02 大宗貿易交易流程圖(外貿具體流程)

航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）等項目內容。

空運提單（AIR WAY BILL，簡稱AWB）和海運提單（OCEAN BILL OF LOADING，簡稱B/L）

收貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）

基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切險(All Risk-A.R.)

偷竊、提貨不著險（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋險（Fresh Water and/or Rain Damage），短量險（Risk of Shortage in Weight），滲漏險（Risk of Leakage），混雜、沾污險（Risk of Intermixture and Contamination），碰損、破碎險（Risk of Intermixture and Contamination）

，串味險（Risk of Odour），受潮受熱險（Sweating and Heating），鉤損險（Hook Damage Risk），包裝破裂險（Breakage of Packing Risk），銹損險（Risk of Rust）。特殊附加險包括：交貨不到險（Failure to Deliver Risk），進口關稅險（Import Duty Risk），艙面險（On Deck Risk），拒收險（Rejection Risk）

，黃曲霉素險（Aflatoxin Risk），賣方利益險（Seller’s Contingent Risk），出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款，罷工險（Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao），海運戰爭險（Ocean Marine Cargo War Risk）

有關嘜頭的相關知識

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS兩者有什么區別？

carton lable 是貼在包裝箱子上，翻譯成箱麥．那shipping marks 是提單上提到的，貼在箱子上還是印在箱子上？

□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分，但單據上一般只需要顯示正嘜。

□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記：品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。

□也叫包裝標準，嘜頭是業務上的習慣稱呼，通常由若干部分組成（進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據時都要填寫這個標志，如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M，裸裝

貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“IN BULK”。

運輸標志又稱嘜頭，是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發票號；③目的地；④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。

外箱嘜頭上面有“MP：”，我不知道這是什么意思？

MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS

正嘜一般按客戶指定，標準側嘜包括：數量/毛重/凈重/體積（規格）

首先你要同你的客戶做好確認！

□□外箱上要印刷正嘜和側嘜，

正嘜內容一般為（出口外箱需印英文大寫）：

□□客戶公司名稱，

□□目的地，

□□品名，

□□箱包裝數量，

□□流水號，

□□再加上MADE IN CHINA。

□□當然根據客人需要，對嘜頭內容進行增減，有的還要加上客戶聯系電話等等！

□□G.L TRADING CO., LTD

□□SEOUL

□□ART:

□□QUANTITY:

□□CT/NO.

□□MADE IN CHINA

□□僅供參考，

□□如果被海關抽檢到，那正側嘜，產品呀，都要與

□□報檢報關內容相符才行！

□□所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來，要細心核對！

□□如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符，

□□還要及時去改單，免得影響船期，

CT/NO，箱號，也就是流水號

□□主嘜:MAIN MARK

□□側嘜:SIDE MARK

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從進口和出口兩個方向簡述跨境電商支付流程

一、跨境支付的基礎概念 

跨境電子商務（Cross-border Electronic Commerce）是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。

跨境電子商務分為進口和出口的貿易（本次分享以介紹進口業務為主）

1、貿易模式

我國跨境電子商務主要分為三種貿易模式：

企業對企業（即B2B）

企業對消費者（即B2C）

賣方+平臺+消費者（即B2B2C）

2、跨境支付

從目前支付業務發展情況看，我國跨境電子支付結算的方式主要有跨境支付購匯方式，分別為：

第三方購匯支付

境外電商接受人民幣支付

通過國內銀行購匯匯出等

第三方支付公司的跨境支付資格：銀聯，快錢，易寶，首信易，網銀在線，聯動優勢，財付通，支付寶等。在2015年批準外管局跨境外匯結算業務試點資格，全國共有27家第三方支付公司有跨境支付資質。隨后的2016年，跨境業務試點企業數量維持不變。直至2017年春季，外管局才批準3家參與跨境試點。自此，擁有跨境支付資格的支付平臺數量達到30家。

3、支付公司報關

參與跨境電子商務業務的企業：是指參與跨境電子商務業務的電子商務企業、電子商務交易平臺企業、支付企業、物流企業等。（此處涉及的是跨境商品申報海關，三單合一的功能，從海外入境的商品需要報關：電商報交易訂單，支付公司報支付訂單，物流公司報物流單，三單合一后生成清單，海關對碰三單信息無誤后放行，商品入境）

第三方支付公司即使沒有跨境支付試點資格也可以向海關申請作為申報支付訂單的企業。具體的接入流程如下圖：

三單信息申報的流程如下圖：

上述內容介紹了跨境支付的基礎概念和支付公司報關的流程。下面介紹一下跨境進口業務的模式和跨境支付的流程

二、跨境進口業務的模式和跨境支付的流程 

1、跨境進口業務模式

一般貿易：傳統進出口貿易模式。通過大宗貨柜進口或出口。采取一般方式報送海關。

集貨模式：建立海外倉或通過海外直采，在海外打包分裝，然后郵進中國。集中清關。

備貨模式：采用一般貿易模式從貿易公司或代理商采購，通過保稅倉備貨。然后分揀發貨報關銷售。

2、跨境支付流程

整個跨境支付的流程：

國內用戶在跨境電商平臺內購買商品，使用國內支付方式（網銀、快捷、掃碼等），

支付公司去合作銀行進行購匯（購匯成功后外幣進入支付公司的外幣備付金賬戶），

商戶維護指定的境外收款人信息，支付公司向境外付匯（從支付公司外幣備付金至境外收款人賬戶）

跨境支付的業務流程圖如下：

3、跨境支付與境內支付

跨境支付與境內支付流程幾乎一致，只是跨境支付有人民幣備付金和外幣備付金，需要把各幣種資金清結算至相對應的備付金賬戶。

4、補充

跨境支付業務的業務范圍：貨物貿易，服務貿易（留學繳費，航旅機票，國際會展，酒店住宿等）

Q&A 

Q1:問一下購匯是銀行都支持嗎？匯率怎么定.

A1:購匯是有指定合作銀行，現在上線和第三方支付公司在線購匯業務的銀行沒幾家，我知道的有中信銀行，平安銀行，其他的系統不了解.匯率都是銀行提供的，有實時查詢匯率的接口.

Q2:那你們之前是線下購匯還是線上購匯？

A2:我們接了銀行的線上購匯,線下購匯很麻煩，如果是國外的銀行沒有系統，需要打電話問匯率，然后鎖匯.

Q3:我以為是有外匯局提供統一的匯率接口，而不是由銀行單獨提供。

A3:不是的，外管局只是管收集數據，不做系統提供。都是跟銀行對接的.

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請教前輩們客戶下單后該走的外貿流程？

外貿下單后走的流程是很復雜的。

一、業務審批：

業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。