02 女孩與海海上貿易任務(中國在古代是如何稱呼東南亞的一些國家的，與哪些海上貿易)

式提高自身的聲望。

游戲簡介：在該系列的第一款游戲中，玩家被設定為葡萄牙的一名年輕而有雄心卻生活在沒落貴族家庭的公子：萊昂·法雷爾。游戲的目標為恢復家庭從前的榮譽，并實現萊昂的夢想。

在游戲中只有三個國家：葡萄牙、西班牙及奧斯曼帝國。在世界各地有許多中立港口，玩家可對這些港口進行“投資”，以使被投資的港口成為葡萄牙的勢力范圍。

玩家可通過發現港口、與其他商隊及海盜交戰并擊敗對方以提高利昂的聲望。聲望的增加，使得利昂能完成葡萄牙國王下達的任務并再使聲望增加。

中國在古代是如何稱呼東南亞的一些國家的，與哪些海上貿易

一、中國古代對東南亞一些國家的稱呼：

一）柬埔寨：Cambodia 

中國古稱：扶南 / 真臘 / 吉蔑 / 甘孛智 / 澉浦只 

來源：元代稱“甘孛智”，明代轉音為“柬埔寨”，為“山地之國”。 

二）泰國：Thailand 

中國古稱：墮羅缽底 / 暹羅 

來源：公元6世紀，孟人在湄南河下游建立了第一個國家，墮羅缽底國。“泰國”泰語中為“自由國度”，“泰族”為“自由人民”。泰族就是中國的傣族。 

三）緬甸：Myanmar 

中國古稱：撣國 / 驃國 / 蒲甘 

來源：撣國，驃國，蒲甘，都是宋以前中原對它的稱呼。公元1106年，緬使隨大理使節到宋，宋鑒于緬甸山川遙遠，道路阻隔，因此稱為“緬”，又因中緬邊區一帶稱山間谷地為“甸”，“緬甸”即其合稱。 

四）馬來西亞：Malaysia 

中國古稱：柔佛 / 馬六甲 

來源：Malay 是亞歐大陸最南端的半島。生活在這個半島上的人，又稱為 Malay 人。后來把整個東南亞的所有群島，統稱 Malay 群島。柔佛為 Malay 半島古國。 

五）新加坡：Singapore 

中國古稱：淡馬錫 / 星洲 

來源：公元8世紀，這個海盜猖獗的海島曾叫Temasek（淡馬錫）。Temasek，爪哇語“海市”之意，由于季節的影響，海運的船舶經常云集在此，所以逐漸成為一個船舶停泊的商埠。 

六）菲律賓：Philippines 

中國古稱：呂宋 

來源：菲律賓群島的主島就是呂宋島。1543年，西班牙占領了這里，便以西班牙國王 Philippe 的名字命名。 

七）印度尼西亞：Indonesia 

中國古稱：爪哇 / 三佛齊 

來源：爪哇和三佛齊都是印度尼西亞最著名的古國。Indonesia，希臘語中“大海上的群島”，意為“千島之國”。 

八）印度：India 

中國古稱：婆羅多 / 身毒 / 天竺 / 信度 / 忻都 

來源：古印度，一個名叫“婆羅多”的國王建立起一個國家，于是把這個國家命名為“婆羅多”。古印度人以“信度”一詞表示河流。這條河就是著名的印度河。

后來“信度”這個地名所指的范圍不斷擴大，從印度河流域開始，又包括恒河流域，漸漸的席卷整個南亞次大陸。我國用“印度”這個詞始自玄奘的《大唐西域記》。

九）孟加拉國：Bengal 

曾用名：East Bengal 東孟加拉 / East Pakistan 東巴基斯坦 

來源：本是印度的一部分。Bengal 是印度最大的民族之一，聚居在恒河下游，于是就把這片區域稱為 Bengal，首府加爾各答。Bengal 的宗教信仰極其復雜，西邊的多信印度教，東邊的多信伊斯蘭教。于是變一分為二，東西分治。

十）尼伯爾 

中國古稱：泥婆羅 

來源：在當地的尼瓦爾語中，Nepal 意為“崇山之中的國家 ”。 

十一）不丹：Bhutan 

自稱：竹域 

中國古稱：主域 / 布嚕克巴 

來源：不丹的梵文意思為“西丵藏終端”。自稱為“竹域”，意為“神龍之國” 。

十二）斯里蘭卡：Sri Lanka 

中國古稱：錫蘭 

來源：Sri 是該國的自稱，即“神圣”之意，Lanka 是“光輝燦爛”之意 。

二、中國古代海上貿易：

中國的海外貿易歷史悠久。早在秦漢之前，中國已同近海國家有了貿易往來。漢代商船已遠達印度東南海岸，并同印度支那半島、馬來半島、馬來群島的一些國家和地區建立了直接的海上貿易關系。

