02 外貿專業的全稱是什么(外貿術語D/L、CWD、CAD、COD全稱是什么？各表示什么意思？)

r ac買粉絲unt to withdraw，意思是結清取現。

3、CAD——全稱Cash Against Documents，意思是外貿結算。

4、COD——全稱to cash on delivery，意思是貨到付款。

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

擴展資料：

外貿術語：

1、BAF Bunker Adjustment Factor燃油附加費，大多數航線都有，但標準不一

2、B/L Bill of Loading海運提單 

3、B/R Buying Rate買價

4、B/N Booking Note 海運托運單

5、CFR 買粉絲st and freight成本加運費（……指定目的港） 

6、C&FCOST AND FREIGHT成本加運費

7、CIFCOST，INSURANCE，FREIGHT 成本運費加保險，俗稱“到岸價”（……指定目的港） 

8、CPT Carriage Paid To 運費付至目的地（……指定目的港） 

9、CIP Carriage and Insurance Paid To運費、保險費付至目的地（……指定目的地） 

10、CY/CY 整柜交貨（起點/終點） 

11、C.Y. 貨柜場 Container Yard 

12、CY（碼頭）：CONTAINER YARD 

13、CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION 

14、C/D (customs declaration)報關單 

15、C．C．（運費到付）：COLLECT 

什么叫外貿品

什么叫外貿品

外貿品：

1、品牌指定生產廠家根據品牌客戶的定單樣板進行追單，使用正常生產后多余的面料及配料制成（比較好的品牌使用的面料，尤其是科技產物面料一般都由品牌商提供給生產廠家，這些面料一般都有申請專利）。

2、品牌指定生產廠家根據品牌客戶的定單樣板進行仿單，使用引數效能比較接近的國產面料代替專利面料，加工生產的成品。

3、生產廠家接外商定單進行來樣加工（有些也需要自己打版）。這類成品選用的面料、配件及制作工藝都需經過外商確認后才批量生產。不排除外商要求模仿一線品牌，但不包括打標。一般是按外商的自立品牌打標。

4、某些生產廠家根據市面熱銷商品或一二線品牌進行仿制的成品。

需要注意的是，生產廠家批量生產品牌商品發貨后多余的成品，并不叫外貿品，那是尾貨，也稱為尾單。

什么叫外貿商品

是的！外單也叫外貿（都是簡稱），全稱叫外貿尾單或尾貨。

我們都知道中國的勞動力便宜，所以國外很多廠家都來到中國來加工制造商品，然后運回本國銷售。因為是產品生產，都會預留3%左右的漲量，以備不合格的產品或意外。國外品牌提供面料和輔料的時候也會多提供一些。于是每次訂單生產完成多少總會有一些多余商品，比如生產10萬個時裝包，然后剩下2～3千個成品（因為剩下未必都是成品），那這剩下的就叫做外貿尾貨。因為這些是剩下的，廠家已經完成訂單，賺到錢了，那這剩下的就以非常低的價格賣掉，通常是低于成本價的，大的尾貨商就把這些剩下的尾貨集中起來分揀后自行出口到國外或在國內批發和銷售

外貿原單貨就是指公司的訂單多余出來的貨品，包括在面料、規格、花色上無大毛病的次品，因為公司的數量是規定的，廠家也不會浪費自己的材料去多做很多。這些貨尾的質量一般是過關的。

目前市場上出現的外貿服裝大多都是按照歐美國家，日本，韓國人等的身材，喜好的款式來設計的，其款式往往超前于國內的設計，因此非常收到國人的喜愛。一般情況下尾貨每個款式的數量都在10件左右，最少時只有2，3件，甚至只有一件，很少會出現撞衫的情況。所以大家一旦看到這樣的衣服時，出手一定要快。

還有一點就是買家非常看重衣服的領標及洗標，認為這是一個標志，只有兩個都有才能保證是正品，其實這是一個認識的誤區。有些尾貨上有時候會沒有領標或者吊牌，有時甚至連洗標也沒有，但這并不能就一口否定這不是正品，應該用正確的眼光來看待。如果領標，洗標，吊牌全部都齊全的話，一般都是那些國內沒有開專賣店的品牌。而且真正的正品在吊牌上介紹的關于衣服面料，規格，洗滌條件等的說明文字肯定都是外文的，如果出現中文的話那要警惕是否是假貨了。

