02 大宗貿易跟單員做什么(高手們！！！ 急求一篇 跟單員 的畢業論文！！ 要搞服裝的。 20分全都奉上！！！)

；40’柜：58–61立方/22.5噸；40’H68–71立方/27.5噸。

B．制作裝箱單：裝箱單著重表現貨物的包裝情況。應包括出貨的品名規格，數量，箱數，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號，嘜頭等。

C．跟蹤裝柜：出貨前一天通知有關人員并確定出貨數量的準確性。協助生產部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后，跟單員要監裝，指導貨物的擺放。如一個柜內有幾種貨，每一規格的產品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關查貨用。

(4)制單結匯：是出口貨物跟單的最后一個環節。

A.制單：貨物裝船后，跟單員要及時按L/C，合同或其它單據的內容制作各種單據。

要在L/C的有效期內將單據送交銀行。

出口單據主要有：匯票，發票，海關發票，提單，裝箱單，產地證，商檢證，保險單等。

B.結匯:如按L/C的規定制作了單據，并及時送交了銀行，我們就可及時收到貨款了。

單據要求：正確，完整，及時，簡明，整潔

五．進口貨物跟單的基本程序：

（1）就是跟進進口合同的履行。其程序為：租船訂倉，申請開證，催交裝運，辦理保險，商檢報關及接貨驗收等。

第三講物料采購及物料進倉跟蹤

這一章里，我們要掌握：

物料采購跟單的基本要求

物料采購跟單的原因

物料采購跟單的流程

物料采購跟單的方法策略

物料采購跟單是指跟單員按采購訂單所載明的物料，品名，規格，數量及交期更進行跟蹤。目的：滿足企業生產活動對物料的需求，在必要的時候，獲得必要的物料，避免停工待料。

一、采購跟單的基本要求：適當的交貨時間，適當的交貨質量，適當的交貨地點，適當的交貨數量及適當的交貨價格。（適時，適質，適地，適量，適價）

二、物料采購跟單的原因：

以下原因造成我們要對物料進行跟催：

（1）供應商方面的原因：由于供應商方面的原因造成交貨不及時，而使我們必須跟單的原因有：超過產能的接單和超過技術水準的接單。制程管理不良，質量管理不充分而造成不良品的增多。來自低工資的員工工作效率低，完不成。等原因。

（2）企業方面的原因：供應商的選定有誤，對他的產能和技術調查不足。所要求的品質沒說清楚。價格的決定很勉強。進度的掌握和督促不力。下訂單到過遠的地方。

（3）溝通方面的原因：信息交換不及時。

三、物料采購跟單流程：

（1）制作訂購單:

跟單員接到所需部門的請購單，要制成訂購單傳給供應商。制訂購單時注意：審查請購單。熟悉訂購的物料，價格確認，確認質量標準。確認物料需求量，制定訂單說明書，發出訂購單。（制作采購單P。26），將要采購的物料名稱，規格型號，數量，價格。交期等要求表達清楚。采購單經審核無誤后發給供應商，并要求供應商簽字回傳。

（2）訂單跟蹤

對長期合作的，信譽好的供應商可以不進行跟蹤。跟蹤加工工藝，跟蹤原材料，跟蹤加工過程，跟蹤組裝總測，跟蹤包裝入庫。

（3）物料檢驗

確定檢驗日期，通知檢驗人員，進行物料檢驗，處理檢驗問題

(4)物料進倉

協調送貨，協調接受，通知送貨，物料入庫，處理接受問題

四、物料采購跟單的方法策略：

催單的目的是使供應商在必要的時候送達所采購的物料，使企業的經營成本降低。

1．催單的方法：

(1)按訂單跟催。按訂單預定的進料日期提前一定時間進行跟催。

有：聯單法：將訂購單按日期順序排列好，提前一定時間進行跟催。

統計法：將訂購單統計成報表，提前一定時間進行跟催。

跟催箱：制作一個31格的跟催箱，將訂購單依照日期順序放入跟催箱，每天跟催相應的訂單。

（2）定期跟催。于每周固定時間，將要跟催的訂單整理好，打印成報表定期統一跟催

第四講生產跟蹤（生產過程跟單）

本章要掌握：

生產過程跟單的基本要求

生產過程跟單的流程

生產過程跟單主要是了解企業的生產進度能否滿足定單的交貨期，產品是否按訂單生產，因此跟單員要深入企業的生產車間查驗產品的質量與生產進度，發現問題要及時處理。因為生產過程跟單的基本要求是使企業能按訂單即時交貨及按訂單約定的質量交貨。所以我們要深入到生產線，查看進度，查看質量。

