02 外貿企業退運補稅后稅額怎么抵扣的呢(出口發生退運怎么補稅)

快車等。服務形式類似，都是繳納年費，查看相應信息。而普遍存在的弊端就是信息多雜，雖然很多都有分行業，但難免會出現信息交叉和重復，很多情況下企業花費了大量的時間和精力但收獲甚微。高昂的會員費和效果的不確定性嚴重失衡。值得慶幸的是很多平臺都已經在積極探索解決辦法，如行網快車采用了先進的集群技術，在商匯網龐大的數據資源上，最大程度共享行業集群內各種數據。同時，采用創新理念，在b2b的行業平臺上，增加b2c的商城系統，開展行業網的店中店營銷模式，并對網站進行日常維護、宣傳推廣、更新升級等所有與網站相關的一站式服務。為傳統企業有心而無力開展網上貿易提供了一條快捷的網絡營銷之路。此外，單一的推廣模式很難保證效果，企業應該積極借助多種途徑開展網絡營銷。其實各服務商都在積極研究新的技術和方法，采取多種方式幫助中小企業過冬。如行網快車在b2b的基礎上融合的b2c的功能，注冊行業網站的會員都將用由一個商城系統，最大程度整合行業內的有效資源，吸引供應鏈中上下游合作者；全方位展示企業形象，擴大企業知名度，增強企業核心競爭力。從監測數據來看，2008年第3季度中國市場線上b2b電子商務市場交付價值達到人暢埂扳忌殖渙幫惟爆隸民幣12.99億元，其中線上注冊賬戶數為5801.1萬。雖然較前幾個季度增速放緩，但依然具有很大的市場。中國中小企業電子商務發展趨勢，就是要借助第三方電子商務平臺。專家建議，外貿企業只要利用好電子商務平臺的信息和服務，減少資源浪費開源節流，盡快占領更大內貿市場，“冬天”并不會那么難過。

四、外貿企業如何轉型做內銷？

外貿型企業轉型做內銷要注意這些問題。第一，產品內銷外銷的價格不同，造成了利潤率的不同。在國內，同一樣產品通常品的價格比較透明，也比較低；出口產品的價格普遍比內銷的價格高。產品內銷的出貨量來取勝。所以轉內銷，企業應該更積極地去溝通客戶，提高市場占有率，擴大出貨量。第二，回款的時間不同。對外型企業收貨款的時間周期普遍比較短。但是國內，所以轉內銷的話，企業要準備好更充足的流動資金，以免被拖垮。第三，售后方式于國外，距離比較近，物流成本比較低，所以內銷售后率是比較高的，造成了內銷售后成本比較高，所以企業要控制好產品質量和售后的關系。

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