有一些世界知名的品牌一般是不可能有外貿貨的，原因有2個，第一，這些大品牌大都不是在國內生產的。第二，就算有些品牌是在國內生產，但哪怕是“次品”，公司也會照單全收。

用于出口的商品， 它的流通方向應該是國外的， 如果在中國銷售，有如下幾個原因：

1、按照出口規格標準生產，用于國內銷售，出口標準一般較高，所以質量有保障

2、訂單多出的少部分，轉為國內銷售

3、由于各種原因沒能出口而造成的積壓，不得已轉賣國內

什么叫外貿尾單？外貿品牌折扣店？

出口剩余的產品叫做外貿尾單。與外貿品牌折扣店是完全兩個不同的概念

什么叫外貿SOHO

*** all office home office

是發達國家的自由辦公在中國的演變。

這些人沒有固定的公司上班。在家里或者租的房子里面，自己辦公，賺些差價之類。可以幫老外采購，可以幫中國企業出口產品。很大部分都是做進出口。

什么叫“ 做外貿”？

國際貿易泛指國際間的商品和勞務(或貨物、知識和服務)的交換。它由各國(地區)的對外貿易構成，是世界各國對外貿易的總和。對外貿易亦稱“進出口貿易”，是指一個國家(地區)與另一個國家(地區)之間的商品和勞務的交換；它由進口和出口兩部分組成，對運進商品或勞務的國家(地區)來說，就是進口，對運出商品或勞務的國家(地區)來說，就是出口。貿易差額(Balance of Trade)是一國在一定時期內出口總值和進口總值之間的差額，當出口總值與進口總值相等時，稱為“貿易平衡”；當出口總值大于進口總值時，出現貿易盈余，稱“貿易順差”或“出超”；當進口總值大于出口總值時，出現貿易赤字，稱“貿易逆差”或“入超”。

什么叫外貿a貨？

就是出口一級貨物。

什么叫尾單？外貿？瑕疵品？

尾單是工廠在生產的時候，為了避免短出貨而多生產的產品。正常的尾單是沒有瑕疵的。但是有些做貿易的人會在工廠買一些帶瑕疵的產品去充當尾單的產品。這樣可以提高產品賣價。

可以去找工廠，或者一個專業的晚上上應該有出售資訊。如果你認識一些老板的話是最好的渠道。

到底什么叫外貿

外貿簡單的可以理解成,跨國買賣.本科生去一般可以做跟單員和一些文秘工作!

什么叫外貿貸款?

我所在銀行沒有該貸款品種，有的是外幣或外匯貸款，一般發放給進出口業務較多的公司，直接發放外匯，企業用于購買外國裝置、原材料等。據我分析，外貿貸款可能是發放給早期的外貿公司的一種貸款品種，用外匯來滿足外貿公司的流動資金需求等，使企業便于用外匯與外國公司結算。

外貿服裝是什么意思

外貿服裝，是指國內服裝生產廠家根據國外來料來樣或國外來樣、國內選料加工然后發貨給國外客戶的服裝。

擴展資料：

1. 看面料和輔料的質量，真貨的面料因為是進口的，手感很好，而且是以天然面料為主（真絲，棉，真皮），有的有少量萊卡成分，很少有其他的化纖成分。（另外加一句題外話：衣著化纖成分高是社會階層太低的象征）

2.面料上的印花，面料印花在工藝流程技術上，我國比國外要差很多，因為真貨的面料均為進口，而假貨為駁樣仿制，所以印染質量天差地別，應該很容易區分。可以先到專賣店去看看真貨，就能輕易比較出來。

3.國內的服裝廠絕對不會將今年新款的真貨拿出來賣，他們放到市場上來的衣服，絕對至少是前一年的款式和花樣。這樣他們可以規避很多法律的麻煩。所以說，你看到的專賣店里的新款，市場上如果有一樣的，就絕對是假貨。

資料來自：外貿服裝

外貿術語：price term,EXW分別是指什么，感謝達人

外貿術語price term,EXW分別是指：價格術語和出廠價。

1、price term：價格術語，是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

常用的價格術語有：

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

2、EXW：（Ex Works），是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。 該術語是賣方承擔責任最小的術語。

買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。 但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物并承擔裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。

擴展資料：

很赞哦!（8）