一．生產過程跟單的基本要求：

1按時交貨：要使生產進度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時交貨跟單的要點：

2按質交貨：生產出來的產品符合訂單的質量要求。

二．生產過程跟單的流程：

1．下達生產通知書。

跟單員接到客戶訂單后，應將其轉化為生產通知單。通知單要明確客戶所訂產品的名稱，規格型號，數量，包裝要求，交貨期等。

2．分析生產能力

生產通知單下達后，要分析企業的生產能力。能否按期，按質地交貨。如不能應采取什么措施？要不要外包？

3．制定生產計劃：

生產計劃的制定及實施關系著生產管理及交貨的成敗。跟單員要協助生管人員將訂單及時轉化為生產通知單。

4.跟蹤生產進度

（1）生產進度控制流程：

（2）生產進度控制作業程序

（3）生產進度控制重點：

A．實際進度與計劃進度發生差異，要找原因。通常有下列原因：

1．原計劃錯誤

2．機器設備有故障

3．材料沒跟上。

4．不良率和報廢率過高

5．臨時工作或特急訂單的影響。

6．前制程延誤的累積

7．員工工作情緒低落，缺勤或流動率高

（4）跟蹤生產進度的表單：

有：生產日報表，生產進度差異分析表，生產進度控制表，生產異常處理表，生產線進度跟蹤表。

5.交期延誤：

如是工廠原因，要通知客戶，取得同意后方可出貨。如不同意，一是協商，我們可承擔部分費用將貨出去。二就只好取消訂單了。

6.我們再提一下有關訂單的更改問題：

客戶對已下的訂單因市場變化會有更改，有數量上的，（或增加，或減少）。有包裝上的。（彩印，或白合）。有交期的變更。（或提前，或推遲）。接到客戶要求變更，首先要看改什么？能否接收？如我們的貨已生產的差不多了，已收尾，就不可能再更改了。如還沒按排，問題不大。如已按排了部份，要進行協商。比如數量要減，我們已按原數量采購了材料，通用的問題不大。但如是專用的，客戶要承擔部份費用。對交期：如要提前，我們要根據實際情況說。如要推遲，時間短，問題不大，但如要延遲很長，那倉儲費，損耗費要承擔。

第五講貨物運輸跟單

本章要點：

出口貨物的跟單流程

進口貨物的跟單流程

集裝箱貨物運輸的跟單流程

貨運單證的繕制

貨物的通關與報關

貨物運輸主要有海運，空運，鐵路，，陸運，集裝箱。出口貨物使用最廣泛的是海運和集裝箱運輸。跟單員的主要工作是制作貨運單據，協助報關員進行貨物的通關與報關。

貨物運輸跟單流程：

跟單流程隨貨物運輸方式的不同而有所區別。我國進出口貨物運輸的方式大多采用海運，并用集裝箱為承載容器。這里我們講三種貨物運輸的跟單流程：

1．海運出口貨物的跟單流程：視貿易條件的不同而不同，FOB成交，出口方不要租船訂倉。CNF=CFR出口方不要辦保險。CIF出口方要租船訂倉還要辦保險。我們出口都希望用CIF成交。

（1）報驗：收到LC或貨款，審核無誤后，貨也備好，向商檢機構申報。

（2）租船訂倉：與船公司或貨代聯系。

（3）辦保險：CIF價，我們要投保

（4）貨物集港：出口單位要在船公司通知的時間內將貨物發運到港區內的指定貨場或倉庫。

（5）報關：貨物集港后，我們應在裝船前24小時向海關辦理申報手續。

（6）裝船：憑蓋有海關放行章的裝貨單，貨物可裝船。

（7）發裝船通知：貨物裝船后，即向收貨人發裝船通知。內容包括：LC或SC號，品名，數量，金額，船名，開航日期等。

（8）支付運費：

（9）退關：已完成報關手續放行的貨物，因特別情況，如無艙位，貨短少。不能裝船，要向海關申報退回，退關貨物應在運輸工具結關之前或自退運之日起三天內辦理手續。

2．海運進口貨物的跟單流程：

也視貿易條件不同而有不同。CIFCFR條件進口，由出口方租船訂艙。我們進口貨物大都按FOB貿易條件進口。我們自已安排船。跟單程序如下：

（1）租船訂艙：

（2）發派船通知：船位訂下后，將船名，船期通知出口方，使其按期備好貨，裝船。

（3）辦保險：我們收到國外賣方裝船通知后，即向保險公司辦理投保。

（4）匯集單證：各種進口單證是辦理進口報關，報驗，接交等不可缺少的憑證。

（5）辦理商品登記：凡法檢商品貨到后，我們要憑進口貨物通知單向口岸商檢機構登記。而后海關才受理報關。

（6）報關：所有進出口貨物都需向海關申報。貨物在經海關查驗與申報內容一致才可放行。

（7）監卸和交接：船到港卸貨前一般有理貨公司理貨。他代表船方將進口貨物按提單，標記，嘜頭清點件數，驗看包裝后撥交給進口方。（核對標記對否？是不是應接的貨。對破損的貨物內外包裝要有記錄，作現場拍照。查清損失的具體數量，查明殘缺的原因和責任人，索要證明以進行索賠。

3．集裝箱運輸貨物的跟單流程：

出口跟單流程：

（1）訂艙（訂箱）。按貨的體積訂箱。

20’：29–3017.5t

40’：58–6122.5t

40’H68-7127.5t

(2)接受托運,發送空箱

（3）整箱貨的裝箱與交貨：裝箱前（不得晚于裝箱前24小時）向海關辦理報關。

（4）拼箱貨的裝箱與交貨：貨送貨運站。該站人員清點接收。

（5）貨物進港：在船吊裝前24小時截止貨進港。

（6）換取提單：貨進場的收據是換取提單的憑證。

（7）裝船：

（8）寄送資料：

進口：

（1）寄送資料起運港的船公司在貨船到港前（近洋24小時，遠洋7天）用傳真或郵寄向卸貨港提供提單副本，艙單，裝箱單等貨物清單。

（2）分發單證：船公司或其代理應及時地將起運港寄來的有關貨運單據分別送給有關的進口貨代或收貨人。以使貨到港前做好準備。

（3）發到貨通知：船公司預告到港日，船到港后發正式到貨通知。

（4）換取提貨單：收貨人持正本提單向船公司換取提貨單。

（5）卸船提貨：辦理進口報關。

（6）提貨時發現鉛封損壞，或箱子破損，要與貨運站共同簽認，以便向船公司索賠。

4．貨運單據的制作：

（1）海運單據：裝船通知(ShippingAdvice)

主要內容：L/C號或S/C號，品名，數量，箱數，金額，船名，開航日，到港日等。

（2）航空運單（AirwayBill）是運輸單據，而不是提貨的憑證。

（3）集裝箱貨運單據：托運單（9聯單）和裝箱單

5．貨物的通關與

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