02 天津國際貿易與航運服務中心綜合部(誰知道東疆保稅港的情況嗎？)

天津港（集團）有限公司是國有特大型交通運輸企業，是負責全面經營和發展天津港的集團公司。

2003 年 11 月 15 日 根據國務院辦公廳《轉發交通部等部門關于深化中央直屬和雙重領導港口管理體制改革意見的通知》，經天津市委批準，天津港務局實行政企分開，行政職能轉交天津市交通委員會，天津港務局轉制為天津港（集團）有限公司。 2004 年 6 月 3 日 ，天津港（集團）有限公司正式掛牌成立。

公司由單一的港口貨物集疏運公司發展成為集港口裝卸、貨物集疏運及貨物代理為一體的綜合性港口經營公司.

天津自貿試驗區在哪個區?

天津自貿試驗區在天津機場片區、天津港東疆片區、濱海新區中心商務片區。中國（天津）自由貿易試驗區規劃面積119.9平方公里（包括16.96平方公里的海關特殊監管區），約占天津區域面積的1%。包括三個片區：

天津機場片區面積43.1平方公里，這里是天津先進制造業和研發轉化的重要集聚區，民用航空、裝備制造、電子信息、生物醫藥等先進制造業產業已形成優勢，是中國華北地區重要的航空貨運中心。

未來，這一區域將依托雄厚的產業基礎和空港優勢，重點發展航空航天、裝備制造、新一代信息技術等高端制造業和研發設計、航空物流等生產性服務業，打造亞洲飛機制造維修中心和中國北方航空物流中心。

天津港東疆片區面積30平方公里，這里是中國北方國際航運中心和國際物流中心的核心功能區。未來，這一區域將依托港口優勢，重點發展航運物流、國際貿易、融資租賃等現代服務業，打造國家進口貿易促進創新示范區和國家租賃創新示范區。

濱海新區中心商務片區面積46.8平方公里，這里是天津市金融改革創新集聚區、濱海新區城市核心區。未來，這一區域將依托完善的城市功能、優越的商務環境，重點發展金融創新、總部經濟、跨境電子商務、科技信息服務、文化傳媒創意等現代服務業，努力打造中國北方金融創新中心。

試點內容

1.加快政府職能轉變。深化行政管理體制改革，提高行政管理效能，實行審、管職能分離，建立綜合統一的行政審批機構。推進政府管理由注重事前審批向注重事中、事后監管轉變。建設適應國際化、市場化、法制化要求和貿易投資便利化需求的服務體系。

2、擴大投資領域開放。加快形成與國際接軌的高標準投資和貿易規則體系。在服務業和先進制造業等領域，減少對境外投資者資質要求、股權比例、數量配額等準入限制。改革外商投資管理模式，實行準入前國民待遇和負面清單管理模式。建立對外投資合作“一站式”服務平臺。完善投資者權益保障機制。

3、推動貿易轉型升級。大力發展服務貿易，深化國際大宗商品交易、期貨保稅交割、跨境電子商務等改革試點。建設國家進口貿易促進創新示范區。促進航運要素集聚，探索形成具有國際競爭力的航運發展制度和運作模式。實行國際貿易“單一窗口”管理服務模式。

4、深化金融領域開放創新。在利率市場化、人民幣跨境使用、外匯管理等方面先行先試。建立具有自身特色的自由貿易賬戶，促進跨境投融資便利化和資本項目可兌換。推動金融服務業對符合條件的民營資本和外資金融機構全面開放。實施租賃業政策創新，設立中國天津租賃平臺和中國金融租賃登記流轉平臺，形成與國際接軌的租賃業發展政策環境。建立健全金融風險防控體系。

5、服務京津冀協同發展。增強口岸服務輻射功能，促進區域產業轉型升級，推動區域金融市場一體化，構筑服務區域發展的科技創新和人才高地。完善京津冀通關一體化改革。發揮中蒙俄經濟走廊重要節點作用和海上合作戰略支點作用，推動“一帶一路”建設。

