02 天津萬象汽車貿易有限公司(2023 新一線城市名單官宣，其中有哪些城市讓你意想不到？)

質，加快建設成為全國健康城市，推進京津冀醫療器械與生物醫學工程產業協同融合發展，大力拓展康養消費，壯大醫護康養、旅游康養、康復醫療等多元消費市場，攜手打造京津冀醫療健康產業綜合會展服務平臺。

展會同期舉辦2023天津國際老齡產業博覽會、2023天津國際康養文化節、醫路通天津圈開圈儀式、康養產業園招商及投融資路演、新產品新技術推介會、戰略合作現場簽約等會議論壇活動。

12、第25屆中國冰淇淋及冷凍食品產業博覽會

活動時間：2023年09月21日---09月23日

活動地點：天津梅江會展中心

活動詳情：

第25屆中國冰淇淋及冷凍食品產業博覽會，將于2023年9月21日-23日，在天津梅江會展中心(天津市西青區友誼南路18號)舉辦!展會展商涉及冰淇淋及速凍行業全產業上下游全產業鏈。展品通過八大版塊，涵蓋：冰淇淋生產線;配套包裝印刷加工設備;冰淇淋專用原輔配料、天然原料、果醬、香料;成品冰淇淋，預包裝冰淇淋品牌;商用冰淇淋設備，預攔原料;高端成品，店鋪用品，周邊設備;冷凍冷藏設備，冷鏈物流及他儲設備;速凍機械，速凍食品及原料;咖啡飲品等;為廣大專業買家建立一個方便交流的商業平臺。展會同期還將舉辦2023年中國冷凍飲品發展高峰論壇暨行業年會、海內外專業客戶對接聯誼會、創新產品發布會和世界最新冰淇淋產品圖片展等，聚焦行業領域前言話題，國外買家與國內展商搭建一個溝通的橋梁，打造別樣精彩的2023年第25屆中國冰淇淋及冷凍食品產業博覽會。

13、AMR中國國際汽車維修檢測診斷設備、零部件即美容養護展覽會

活動時間：2023年3月23日-26日

活動地點：國家會展中心(天津)

活動詳情：

2023年的“春天”來的格外早，伴隨著刺激經濟恢復的系列政策出臺，國內經濟復蘇也在這個春天按下了快進鍵。這三年汽車后市場同仁以強大的韌性與耐心挺過了最艱難的時刻，我們相信所有的美好都會在這個早春如期而至。AMR2023也將跨越新起點，借助展館及天津區域優勢開啟新征程。今年展會現場將為您呈現一系列汽車售后服務市場最新產品、新趨勢、新商機，助您把握新趨勢下發展契機。我們誠意邀請您參與這一年度盛事。

14、2023春季·碧海釣具產業博覽會

活動時間：2023年3月23日-26日

活動地點：國家會展中心(天津)

活動詳情：

春回大地，萬象更新，備受釣具同仁矚目的碧海釣具產業博覽會將于2023年3月再次與大家相約天津!

大疫退去，百廢待興!本次展會不僅承載著疫情以來釣具行業廣大同仁和無數釣魚愛好者的深切盼望，移師天津國家會展中心更是一次啟用新場館、新環境、新標準的破舊立新。這不僅是疫情結束后釣具同仁期盼已久的相聚，更是整個釣具產業揚帆再起航的渴望與契機。

15、第七屆世界智能大會

活動時間：5月中旬

活動地點：國家會展中心(天津)

活動詳情：

第七屆世界智能大會將于今年5月中旬在國家會展中心(天津)舉辦，這將是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，國內舉辦的首場智能領域國家級國際盛會。7日，在距離大會召開倒計時100天之際，世界智能大會組委會組織召開產融合作創新對接會，50多家金融機構、70多家企業代表與我市相關部門負責人齊聚一堂，了解供需，互話合作，攜手助力我市高端產業“補鏈強鏈”、新動能引育、經濟高質量發展。

大眾汽車什么時候進入中國

1984年德國大眾和上海汽車集團合作。成立上海大眾汽車有限公司，隨后推出了當時最牛的汽車（桑塔納）。（80年代中國經濟比較落后能和德國大眾合作已經是非常好了）。

就是因為大眾進入中國市場早，又主打了平民車的路線，漸漸的隨著中國的經濟飛速增長，現在大眾車已經是滿大街都是人人都可以擁有的車型，在20年前能開的上一輛上海大眾的汽車一定是大款，但是現在的路上開（奔馳）（寶馬）的到底有沒有錢也是問號。（現在有貸款花個10萬塊首付就可以買寶馬3系，奔馳C級啦）。大眾公司十分清楚中國的經濟情況所以它自定了根據中國國情特色的營銷方案。

