02 在國際貿易中,一項合同的有效成立都必須經過哪些環節(國際貿易交易磋商的主要步驟有哪些)

25、項目進度控制的工具是指實施項目控制的各種文件、標準、報表、圖表等，包括項目的各項計劃文件、合同文件等。(√)

26、包裝檢驗主要是對商品的外包裝和內包裝的檢驗。(×)

27、報檢時間一般在發運前10天，如申請單位不在商檢機構地，應發運貨物前10至15天，鮮貨應在發運前3至7天。(√)

28、被保險貨物空運至目的地后，如果收貨人未及時提貨，保險責任的終止期最多以承運人向收貨人發出到貨通知以后的10天為限。(×)

29、進出口貨物報關單是海關對進出口貨物進行監管、征稅、統計和開展稽查、調查的重要依據，是加工貿易進出口貨物核銷、出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是查處進出口貨物走私、違規的重要的書面依據。(√)

名詞解釋

1、跟單員是指為保證合約如期完成，經企業授權，具體執行訂單的相關條款、跟蹤并協調訂單執行過程的專業人員。

2、進口貿易(Import Trade)：將外國商品輸入本國國內市場銷售，叫做進口貿易或輸入貿易。

3、有形商品的貿易(Visible Trade)：它是指有形的、可以看得見的各種具體的商品貿易。

4、寄售(Consignment)：寄售是寄售人(即賣方)先將貨物運往國外，委托國外客戶(亦即代售人)按照事先雙方商定的條件在當地市場上代為銷售。商品售出后所得貨款由代售人扣除傭金和費用后匯付給寄售人。

5、來料加工(Processing with given materials)。這是指國外客戶提供全部或部分原料、輔料、包裝物料，由我方按照合同規定的質量(規格、色樣)、數量，加工成成品，交付對方以賺取加工費用。

6、包銷(E×clusive Sales)指出口人(委托人)通過協議把某些商品在某一地區和規定期限內營權單獨給予國外某個客戶或公司的貿易做法。

7、CFR術語的全文是Cost and Freight(…named port destination)，即成本加運費(…指定目的港)。

8、電子商務是指在互聯網的環境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，實現消費者的網上購物、客戶之間的網上交易和在線電子支付的一種新型的商業運營模式。外貿企業電子商務的核心是運用EDI技術使單證標準化、電子化。

9、EDI(Electronic Data Interchange，電子數交換)技術是指企業之間通過計算機網絡所進行的統一結構和標準信息的交換。

10、溝通是指信息從發送者到接受者的傳遞過程，溝通在管理的各個方面得到了廣泛的運用。

11、禮節則是人們在日常生活及交際場合中，相互問候、致意、祝愿、慰問以及給予必要的協助與照料的慣用作法。禮節是禮貌的具體表現。

12、詢盤(Inquiry)又稱詢價或洽商邀請，是指買方或賣方為了購買或銷售貨物而向對方提出關于交易條件的詢問。

13、還盤(CounterOffer)，又稱還價，是受盤人對發盤條件不完全同意而提出變更的表示。

14、接受(Acceptance)是買方或賣方同意對方在發盤中提出的各項交易條件，并愿按這些條件達成交易、訂立合同的一種確定的表示。

15、產品包裝是為在流通過程中保護產品，方便貯運，促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。

16、外包是指企業根據圖紙或規格，將所需求的物品委托其他的企業承制。

17、項目就是以一套獨特而相互聯系的任務為前提，有效地利用資源，為實現一個特定的目標所做的努力。

18、所謂項目管理，是指為了在一定的期限內，充分利用既定有限資源實現一次性特定目標，通過特殊形式的臨時性組織運行機制，對項目活動進行計劃、組織、指揮和控制的一種系統管理方法。

