02 奇瑞汽車在海外銷售怎么樣(奇瑞汽車銷量怎么樣)

可以輸出210n·m的穩態扭矩。2000轉到4000轉之間可以達到230n·m的峰值扭矩。它具有良好的低扭矩特性和較寬的峰值扭矩輸出范圍，可以給駕駛者帶來密集的“推背感”。同時，這款發動機的熱效率高達37.1%，一度處于國內領先地位。它不僅動力強勁，而且燃油經濟性出色。這樣一套既有民用又有軍用的動力系統一定不簡單。接下來，我們來看看奇瑞給了他們多少“黑科技”。

第二，領先同級發動機技術。

1.集成排氣歧管

集成式排氣歧管結構將發動機的排氣歧管集成到發動機的氣缸蓋中，優點是減少了廢氣到渦輪的距離，不僅提高了廢氣能量的利用效率，還提高了發動機的暖機效率，從而降低了油耗。值得一提的是，寶馬全新的B48發動機也采用了這種設計。

2.集成進氣中冷

集成式進氣中冷結構將發動機的進氣歧管與中冷器結合在一起。其優點在于能有效降低增壓空氣體的壓力損失，提高發動機的響應速度。同時，快速的進氣可以快速帶走冷卻液的熱量，提高中冷器的冷卻效率。

3.新一代高效渦輪增壓器

奇瑞新一代高效渦輪增壓器采用電子執行器和增壓瘦身技術。前者使渦輪具有更高的控制精度和更靈敏的響應速度，后者在保證渦輪效率的同時對其結構進行優化升級。這種雙管齊下的方法不僅有效地抑制了渦輪遲滯，還幫助降低了油耗和排放。

4.電子控制的恒溫器

與我們常見的機械式節溫器不同，奇瑞的1.5T發動機采用了電子節溫器，通過實時監測發動機溫度來控制冷卻液的流量，可以快速提高油溫達到快速暖機的效果，從而降低油耗。

5.DVVT可變氣門正時技術

DVVT可變氣門正時技術可以根據發動機的不同工作狀態調整氣門關閉正時，使混合氣達到最合適的空燃料比(空氣油比)，從而提高發動機的動力性和燃油經濟性。

奇瑞先進的發動機技術遠不止這些。艾瑞澤5 PLUS的ACTECO第二代1.5T發動機搭載了這些先進技術，因此擁有37.1%的出色燃油熱效率。其百公里油耗低至6.8L，同時滿足國六排放標準。是名副其實的“最強中國芯”。

第三，優秀的傳輸性能

艾瑞澤5 PLUS搭載國內首款9速CVT無級變速器，曾被評為“全球十佳變速器”。它采用了新型高效葉片泵、新型液力變矩器、新型液壓系統和新型鋼帶，突破了CVT的多項技術壁壘，是當之無愧的“國貨之光”。那么它有哪些優秀的表現呢？

1、傳動效率高

這款CVT變速器采用了全新的結構設計和緊湊的布局，可以減少30%以上的泵油損失，大大提高傳動效率。

2.高燃油經濟性

由于采用了高效液壓元件、低速鎖止變矩器、新型液壓系統和新型鋼帶，該變速器實現了與發動機工況的最佳匹配，有效降低了發動機油耗。

3.良好的舒適性和操控性。

得益于結構上的優勢，CVT可以從根本上避免換擋帶來的頓挫感，加減速平順性好，從而帶來舒適的駕駛體驗。另外這款變速器采用獨立的液壓油路，控制精度和響應速度都會比同類產品快。此外，它還可以模擬9個檔位，能夠給駕駛者帶來得心應手的操控樂趣。

四。可靠的質量保證

為奇瑞艾瑞澤5 PLUS搭載的ACTECO第二代1.5T發動機提供終身保修服務，不僅讓消費者更加放心，也說明奇瑞對這款發動機的品質有足夠的信心。

艾瑞澤5 PLUS這套動力系統的零部件供應商都是世界知名品牌，比如舍弗勒的發動機附件齒輪系，伊頓工業的進排氣門，輝門的火花塞，法雷奧的離合器等。一個知名品牌的加入，也讓這套動力系統更加成熟耐用，質量更有保障。

摘要

看完這些，你應該明白為什么奇瑞艾瑞澤5 PLUS是同級的首選車型了，因為它靠的是過硬的技術實力，而不是浮夸的宣傳和吹捧。“技術宅”奇瑞總是習慣用實力說話，艾瑞澤5 PLUS就像一個寶藏男孩。仔細了解了才知道它這么優秀。如今，奇瑞艾瑞澤系列產品已出口80多個國家和地區，全球用戶超過70萬。如此優異的銷售業績，恰好印證了那句老話:酒香不怕巷子深，好的產品永遠會得到世人的認可。

百萬購車補貼

很赞哦!（6318）