到90年代中國經濟有明顯的提升，大眾又和一汽合作，成立一汽奧迪，1996年正式下線奧迪200 V6車型。

2023 新一線城市名單官宣，其中有哪些城市讓你意想不到？

你好，2023 年新官宣的新一線城市名單中,可能會出現一些意想不到的城市:

1. 長沙。長沙作為中心城市,在產業結構轉型升級、交通體系建設和生活成本等方面都具有較大優勢,有望躋身新一線城市行列。

2. 南昌。南昌高鐵樞紐地位日趨顯著,產業發展活力較高,且生活成本較二線城市更低廉,這些因素增加其成為新一線城市的可能性。

3. 濟南。濟南在教育、醫療及高新技術產業發展上有一定基礎,青島濟南一體化也為其帶來天然便利,這有利于提高其在新一線城市的競爭力。

4. 合肥。合肥科技創新實力突出,產業結構也較為優化,地鐵網建設進展快速,這些都為其新一線城市晉級創造有利條件。但是生活成本等方面還需提高,這會影響其競爭力。

5. 重慶。重慶在山水資源、產業實力等方面具有一定優勢,但是交通運輸體系及生活成本等方面仍有較大提高空間,這會制約其競爭力。但倘若未來在這些方面獲得較大改善,也有望躋身新一線城市行列。

除此之外,西安、成都等西部中心城市,以及濟寧、泉州等東部城市,也存在一定機會成為意想不到的新一線城市選手。但總體來說,這些城市要想成為新一線城市,還需要在產業升級、人才集聚、生活品質等方面不斷提高,縮小與東部一線城市的差距,這需要一定時間的積累與發展。

所以,總體來預測,2023 年新官宣的新一線城市名單,除了深圳、杭州等實力較強的城市外,長沙、南昌、合肥等中心城市也是比較有可能意想不到的選擇。

環渤海地區的兩灣合作論壇

一、前言

進入新世紀以來，世界形勢和國際格局正在發生著深刻的變化。中國與中東各國都面臨著求和平、謀發展的共同任務。中國環渤海經濟區的快速振興與海灣合作委員會六國經濟的蓬勃發展，雖相隔遙遠，但并駕齊驅，相互需求不斷增多，進一步加強交流與合作面臨著重大戰略機遇。

在此有利形勢下，一批外交經驗豐富的中國前駐阿拉伯國家大使和相關專家學者通過長期觀察研究，并與國內和阿拉伯有關方面聯系協商，正式由中國阿拉伯交流協會適時提出“兩灣合作論壇”這一概念。

“兩灣合作論壇”所處的國際大背景是，和平、合作、發展已成為當今世界的主流、時代的特征；國際和地區政治、經濟、社會發展的進程，已促使中國與海灣合作委員會國家走到了一起，這是一種歷史的機遇和緣分。

建立“兩灣合作論壇”這一平臺，是中國和海灣合作委員會國家進行溝通交流、務實合作、揚長避短、優勢互補，促使雙方經濟和社會快速發展的共同愿望和需要。

“兩灣合作論壇”將首先致力于構建和打造，渤海灣和阿拉伯灣兩地區舉行經濟理論交流和開展經貿洽談的“兩灣明珠大廈”，這既是雙方溝通對話的匯合點，也是雙方務實合作的出發點。

