02 外貿業務協調計算題怎么學(外貿業務協調計算題 求解)

貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）

基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切險(All Risk-A.R.)

偷竊、提貨不著險（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋險（Fresh Water and/or Rain Damage），短量險（Risk of Shortage in Weight），滲漏險（Risk of Leakage），混雜、沾污險（Risk of Intermixture and Contamination），碰損、破碎險（Risk of Intermixture and Contamination）

，串味險（Risk of Odour），受潮受熱險（Sweating and Heating），鉤損險（Hook Damage Risk），包裝破裂險（Breakage of Packing Risk），銹損險（Risk of Rust）。特殊附加險包括：交貨不到險（Failure to Deliver Risk），進口關稅險（Import Duty Risk），艙面險（On Deck Risk），拒收險（Rejection Risk）

，黃曲霉素險（Aflatoxin Risk），賣方利益險（Seller’s Contingent Risk），出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款，罷工險（Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao），海運戰爭險（Ocean Marine Cargo War Risk）

有關嘜頭的相關知識

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS兩者有什么區別？

carton lable 是貼在包裝箱子上，翻譯成箱麥．那shipping marks 是提單上提到的，貼在箱子上還是印在箱子上？

□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分，但單據上一般只需要顯示正嘜。

□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記：品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。

□也叫包裝標準，嘜頭是業務上的習慣稱呼，通常由若干部分組成（進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據時都要填寫這個標志，如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M，裸裝

貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“IN BULK”。

運輸標志又稱嘜頭，是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發票號；③目的地；④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。

外箱嘜頭上面有“MP：”，我不知道這是什么意思？

MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS

正嘜一般按客戶指定，標準側嘜包括：數量/毛重/凈重/體積（規格）

首先你要同你的客戶做好確認！

□□外箱上要印刷正嘜和側嘜，

正嘜內容一般為（出口外箱需印英文大寫）：

□□客戶公司名稱，

□□目的地，

□□品名，

□□箱包裝數量，

□□流水號，

□□再加上MADE IN CHINA。

□□當然根據客人需要，對嘜頭內容進行增減，有的還要加上客戶聯系電話等等！

□□G.L TRADING CO., LTD

□□SEOUL

□□ART:

□□QUANTITY:

□□CT/NO.

□□MADE IN CHINA

□□僅供參考，

□□如果被海關抽檢到，那正側嘜，產品呀，都要與

□□報檢報關內容相符才行！

□□所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來，要細心核對！

□□如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符，

□□還要及時去改單，免得影響船期，

CT/NO，箱號，也就是流水號

□□主嘜:MAIN MARK

□□側嘜:SIDE MARK

需要外貿操作詳細流程圖的朋友請留下郵箱吧

外貿 業務員的計算題

賣價：5*300=1500USD

運費：（52+2）*5=270USD

成本：1300*5=6500RMB=1040USD*（1+10%）=1144USD

退稅：1500USD*（17%—9%）=120USD

1500USD/1.17*0.17=218USD

218USD—120USD=98USD

1500USD*9%=135USD

退稅額為98USD

利潤=賣價—運費—成本+退稅=(1500—270—1144+98)USD=184USD=1150RMB

恭喜你，這批貨你可得到利潤大約為1150元人民幣！盈虧率為16.08%！

做外貿需要學什么？

1、產品知識，行業情況要了解。

產品知識：就是你銷售的產品是什么？（外觀，包裝，指標，生產工藝，流程，原料，用途等），產品優勢、工廠情況（資質，實力，產量，生產周期，技術等）；行業情況不僅有來自國內市場的競爭對手，也有國際市場上的對手，國家對本行業的政策情況，市場行情等等。

2、國際貿易知識及出口流程。

貿易術語，付款方式，租船訂艙，保險辦理，信用證，索賠，合同的簽訂，商業單據（發票，箱單，提單，原產地，保單，質量證書，衛生紙，健康證，檢驗檢疫證，熏蒸證明等）及整個貿易流程。另外一定要隨時關注對外匯率。匯率變動，直接影響最后結匯所收金額。

3、協調和問題處理能力。

由于外貿工作繁瑣，需要協調的關系眾多：公司內部（財務部，辦公室），供應商，客戶，海關，商檢，報關行，貨代，運輸公司，客戶財務等。往往一個方面處理不好，整個事情的進度都被耽擱了。

4、英語

作為一個交流工具，簡單的對話就好了，一般是在郵件里面溝通的，只要好好利用網絡的翻譯工具，英語不會成為做外貿的障礙的。

5、堅持+耐心+細心+信心+熱情

做外貿不是一朝一日就能出單的，所以在沒有訂單的日子里面，您是否能堅持細心的并有信心帶有熱情的回復每一封郵件嗎？能一如既往的發送開發客戶的郵件嗎？有些難開發的客戶，要3-6個月才能開發出來。所以，這里堅持+耐心+細心+信心+熱情起著非常重要的作用。

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