、郵電通訊費用、交通費用、倉儲費用、碼頭費用以及其他的管理費用）

退稅收入=出口商品購進價（含增值稅）÷（1+增值稅率）×退稅率

出口盈虧額=（FOB出口外匯凈收入×銀行外匯買入價）-出口商品總成（退稅后）

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