9個國家中心城市排名

9個國家中心城市排名如下：

目前，我國共有9大國家中心城市：北京、上海、廣州、天津、重慶、成都、武漢、鄭州、西安。國家中心城市是中國城鎮體系規劃設置的最高層級，最早在2005年由原中華人民共和國建設部（現住房和城鄉建設部）依據《城市規劃法》編制全國城鎮體系規劃時提出 。

2010年2月，住房和城鄉建設部發布的《全國城鎮體系規劃（2010—2020年）》明確提出五大國家中心城市（北京、天津、上海、廣州、重慶）的規劃和定位。

2016年5月至2018年2月，國家發展和改革委員會及住房和城鄉建設部先后發函支持成都、武漢、鄭州、西安建設國家中心城市。

北京：強化北京的首都功能和全國中心城市地位，著眼建設世界城市，發展首都經濟，增強文化軟實力，提升國際化程度和國際影響力。

加快建設人文北京、科技北京、綠色北京。強化創新功能，加快中關村國家自主創新示范園區的建設，建設國家創新型城市。不斷改善人居環境，建設宜居城市。 

天津：提升天津的國際港口城市、生態城市和北方經濟中心功能，重點開發天津濱海新區，構筑高水平的產業結構，建設成為對外開放的重要門戶、先進制造業和技術研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心，增強輻射帶動區域發展的能力。

上海：優化提升上海核心城市的功能，建設國際經濟、金融、貿易、航運中心和國際大都市，加快發展現代服務業和先進制造業，強化創新能力和現代服務功能，率先形成服務經濟為主的產業結構，增強輻射帶動長江三角洲其他地區、長江流域和全國發展的能力。 

廣州：充分發揮國家中心城市和綜合性門戶城市引領作用，全面增強國際商貿中心、綜合交通樞紐功能，培育提升科技教育文化中心功能，著力建設國際大都市。 

重慶：圍繞建成國家中心城市，強化重慶大都市區西部開發開放戰略支撐和長江經濟帶西部中心樞紐載體功能，充分發揮長江上游地區經濟中心、金融中心、商貿物流中心、科技創新中心、航運中心的作用，加快兩江新區建設，全面增強集聚力、輻射力和競爭力。 

成都：以建設國家中心城市為目標，增強成都西部地區重要的經濟中心、科技中心、文創中心、對外交往中心和綜合交通樞紐功能，加快天府新區和國家自主創新示范區建設，完善對外開放平臺，提升參與國際合作競爭層次。 

誰知道東疆保稅港的情況嗎？

為了落實黨中央的戰略部署，充分發揮天津濱海新區區位優勢，全面提升濱海新區的對外開放度，天津市人民政府根據《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》，于2005年12月16日正式向國務院申請在天津港東疆港區內建立保稅港區。2006年5月26日國務院下發了《國務院關于推進濱海新區開發開放有關問題的意見》（國發〔2006〕20號），原則同意設立天津東疆保稅港區，提出“在天津港東疆港區設立保稅港區，重點發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工等業務，積極探索海關特殊監管區域管理制度的創新，以點帶面，推進區域整合。”2006年8月31日，國務院以《國務院關于設立天津東疆保稅港區的批復》（國函〔2006〕81號）文件，批復同意在天津港東北部設立天津東疆保稅港區，提出“海關總署要會同有關部門，切實做好天津東疆保稅港區的監管和服務工作，促進其健康發展，為推進天津濱海新區的開發開放作出貢獻”。

天津東疆港區是天津港總體規劃的重要組成部分，占地面積10平方公里。此前，《天津港總體規劃》已經交通部和天津市人民政府聯合批準，并納入國務院批準的環渤海港口建設規劃，擬建設成為我國發展保稅物流層次最高、政策最優惠、功能最齊全、區位優勢最明顯的海關特殊監管區域。區內開展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易、保稅加工和保稅物流等業務，并積極拓展相關功能。由海關按照“一線放開、二線管住、區內自由、入港退稅”的監管原則，實行封閉化、信息化、集約化監管。目前，天津東疆保稅港區已完成防波堤、航道等基礎工程，造陸已達6平方公里；建材碼頭建設完畢，可以使用；道路施工與造陸同步進行，目前簡易路已具備通車條件；2007年將建成六個集裝箱泊位。