19、所謂托運是指貨物托運人或發貨人向承運人提出要求運輸貨物的行為。

20、所謂承運是指承運人在接受貨物托運人提出的托運申請后并能接受其貨物運輸的行為。

21、裝箱單(Container Load Plan，縮寫為CLP)既是詳細記載每箱貨物的具體資料，又是向海關申報的必要單證，還是貨、港、船三方交接貨箱、船方編制船舶積載計劃、制作艙單、裝卸港(地)安排運輸和拆箱作業不可短缺的資料。

22、報關是指在貨物進出口前自行或由其代理人向海關如實申報貨物的情況，交驗規定的單據文件，請求辦理查驗放行手續的過程。

23、進出口申報是指報關單位在規定的期限按照海關規定的形式和要求向海關報告進出口貨物的情況，申請海關按其申報的內容放行進出口貨物的行為。

24、報關單是向海關報告其進出口貨物情況，申報海關審查、放行貨物的必要法律文書，是對進出口貨物進行全面監控處理的主要依據，是海關統計的原始資料。

25、產地證明書。它是出口商品在進口國輸入和享受減免關稅優惠待遇和證明商品產地的憑證。

訂立出口銷售合同應該注意哪些問題

在國際貿易中，買賣雙方通過洽商交易達成協議后，按國際貿易的一般習慣做法，大都需要簽團一定格式的書面合同，以作為約束雙方的法律依據。

在交易雙方所訂立的買賣合同中，都規定了合同雙方當事人的權利和義務。由于交易對象、成交條件及所選用的慣例不同，每份合同中規定的當事人的基本義務來看，卻是相同的，根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定:賣方的基本義務是，按合同規定交付貨物，移交與貨物有關的各項單據燕轉移貨物的所有權;買方的基本義務是，按合同規定支付貨款和收取貨物。

合同簽訂后，買賣雙方都應受其約束，都要本著“重合同，守信用”的原則，切實履行2事同規定的各項義務，如合同一方沒有或沒有完全履行他在合同中所承擔的義務，致使對方的權利受到損害時，受損害的一方可以采取適當的措施取得補償。這種依法取得補償的方法在法律上稱為救濟方法。

為了有利于合同的履行，現將履行進出口合同的基本程序、各環節的基本內容和履行當中的注意事項等，分別介紹和說明如下:

第一節 出口合同的履行

在我國出口貿易中，多數按CIF條件成交，并按信用證支付方式收款，履行這種出口合同，涉及面廣，工作環節多，手續繁雜，且影響履行的因素很多，為了提高履行約率，各外貿公司必須加強同有關部門的協作與配合，力求把各項工作做到粗確細致，盡量避免出現脫節情況，做到環環扣緊，井然有序。

履行出口合同的程序，一般包括備貨、催證、審證、改證、租船、訂艙、報關、報驗、保險、裝船、制單、結匯等工作環節。在這些工作環節中，以貨（備貨）、證（催證、審證和改證）、船（租船、訂艙）、款（制單結匯）四個環節的工作最為重要。只有做好這些環節的工作，才能防止出現“有貨無證”、“有證無貨”、“有貨無船”、“有船無貨”、“單證不符”或違反裝運期等情況，根據我國對外貿易長期實踐的經驗表明，在履行出口合同時，一肌應做好下列各環節的工作:

備貨與報驗

為了保證按時、按質、按量交付約定的貨物，在訂立合同之后，賣方必須及時落實貨源，備妥應交的貨物，并做好出口貨物的報驗工作

備貨

備貨工作的內容，主要包括按合同和信用證的要求巍峨生產加工或倉儲部門組織貨源和催交貨物，核實貨物的加工，整理，包裝和刷嘜情況，對應交的貨物進行驗收和清點，在備貨工作中，應注意下列事項:

