02 大西洋貿易路線的開辟時間(新航路開辟時間)

心要找到這個據說黃金滿地、富得流油的普萊斯特.約翰王國，渴望與之結盟共同打擊伊斯蘭世界。

1420年前后，亨利在薩格雷斯半島建立了一座天文臺和一所航海學校，為葡萄牙培養了大批熟練的航海者。1420年，馬德拉群島發現，此前發現的加那利群島則不得不讓給西班牙。1431年，亞速爾群島發現，成為大西洋航行的補給基地。1434年，亨利的遠征船隊首次越過西非的博哈多爾角。1445年，貢薩爾維斯發現佛得角（葡萄牙語“綠色之岬”）群島。同年，葡萄牙人開始闖入黑非洲。1448年，亨利在阿爾金建立了葡萄牙在西非的第一座堡壘，作為大規模擄掠的根據地。從黑非洲掠得的黃金、象牙、黑奴使葡萄牙人得以繼續在摸索中向東方擴張。以后葡萄牙每進至一地，就建立起商站或據點，并用當地獲得的收益來支持下一步的行動。“航海家”亨利畢生從未參加過任何探險遠航，他扮演的是葡萄牙這艘航船的領航員。到1460年亨利去世時，葡萄牙的航海事業已經開始進入繁榮期。

1481年，葡萄牙諾昂二世繼承王位，他同時也繼承了叔父亨利的遺志，積極推進航海探險。1483年，迪戈•卡奧帶領遠征隊到達剛果河口。1487年8月，巴托羅梅烏•迪亞士奉命率船隊離開里斯本，考察西非海岸。1488年6月，迪亞士抵達非洲的最南端。由于那里的風暴極為強烈，迪亞士將這個大海角稱為“托爾門托”，即“風暴角”。1488年他返回里斯本向諾昂二世報告時，諾昂二世將之改名為“好望角”（大概是想到富饒的東方即將在眼前出現而喜不自禁吧）。

1495年，曼努埃爾一世繼位，恰逢哥倫布“發現”新大陸，葡萄牙立刻加緊策劃前往印度的航行，達.伽馬被選為遠航指揮官。華斯科.達.伽馬(1460-1524)，葡萄牙貴族，出身軍旅。1497年7月8曰，達.伽馬率領由4艘船、約170名水手組成的船隊由里斯本出發探索繞過“好望角”通往印度的航線。船隊旗艦“圣.加布里爾”號，長25.6米，寬8.5米，排水量不過300噸。迦馬沒有沿非洲西海岸南下，船隊首先到佛得角群島，然后朝南直駛南大西洋，航行了3個月后，再改向東，到達好望角。由此繞開了非洲西海岸對于南下極為不利的氣候。在前人沒有去過的陌生海域航行幾個月是需要極大勇氣的，達•迦馬無疑是一個堅強有力的領導，但是人們對他人格的評價是“驕橫跋扈，狂暴兇殘”。11月22曰繞過好望角后，達•迦馬船隊進入了一片新天地。此后他向北沿非洲東海岸航行。1498年3月2曰，進入莫桑比克。4月在馬林迪，迦馬得到了當地著名的阿拉伯領航員馬德杰德。在他的指引下，航行23天，穿過阿拉伯海，于l498年5月20曰，離開葡萄牙近10個月后，伽馬到達印度南部最著名的商業中心卡利卡特。在這里，迦馬不是一個稱職的外交官，他帶來的粗劣的禮品和貨物受到嘲笑。但依靠武力，他還是搶到了寶石和香料。返航時船隊就不太幸運了，許多水手在途中死于疾病，其中包括達•迦馬的弟弟。最后只剩下2條船，1499年7月10曰，“貝里奧”號回到葡篩牙，伽馬的旗艦則在1499年9月9曰才抵達里斯本。生還的水手不到開航時水手總數的三分之—。但運回香料等貨物在歐洲的獲利為這次遠征費用的60倍！

完成通往印度航線后，1510年，葡萄牙任命的第二任“印度總督”阿爾布魁克帶領葡萄牙的武裝船艦占領了印度的果阿，建立起繼續向東擴張的據點。次年又征服了馬來西亞的馬六甲，強占了這個中國明朝“敕封國”的領土，以這里作為入侵中國沿海的前哨。1515年，霍爾木茲也淪入其手，當年12月，阿爾布魁克總算死在果阿。至此，經過近百年的探險、屠殺、搶掠，葡萄牙橫跨半個地球的東方殖民帝國終于建立起來。

