02 外貿業務員運費算提成嗎(外貿還是貨代？)

如果你的公司沒有這樣，當你接到大訂單的時候，你一定會有擔心，公司會不會按承諾的那樣給你提成，因為這是一筆不少的錢，至少對于你來說是的。

總結：

以上就是我在建設業務團隊中總結出來的一些觀點。需要說明的是，我們一開始也走過彎路，也出現過一些在設計薪酬之初沒有考慮到的問題。

太摳的公司業務是發展不起來，沒有人愿意賣力不掙錢，工資虛高也是發展不起來的，做多做少拿錢一樣，那奮斗有還有什么意義，誰還愿意去打拼，公司遲早會做死。

做為公司在待遇設計的時候，盡量做到讓大家都能接受，我們也一直都在嘗試找到員工和公司利益的平衡點。

只有這樣，員工和公司的業績目標才會統一，把公司想要達成的目標轉化為員工想要達成的目標，變成他們的利益，他們才會自發并努力的去完成。總的指導思想就是，統一員工和公司的利益，大家雙贏，才能長久。

外貿還是貨代？

SALE LEADS的作用其實也不大，就算你有類似皮爾斯資料的東西，也比較難。

雖然你可能看到類似EI,DHL之類的大公司做指定貨的利潤很高，但是這與你現在開始做的事兩回事。

貿易和貨代都看好中國作為世界工廠的地位在相當長的時間內不能改變的前景，但是貨運代理行業還是直接要受到外貿客戶的直接影響的

宏觀情況就是上面說的，下面說點干的：

1，做外貿的業務員不用像貨代業務員那樣受夾板氣，你做過應該知道

2.拿回扣比拿提成爽多了，這個你也應該知道

3.入世政策全面放開后，你會馬上趕到你身邊出現一堆貨運巨頭的，搶貨累死個人，但是老外投資建廠就是另外一碼事，就是真的投資，建成也要一段時間

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