魏晉時期，北方曹魏同日本、江南孫吳同印度支那半島諸國也經常有貿易往來。南北朝時期，中國同沿中印航線各國的貿易更為頻繁。

隋唐時期，中國商船的遠航已由印度半島延伸至波斯灣。中國同印度支那半島、馬來半島、馬來群島、印度半島和阿拉伯半島等國的貿易頗為發達。唐代同日本、朝鮮的貿易也十分活躍。宋元時期，海外貿易更加繁榮。

明代，鄭和七次出使“西洋”，遍及今北印度洋及其沿岸，包括孟加拉灣及其沿岸，印度半島，阿拉伯海及其沿岸的30多個亞非國家，中國船隊直達東非海岸。這一壯舉，使中國古代官方貿易達到高峰。明中葉后至清代前期，中國海外貿易因“海禁”和“遷界”而走向衰落。

擴展資料：

海上絲綢之路：

海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。

海上絲路萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進行海上絲綢之路保護和申遺工作。

貿易船返回大嘴鸚鵡海上貿易中心怎么完成

1、提前通知：船舶需要提前向大嘴鸚鵡海上貿易中心的管理部門提交相關文件，并告知航行計劃、貨物情況等信息。

2、清關手續：船只抵達大嘴鸚鵡海上貿易中心后，需要進行海關清關手續，包括申報，檢驗，查驗等環節，貨物經過檢查合格后，才能被允許卸載或裝載。

3、卸貨或裝貨：根據船只運輸的具體貨物類型和數量，進行卸貨或裝貨操作。同時也要注意安全問題，確保貨物及人員在操作中不受傷害。

4、結算付款：貨物裝卸完畢后，需要進行結算付款環節，買賣雙方應按照合同約定進行結算，并提交相應的結算文件和證明材料。

5、離開港口：當船只裝卸貨物并完成結算付款后，可以向大嘴鸚鵡海上貿易中心的管理機構提交離港申請，并獲得相應的審批通過后離開港口。

明朝私人海上貿易與白銀貨幣化的關系是什么？

[明朝是中國歷史上的重要發展階段，在這個時期，中國社會面臨著巨大的發展變遷。在明初，白銀并不是合法的流通貨幣，但由于明朝社會內部的變動，特別是明朝在對外貿中長期保持順差，在明朝中后期通過私人海上貿易使大量的白銀流入中國，為白銀的大量流通奠定了基礎。白銀貨幣化在長期的歷史進程中自下而上再自上而下逐漸完成，而明朝的白銀貨幣化猛烈刺激了中國的白銀需求，進一步拉動了海外私人貿易的發展。私人海上貿易與白銀貨幣化的雙向互動，見證了明朝市場經濟的發展與繁榮，并且成為了明朝與世界聯系的紐帶，使得明朝參與了世界貿易體系的初步架構，在世界貿易的整體化過程中扮演了舉足輕重的作用。那明朝私人海上貿易與白銀貨幣化的關系是怎樣的呢？

在15世紀,歐洲由于貨幣供應不足,產生了嚴重的“銀荒”,歐洲對金銀的強烈需求,促使他們在世界范圍之內尋找財富。1492年(弘治五年)哥倫布到了美洲,1498年(弘治十一年)達·伽馬開辟了繞道好望角抵達印度的新航線,1519年至1522年(正德十四年到嘉靖元年)，麥哲倫完成了第一次環球航行，西方航海事業的成功，打破了各個地區之間的隔閡,把世界逐漸聯系成一體。麥澤倫的環球航行,不僅證明了地球是圓的,還證明了美洲是亞洲以外的另外一片土地,由此美洲與亞洲之間的貿易就成了西班牙人關注的焦點。

私人海商們因利益驅使挺近海洋,與對中國有著強烈貿易需求的西方貿易者相遇了。而此時東西方的差距同樣也表現在貿易上，通過私人海上貿易,明朝幾乎成為了世界白銀的巨大“吸泵”。這是由于以下幾點原因決定的:首先,金銀等貨幣的價格基本上是由各國之間貿易的供求關系決定的。供大于求的地方白銀的價格相對較低,而求大于供的地方白銀價格相對較高。這就從供求關系上決定了白銀從一地流向另外一地。隨著明朝的白銀貨幣化進程,明朝的白銀需求進一步擴大,巨大的市場渴望著巨量的白銀。其二:當時的歐洲生產力與文明水平相較明朝仍然較為低下,除了白銀,沒有其他商品可以與中國的商品進行等價交易。第三:由于中國的白銀與黃金的比較相較世界其他地區的金銀比較為高,商人們用白銀與中國交易可以換來更加高的利潤。

綜上所述,明朝的白銀貨幣化是由民間自下而上推動,最終迫使明朝政府自上而下的改革加以最終確立的。明朝的私人海上貿易,是當時中國聯系世界的紐帶,私人海商們馳騁海洋,販賣物美價廉的中國商品換來大量白銀,并源源不斷的輸入國內。中國白銀貨幣化過程中產生的巨大的白銀需求，也同時刺激著歐洲殖民者們對白銀的開發。中國的經濟在當時就已經間接的融入了以美洲白銀主導的世界資本市場。

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