02 墨西哥貿易公司申請代理(怎么注冊海外公司？)

司，通常都是不正規的。廣大顧客不要輕易與次公司進行合作。

第二點，公司內部有一整套詳細的制度，以及具體的操作流程，確保每一項服務都是合法的，提供的服務有法律依據作為支撐的。

第三點，公司在業內具有一定的權威性，有良好的口碑。并且與較多的企業有長期合作的穩定關系。

以上就是小編為大家提供的海外注冊公司找代理，希望大家能夠喜歡!

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怎么注冊海外公司？

由于海外各個國家及地區對公司注冊文件遞交的要求各不相同，因此幾乎所有注冊海外公司的客戶都選擇找專業可靠的代理代為辦理注冊海外公司的手續。

下面以幾個最常見的公司注冊地為例，為您介紹注冊海外公司所需提供文件等信息。

一、香港公司

香港公司是所有海外公司里費用最低，也是我們所最常見的海外公司。

注冊香港公司所需提供信息如下：

1、香港公司名稱

香港公司必須要有英文名（以“LIMITED”結尾），也可以添加中文名（以“有限公司”結尾）。

2、香港公司經營范圍

香港公司經營范圍，在商業登記證上面體現為“業務性質”，港府對公司經營范圍幾乎無限制，不涉及違法、敏感或銀行等需要申請牌照的業務即可。

經營范圍只能是純英文或者是純中文：英文經營范圍要控制在60個字符以內（含標點及空格），中文經營范圍要控制在30個字以內（含標點及空格）。

3、香港公司注冊資本

香港不會對注冊資本進行核驗，因此香港公司的注冊資本不用實際繳納，一般默認填寫1萬港幣即可（注冊資本不會在公司執照上體現）。

4、香港公司董事股東

香港公司最少可以1人注冊，只要年滿十八周歲即可，國籍不限。

董事股東需提供其身份證或護照掃描件。

如股東在2人及以上，需補充提供股東占股比例。

余下的香港公司必備的法定秘書以及香港的注冊地址，均可以由為您辦理公司注冊的專業代理公司提供。

二、英國公司

英國公司的注冊要求與香港公司大體一致，不同之處有以下幾點：

1、英國公司名稱只能填寫英文，不支持中文。

2、英國公司注冊資本5萬英鎊起步，無需驗資不用實際繳納。

3、英國公司經營范圍只能是英文，不支持中文。

三、美國公司

美國公司的注冊要求與香港公司大體一致，不同之處有以下幾點：

1、美國公司名稱默認英文填寫。

2、美國公司注冊資本5萬美金起步，無需驗資不用實際繳納。

3、美國公司經營范圍只能是英文，不支持中文。

 

注冊時間上來說，注冊香港公司最快，一般2-3個工作日左右即可拿到公司全套綠盒文件；注冊英國公司時間大概1-2周；注冊美國公司時間按所選注冊州的不同有所差別，大概在2-4周不等。

如果您對此有任何疑問，歡迎與我們共同探討

四大國際快遞公司分別都在哪些區域有優勢？

1、TNT 主打歐洲和中東 時效好 價格高，尤其是有恐怖活動，軍事動亂比較多的國家快遞有很大優勢的

2、UPS 美國、加拿大。墨西哥的時效好 價格也好

3、FEDEX  南美小貨 東南亞 歐美貨 價格便宜 時效穩定

物流公司、貨代公司、船公司有什么區別？

物流包括：海運，火車運，汽車運

貨貸 就是他們運輸公司的代理商 船公司就是 海運公司，三者相互聯系。

一. 國際貨代是完全獨立的行業

從歷史上看，國際貨運代理是從國際商業和國際運輸這兩個關系密切的行業里分離出來的而獨立存在的。這也是商業和運輸高度社會化和國際化的必然結果，如今，貨運代理是一個世界性的行業，有它的國際組織，就是國際貨運代理協會聯合會(簡稱菲亞塔--FIATA)，其成員已發展到130個國家和地區，擁有貨運代理公司35000多家。它對世界貨運代理業務的協調整和改進起著促進作用。

據菲亞塔的有關材料介紹，貨運代理從公元10世紀就開始存在，隨著公共倉庫在港口、城市的建立，海上貿易擴大，貨運代理業逐步發展，現在，這個行業在國外發展很快，特別在國際貿易競爭激烈，社會分工越來越細的情況下，貨運代理的作用越來越明顯。

菲亞塔是這樣介紹貨運代理的作用的：

"貨運代理具有許多專門知識，所以它可以采用最安全最迅速、最經濟的辦法組織貨物"；

"貨運代理在世界各貿易中心建立了客戶網和自己的分支機構，可以控制貨物的全程運輸"；

"貨運代理是工貿企業的顧問，它能就運費、包裝、單證、結關、領事要求、金融等方面提供買粉絲"；

"貨運代理可以對國內市場和國外市場銷售的可能性提出建議"；

"貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所有客戶都可以從這個特殊服務中受益"；

"貨運代理不僅組織和協調運輸，而且影響到新運輸方式的創造、新運輸路線的開發以及新運價的制定"......