擬在天津東疆保稅港區設立海關機構，對外全稱“中華人民共和國天津東疆保稅港區海關”，隸屬天津海關。在天津東疆保稅港區內設立緝私機構，隸屬天津海關緝私局，對外全稱“中華人民共和國天津東疆保稅港區海關緝私分局”。

天津港的現代物流

天津港集裝箱物流中心是天津港“十五”計劃的重大項目之一，是天津港實現跨越式發展的重要戰略舉措，是“南散北集”戰略實施的重要步驟。該中心的建設旨在對天津港北疆港區的場地資源進行重新整合，并將現代物流理念融入港口規劃建設之中，努力促進港口與國際管理接軌，全面提高港口的運行效率和經濟效益，使物流真正成為天津港的核心競爭資源。

2003年3月4日，天津港集裝箱物流中心工程奠基，天津港國際物流發展有限公司正式開業。天津港國際物流發展有限公司（TPL）于2003年1月18日正式成立，注冊資本45000萬元。TPL由天津港集團公司控股（60%股份）、塘沽海晶集團（35%股份）、天保股份公司（5%）多家股東出資成立。公司負責天津港集裝箱物流中心的開發建設、經營管理等各項工作，采取統一規劃、統一管理、多元經營的方式，按市場經濟運行規律，本著高效、快捷的原則，為“中心”內入駐企業提供優質服務。

公司負責建設和管理的天津港集裝箱物流中心位于天津港北疆港區，毗鄰天津港保稅區和天津經濟技術開發區，與天津港集裝箱碼頭緊密相連，總占地面積7.03平方公里。囊括了現代物流、集裝箱業務、國際貿易與航運服務、信息服務、鐵路換裝等多項服務功能，為客戶創造和提供了良好的投資環境。位于“中心”南區的一期堆場,已于2005年1月28日投入試運營，其中1萬平方米現代化立體倉庫，從設計到施工都融入了世界先進的理念和技術，其倉儲能力具有全國一流水平。公司根據天津港“南散北集”的總體布局，作為天津港現代物流體系核心部分----集裝箱物流中心的建設，將成為天津港躋身國際大港的標志性工程，全球物流供應鏈的重要結點，中國北方規模大、影響力強、一流的現代物流基地。

公司將始終秉承誠信為本，追求卓越的服務宗旨，為廣大客戶創造良好的投資環境、提供優質高效的服務，為入駐天津港集裝箱物流中心的企業搭建起物流事業發展的新平臺。 天津國際貿易與航運服務區

天津國際貿易與航運服務區位于天津港集裝箱物流中心南部,是一個以港口為載體，航運要素聚集，功能多元化發展，并與市場經濟模式相適應的城市功能區，是天津對外交流的窗口形象區和商流、人流、信息流云集的匯聚地。

其核心建筑天津國際貿易與航運服務中心，于2005年2月28日開工，占地12500平方米，總建筑面積59900平方米，具有貿易服務、通關通驗、航運辦單、金融服務、商務洽談、信息集散、社會監督、人才交流培訓等綜合服務功能，于2005年9月底投入使用。

汽車配貨中心

汽車配貨中心搭建港口貨運交易新平臺。對外形成配貨交易樞紐。對內以建立運輸產業集群為主要切入點，搭建港內集裝箱水平運輸平臺，整合資源優勢。

海關查驗中心、檢驗檢疫中心

為了保證集裝箱查驗監控準確、快速，公司將聯手海關、檢驗檢疫共同經營海關查驗中心和檢驗檢疫中心，為天津港的集裝箱業務提供集中、高效的驗放平臺，進一步完善服務管理功能、加快港口發展。

鐵路換裝場