發運貨物的時間。為了保證按時交貨，應根據合同和信用證對裝運期的規定，并結合船期安排，做好供貨工作，使船貨銜接好，以防止出現船等貨的情況。

貨物的品質，規格。交付貨物的品質，規格，必須符合約定的要求，如果不符，應進行篩選和加工，整理直至達到要求為準。

貨物的數量。必須按約定數量備貨，而且應留有余地，以備必要時作為調換之用，如約定可以溢短裝百分之若干時，則應考慮滿足溢裝部分的需要。

貨物的包裝。按約定的條件包裝，核實包裝是否適應長途運輸和保護商品的要求，如發現包裝不良或有破損，應及時修整或調換。

在包裝的明顯部位，應按約不定期的嘜頭式樣刷制嘜頭，對包裝上的其它各種標志是否符合要求，也應注意。

報驗

凡按約定條件和國家規定必須法定檢驗的出口貨物，在備妥貨物后，應向中國進出口商品檢驗局申請檢驗，只有經檢驗出具商檢局簽發的檢驗合格證書，海關才放行，凡檢驗不合格的貨物，一律不得出口。

申請報驗時，應填制出口報驗申請單，向商檢局辦理申請報驗手續，該申請單的內容，一般包括品名，規格，數量或重量，包裝，產地等項，在提交申請單時，應隨附合同和信用證副本等有關文件，供商檢局檢驗和發證時作參考。

當貨物經檢驗合格，商檢局發給檢驗合格證書，外貿公司應在檢驗證規定的有鏟期內將貨物裝運出口，如在規定的有效期內不能裝運出口，應向商檢局申請展期，并由商檢局進行復驗，復驗合格后，才準予出口，

催證、審證和改證

在履行憑信用證付款的出口合同時， 應注意做好下列工作:

催證

在按信用證付款條件成交時，買方按約定時間開證是賣方履行合同的前提條件，尤其是大宗交易或按買方要求而特制的商品交易，買方及時開證更為必要;否則，賣方無法安排生產和組織貨源，在實際業務中，由于種種原因買方不能按時開證的情況時有發生，因此，我們應結合備貨情況做好催證工作，及時提請對方按約定時間辦理開證手續，以利合同的履行。

審證

在實際業務中，由于種種原因，，買方開來的信用證常有與合同條款不符的情況，為了維護我方的利益，確保收匯安全和合同的順利履行，我們應對國外來證，按合同進行認真的核對和審查，在審證時 ，應注意下列事項:

政治性，政策性審查。在我國對外政策的指導下，對不同國家和不同地區的來證從政治上，政策上進行審查，如來證國家同我國有無經濟貿易往來關系，來證內容是否符合政府間的支付協定，證中有無歧視性內容等。

開證行與保兌行的資信情況，為了確保安全收匯，對開證行和保競任所在國的政治，經濟狀況，開證行和保兌行的資信及其經營作風等，都應注意審查，如發現有總是側應酌情采取適當的措施。

信用證的性質和開證行對付款的責任，要注意審查信用證是否為不可撤銷的信用證，信用證是否生效，在證內，對開證行的付款責任是否加一筆勾銷了“限制性”條款或其它“保留”條件。

信用證金額及其采用的貨幣，信用證金額應與合同金額一致，如合同訂有溢短裝條款，則信用證金額還應包括溢短裝部分的金額，來證采用的貨幣與合同規定的貨幣一致。

有關貨物的記載。來證中對有關品名，數量或重量，規格，包裝和單價等項內容的記載，是否與合同的規定相符，有無附加特殊條款，如發現信用證與合同規定不符，應酌情作出是否接受或修改的決策。

有關裝運期，信用證有效期和到期地點的規定，按慣例，一切信用證都必須規定一個交單付款，承兌或議付的到期日，未規定到期日的信用證不能使用，通常信用證中規定的到期日是指受益人最遲向出口地銀行交單議付的日期，如信用證規定在國外交單到期日，由于寄單費時，且有延誤的風險，一般應提請修改，否則，就必須提前交單，以防逾期，裝運期必須與合同規定一致，如來證太晚，無法按期裝運，應及時申請國外買方延展裝運期限，信用證有效期與裝運期應有一定的合理間隔，以便在裝運貨物后有足夠的時間辦理制單結匯工作，信用證有效期與裝運

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