我們堅信，“兩灣合作論壇”在各自國家政府和民間的大力支持下，將從雙方政治、經濟、文化精英們的手中順利健康誕生，必將成為全球地區合作的楷模與旗幟。

二、兩灣介紹

1、兩灣基本概述

（1）環渤海地區發展形勢與中國經濟第三個增長極的形成

環渤海經濟圈處于東北亞經濟區的中心地帶，是中國北部的黃金海岸；包括遼東半島、山東半島、京津冀三省二市，同時可輻射到山西省及內蒙古中部和東部盟市。全區陸域面積達112萬平方公里，總人口2.6億人，占中國國土的12%和人口的20%。環渤海地區共有157個城市，約占全國城市的四分之一，其中城區人口超百萬的城市有13個。以京津兩個直轄市為中心，大連、營口、秦皇島、唐山、東營、煙臺等沿海開放城市為扇面，以沈陽、呼和浩特、太原、石家莊、濟南等省會城市為區域支點，構成了中國北方最重要的集政治、經濟、文化、國際交往和外向型、多功能、密集的城市群落。在全國和區域經濟中發揮著集聚、輻射、服務和帶動作用，已成為中國北方經濟發展的引擎。該區域被經濟學家譽為繼珠三角、長三角之后中國經濟的第三個增長極，在中國對外開放的沿海發展戰略中占有極其重要的地位。

環渤海經濟圈概念的提出已有20多年。中國政府對其進行了單獨的區域規劃和給予了很多優惠政策。開展經濟合作，實現互利多贏，是學術界和經濟界對環渤海經濟圈的共識。區域經濟一體化為環渤海經濟發展帶來了前所未有的機遇，同時也為該區域開展對外交流合作創造了有利和必要的條件。

從世界經濟發展趨勢看，世界經濟增長的重心已轉向亞太地區，而亞太地區中，東北亞地區正在以其優越的地理位置、豐富的資源條件、多層次的經濟結構和巨大的開發潛力而為國際經濟界所矚目。環渤海經濟圈東臨日本、朝鮮、韓國，北臨蒙古、俄羅斯，位居東北亞中心，輻射亞太經濟區，既是中國北方內陸及三北地區與沿海地區的天然結合部，又是通向亞太地區和走向世界的出海口，處在“東來西往、南聯北開”的有利位置，有著成為東北亞經濟核心的潛在優勢。

（2）海灣地區經濟發展形勢與資本市場的轉移

海灣（又稱阿拉伯灣或波斯灣），位于亞洲西南部，是介于阿拉伯半島和伊朗之間的一片狹長的海面，全長1040公里，約有25．9萬平方公里。海灣地區總面積約為481萬平方公里，人口約1．18億，主要是阿拉伯人和波斯人，還有相當數量的少數民族和外籍移民，絕大多數信奉伊斯蘭教。 海灣地區包括8個國家， 即海灣合作委員會（GCC）6個成員國（沙特阿拉伯、科威特、 阿拉伯聯合酋長國、阿曼、巴林和卡塔爾）和伊朗、伊拉克。 海灣地區是世界上石油儲量最多的地區，號稱“世界油庫”。其石油儲量約占世界石油總儲量的65%，年產量約占世界石油總產量的30%。源源不斷輸送到世界各地的海灣石油，成為世界工業發展不可或缺的“血液”，也為海灣國家帶來了滾滾而至的石油美元。 海灣國家利用豐富的石油美元，在大力發展本國經濟和社會各領域中，取得了輝煌的成績和巨大的進步。但由于原先工業基礎薄弱，缺乏應有的自然條件和人力資源，加之各國市場比較小，所以巨額的石油收入除有限投資于石化行業外，尚沒有建立起較完整的民族工業體系，從而導致大量的石油美元流到國外資本市場，成為國際資本市場一個重要的資金來源。海灣阿拉伯國家85%的財富都投資在海外，只有不足15%的財富投資在國內。海灣阿拉伯國家擁有近20000億美元的海外資產，其中僅沙特一國就擁有約8000億美元的海外資產，阿聯酋和科威特也分別擁有約5100億美元和2800億美元的海外資產，這些資產主要流向美國等西方發達國家，其主要形式為不動產、銀行存款、有價證券等。出于對資金安全的擔心，大量海灣資本在“9·11”以后流出美國，據估計約有2000億美元的海灣阿拉伯國家的資金撤離了美國。 由于海灣阿拉伯國家經濟總規模僅有8000億美元，遠遠小于其20000億美元的海外資產，他們的9個證券交易市場市值總額最高時僅為1400億美元，所以沒有能力吸納龐大的石油美元回流，大量的過剩資金在阿拉伯市場找不到出路。隨著經濟全球化程度的不斷提高和中國經濟的高速平穩發展，也隨著美國金融危機的不斷波及和影響，海灣國家審時度勢提出了“向東方看齊，向東方發展”的戰略思路，把投資的目光轉向了中國。因此，有理由認為，今后海灣阿拉伯國家新增的石油美元以及從西方回流的資本，肯定會或多或少地流向經

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