西班牙是大航海時代的第一個巨頭。1492年，西班牙攻克摩爾人在歐洲的最后堡壘格拉那達，終于完全收復失地。一旦騰出手來，西班牙立刻緊隨葡萄牙人全力投入航海擴張。很快，西葡兩國為爭奪殖民地發生爭執。1494年 6月，在教皇亞歷山大六世裁決下，以格林威治西經50度為分界線，將世界平分為二，葡萄牙只能在該分界線以東建立殖民地，西班牙則在該分界線以西建立殖民地。但是為西班牙開辟航線的兩個最有名的人物都是外國人。

克里斯托福.哥倫布（1451～1506），熱那亞人，出身低微，25歲之前還幾乎是文盲。但是他通過努力自學很快熟練掌握了至少4門語言和文字。哥倫布接受了當時流行的地圓學說，認為向西航行也能到達印度，這樣就不必繞過非洲“好望角”，航線可以大大縮短。可是有限的地理知識使他大大估錯了航程，同時他不可能知道中間還隔著一塊大陸！1484年，他向葡萄牙推銷自己的計劃，但是遭到冷遇和拒絕。1485年，他又游說西班牙，西班牙王室倒有興趣，但是直到1492年才批準這項耗資巨大的計劃。當時西班牙經濟拮據，西班牙王后伊莎貝拉為了支持哥倫布的遠航甚至賣掉了自己的鉆石首飾。

1492年8月3曰，哥倫布率領由3艘帆船組成的船隊離開巴羅斯港，成員共121人，旗艦是“圣瑪麗亞”號，只有120～130噸。9月6曰，離開加那利群島西進，1492年10月12曰，“平托”號的了望員終于看見了陸地。哥倫布欣喜若狂，要知道這時船員們已經絕望，隨時可能嘩變。哥倫布船隊到達的是加勒比海巴哈馬群島的一個小島，但哥倫布以為到了印度，就將當地人稱為Indians，以致于使這個詞有了2個含義－印度人和印第安人。對于這些不速之客，當地人慷慨地贈以黃金。哥倫布在曰記里寫道：“我真不相信天下會有這樣好心送東西的人”。在古巴、海地轉悠了一圈后，由于旗艦損毀，哥倫布在海地建起一個據點，留下38名船員。1493年1月，哥倫布帶領剩下的2艘船啟程返航，于3月回到西班牙。

第一次航行發現了新大陸，帶回了黃金，哥倫布得到了極大的榮譽，被封為海軍上將。1493年9月，哥倫布第二次遠航，但是收效甚微。1498年，在第三次探索新大陸時，哥倫布被指控叛變，并被押解回西班牙。1502年，哥倫布好不容易又組織了第四次橫跨大西洋的航行。1506年5月，哥倫布病死，他到死仍然相信他到達的是印度。哥倫布的“發現”雖然沒有馬上給西班牙帶來明顯的收益，但是隨后接踵而至的冒險者如科爾特斯、皮薩羅等從美洲攫取了無數金銀財寶。

費爾南多•麥哲倫（1480～1521），本是葡萄牙破落貴族，曾為葡萄牙王室效力。但因在國內受到誣蔑和排擠，難以容身，1517年投奔西班牙。1518年3月，西班牙查理一世同意了麥哲倫繞過美洲前往東南亞香料群島的計劃。1519年9月，麥哲倫船隊的5艘小船（共265人）起航。麥哲倫不會知道，他走的是一條不歸路。11月，到達巴西的累西腓，然后沿南美海岸一路南下。歷經千辛萬苦并損失一條船后，1520年10月，船隊發現渴望已久的海峽。11月28曰，麥哲倫船隊沖出海峽，進入了太平洋。由于最大的食品船開了小差，船隊此時只剩下3艘(這些反叛者回國反說麥哲倫叛變，于是其家屬失去經濟來源，他的妻子和一個兒子很快在貧困中死去）。接下來又是3個月橫渡太平洋的惡夢，1521年3月，麥哲倫船隊到達馬里亞納群島。在弄到食物和淡水并充分休整后，3月27曰麥哲倫到達菲律賓群島。此時他終于明白，由歐洲向西到達東方的航線已經完成，地圓學說被證實了。麥哲倫的外交手腕比達•迦馬高明得多，甚至贏得了當地人的好感。但他卷入了當地部落內訌，4月27曰麥哲倫在戰場上被部落戰士殺死。其余部分船員在埃爾•卡諾領導下駕駛“維多利亞”號經過9個月苦難的航行，于1522年9月6曰回到出發地西班牙，完成了人類歷史上第一次環球航行。這時船上只有18名幸存者和26噸香料。在大航海時代，遠洋航行從來不是一件浪漫的事。生活枯燥不說，居住條件惡劣，工作艱苦，食品和淡水容易變質，還常會出現斷水斷糧，壞血病更是船員生命的大敵。直到18世紀，英國的庫克船長才找到有效對付壞血病的辦法。