FIATA是本行業在世界范圍內最具權威性的組織，它是在世界貿易運輸領域內最大的非政府和非營利性的組織，也是聯合國經濟與社會組織及聯合國貿易大會的買粉絲者，是被各國政府及有關運輸的國際組織確認的國際貨運代理的代表，該組織給國際貨運代理人所下的定義是："根據客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸的人，其本身并不是承運人，國際貨運代理可依這些條件，從事與運輸合同有關的活動，如儲(寄)存、報關、驗收、收款等事項"。

我國的國際貨運代理行業管理和法規，就是依據上述定義確定我國國際貨代的行業性質，并在法規的《實施細則》中申明"禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經營貨代業務"，規定"承運人以及其它可能對國際貨運代理行業構成不平等競爭的企業，不得申請經營國際貨運代理業務"。以上說明，不論是國際貨代聯合會還是我國政府，都遵守了將貨代行業與交通運輸行業明確區別并分開管理的國際慣例。

二. 貨代管理走上了法制化軌道

改革開放后，國務院就確定了對外貿運輸實行船代分開，按行業歸口管理的原則，1992年國務院下發了通知重申："貨代管理的方針、政策、法規、統計調查仍由經貿部歸口負責；船公司和船代管理的方針、政策、法規、統計調查仍由交通部管理。"上述分工在水運這一項上至今未變。

同時，為了擺脫計劃經濟的束縛，避免統得過死，利于市場良性發育，國家決定"放開貨代、船代，容許多家經濟，鼓勵競爭，以提高服務質量"。這一決策打破了條塊分割與部門壟斷，推動了貨代、船代、貨主和承運人平等競爭，加速了相關企業向市場經濟的轉變，提高了服務質量，有利地配合了全國外貿的快速發展，目前，外經貿部批準的各類貨代企業已有1200多家，貨代行業已由過去的中外運一家經營，變為現在的國有、中外合資等各類貨代企業幾家競爭的局面。

近年來，我國外貿領域的立法工作明顯加快，在貨代行業的管理方面，結束了無法可依的歷史。1995年6月，經國務院批準，以外經貿部同年第五號令發布實施了《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》，對于包括國際多式聯運在內的國際貸代業務管理做了明確規定。1996年經過重新修訂，外經貿部又發布了《外商投資國際貨物運輸業代理企業審批規定》，從1996年起，全國的國際貨運代理企業實行了年度審核制度，今年2月，外經貿部又公布了《中華人民共和國國際貨物代理業管理規定實施細則》(試行)進一步改善了主管部門實行行業管理的法律環境，上述法律和法規的實施，標志著我國政府部門在本行業的管理上，已從過去的行政管理為主，轉變到市場經濟條件下的宏觀調控和依法管理的軌道上來。

中外船公司簡稱與縮寫一覽表

公司 簡稱 縮寫

澳大利亞國家航運公司 澳國航運 ANL

美國總統輪船私人有限公司 美國總統 APL

邦拿美船務有限公司 邦拿美 BNML

波羅的海航運公司 波羅的海 BOL

中波輪船股份公司 中波 C-P

南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A.

南美智利國家航運公司 智利航運 CCNI

中日國際輪渡有限公司 中日輪渡 CHINJIF

天敬海運 天敬海運 CK

法國達飛輪船公司 達飛輪船 CMA

京漢海運有限公司 京漢海運 CO-HEUNG

中國遠洋集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO

朝陽商船有限公司 朝陽商船 CHOYANG

達貿國際輪船公司 達貿國際 DELIMAS

德國勝利航運公司 德國勝利 SENATOR

埃及國際輪船公司 埃及船務 EIL

長榮海運股份有限公司 長榮海運 EVERGREEN

遠東輪船公司 遠東輪船 FESCO

金發船務有限公司 金發船務 GFNG

浩洲船務公司 浩洲船務 HCSC

韓進海運有限公司 韓進海運 HANJIN

香港航運有限公司 香港海運 HKMSH

香港明華船務有限公司 香港明華 HKMW

赫伯羅特船務有限公司 赫伯羅特 HAPPAG-LLOYD

現代商船有限公司 現代商船 HYUNDAI(HMM)

上海海隆輪船有限公司 海隆輪船 HNT

金華航運有限公司 金華航運 JH

川崎汽船株式會社 川崎汽船 K''LINE

高麗海運株氏會社 高麗海運 KMTC

七星輪船有限公司 七星輪船 SSCL

上海育海航運公司 育海航運 SYH

上海中福輪船公司 中福輪船 SZFSC

墨西哥航運有限公司 墨西哥航運 TMM

上海天海貨運有限公司 天海貨運 TMSC

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