02 外地新能源車進上海限牌嗎(上海買的油電混合車能開到外地辦牌照嗎)

次代拍沒中趕緊找了代拍，然后兩次就拍中，現在感覺自己真的很明智”。

 

此外，很多早就拍到滬牌的用戶則顯得更為理智。

 

“上海的市區車輛通行效率越來越低，特別是浦西內環高架等幾個主干道，限行規定對于緩解擁堵，效果應該會立竿見影。這一次，高峰時間的延長，限行范圍的擴大，表明上海市政府也是痛下決心，力度真的很大，出乎之前民間呼吁意料之外。”一位2017年9月份拍中滬牌的車主在接受采訪時這樣說道。

 

另一個滬牌車主則進一步對路由社表示，“對于上海這樣的城市來說，車肯定是越來越多的，這樣的限牌行為也是必然。除了緩解市區的擁堵，限行規定背后還有兩個用意，那就是促進滬牌和新能源車的消費。”

 

 

而對于少部分住在上海內環，卻掛著外地牌照的上海本地人而言，限行緩解的意義，遠遠不及生活的現實意義，“上海人怎么會不想上上海牌？有錢還要能拍得到，太難了，身邊連續拍了十幾個月的朋友一把一把的。”一位上海人在知乎留下了這樣的感慨，“黃牛的嘴臉天天浮現在我腦海。”

 

另一方面，身為外牌車主，家在內環，上班在外環之外的新上海人，也發出了“這次看來是被逼上梁山了”，“如果內環都限行了，下一步是不是就要限號了”的感嘆。對于那些在內環以內做生意、送貨的人而言，“趕在政策實施之前，買一輛新能源車是我最新的打算。”

 

新能源車會是最好的解法嗎？在諸多社交平臺、論壇中，幾乎所有人都為所有遇到限行麻煩的用戶出了一個“購買新能源車、上綠牌”的主意。“拍牌拍不到，終究要成為特斯拉的‘韭菜’，”小陳在采訪最后直言。這或許代表了很多想要留在上海的年輕人的心聲。

 

 

但仍有很多人對于“內環地面一刀切”的政策，抱有期望：興許后續政策細化后，限行情況沒那么嚴峻呢？“持續觀望，過了年再看”，也是部分人的想法之一。

 

只是，對于小陳這樣的年輕人而言，一次突然緊縮的限行，已經動搖了他定居上海的決心，即使老婆已經拿到了上海戶口，有了購房資格。

 

“你可能會因為限行失去兩個人才，上海。”

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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