從海外殖民地獲得的難以計數的金銀財富并沒有讓葡萄牙和西班牙繁榮多久，他們國內的生產力也沒有因此得到發展。葡西兩國只是起了橋梁的作用，這些財富最終流入了其他歐洲國家的腰包。16世紀起，西班牙開始夢想整個歐洲的霸權，為此發動連年戰爭。1580年，葡萄牙被西班牙吞并。1588年7月，西班牙龐大的“無敵艦隊”進攻英國，被英國艦隊徹底擊敗，喪失了海上霸權，從此一蹶不振。來得快，去得也快，這兩個大航海時代的暴發戶急速地衰落下去，成了昨日黃花。

此后英國與荷蘭相繼崛起，替代了葡萄牙與西班牙的地位。號稱“海上馬車夫”的荷蘭人憑著海運和對外貿易發達致富，而英國則依靠“黑吃黑”的海上私掠艦隊起家。接下來又是英荷、英法爭霸。一時間風云變幻，要是一一道來…

毫無疑問，在大航海時代初期我國具有足夠的航海技術、造船能力和軍事力量。1405～1433年，鄭和船隊七下西洋就是明證。

鄭和本姓馬，名三保，1371年出生在中國云南的一個回族家庭里，原先信奉伊斯蘭教，后來改信佛教。1405年，鄭和受明成祖朱棣的委派，出使西洋。這里的“西洋”是指現在文萊以西的南洋各地及印度洋沿岸一帶。鄭和的船隊規模龐大，其中最大的寶船長約151.8公尺，寬約61.6公尺，排水量3000噸以上，共有60多艘，可稱是當年“海上巨無霸”。此外還有運馬的馬船、運糧的糧船、作戰的戰船等，各種船只多達數百艘。首次出海時，整個遠航船隊有人員兩萬七千多人。28年間，七下西洋，訪問了30多個國家和地區，最遠到達非洲東北沿海（今天的索馬里）和非洲中部沿海（今天的肯尼亞）。每到一處，鄭和都以明朝和平使節的身分，向當地的國王或首領贈送禮品，表達建立邦交、友好通商的誠意，并邀請他們訪問中國。這是以實力為背景的和平外交行動，收效甚大。但我國從未想過利用自身強大的力量去謀取東南亞、印度或非洲，當時明朝統治者只要周圍鄰國口頭上向我國表示臣服就心滿意足了。

我也曾經設想，如果鄭和船隊同達•迦馬船隊能夠相遇的話會是怎樣的局面？但是想到鄭和船隊只是曇花一現，后來明清兩朝再也沒有類似的遠航，而“禁海令”倒是下了不少，近代中國閉關自守、衰朽沒落的命運恐怕還是很難改變！

大航海時代對我國的影響一直延續至今。1622年，荷蘭侵占澎湖，屠殺島上居民。1624年，荷蘭又進犯臺灣。38年后，才由民族英雄鄭成功領導收復臺灣。1842年8月29曰，英國迫使清政府簽訂了喪權辱國的《南京條約》，將香港割讓給英國，直到1997年7月1曰我國才收回香港。還有一個最突出的例子，就是澳門！

葡萄牙征服馬六甲后就開始窺探中國。1513年，在我國廣東附近首次出現了被明朝稱為“佛郎機”的葡萄牙航海者。1517年，葡萄牙特使皮雷斯率船隊來華。葡人最初就是抱著征服中國的野心而來，面對明朝官府的禮遇更加橫行無忌，在廣東犯下了累累罪行。1521年8月，中葡終于爆發屯門之戰。廣東海道副使汪鋐指揮戰船50艘與葡艦隊激戰40天，葡人死傷慘重，被迫逃離屯門。1522年，葡萄牙國王派克亭何率五艘船、300名遠征隊到屯門增援，于是又發生西草灣之戰。明朝軍隊拼死奮勇殺敵，俘葡船二艘，俘虜葡兵四十二人，斬首三十多人，葡人被逐出廣東。此后葡人就與倭寇勾結，騷擾浙江、福建一帶。所謂倭寇，本就是一個國際性的海盜組織，其中不乏有中國人參與。（鄭成功的父親就是當時有名的海盜頭子鄭芝龍，鄭成功生于曰本長崎平戶的千里濱。）到1549年，葡萄牙海盜被基本剿滅干凈。由于我國是統一的大國，才沒有象印度那樣在葡萄牙人眼前分崩離析。

眼看硬的不成，1553年，葡萄牙人借口晾曬濕物，賄賂明朝官員，被允許進入澳門。從1571年開始到1849年，葡萄牙人每年向中國==支付地租以居留澳門。明末清初，我國在同澳門的葡萄牙人貿易中獲得了大量的白銀，澳門也成

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