02 外貿公司可以做貨代嗎(公司做外貿都要找貨代嗎)

UPS的電話跟他們聯系，但一般情況下，如果每個月的貨量不多，UPS最多就給你公開價的七八折，但那些所謂的代理，他們每個月的貨量多，一般可以拿到兩三折的運費，放給你五折，他們還有一半的利潤賺。同樣的服務，有五折的價格你怎么不走反正要選個八折的呢？沒必要花那冤枉錢，對吧！一般空運也是一樣啊，你可以直接跟航空公司訂倉，要就看你是什么貨量了，如果你貨量大，只要不虧本（在淡季的時候，他們虧本也得接你的貨，否則他們空倉也是浪費，反而任何本錢都收不到），航空公司都會盡量滿足你的要求，但旺季貨多的情況下，他們有大把的小件貨，小件貨能賺錢，如果價格太低，他們不用愁沒貨走，接小件貨好過接你的大件貨啊，同樣是2噸的倉位，如果2噸一下子給一票貨就占了，那他們的其它小件貨走不了，會受到客戶投訴的，在不缺少貨量的情況下，他們就不屑你的那票大貨了，人是活的，這些都是市場規律，而不是像其他各位提到的有沒有訂艙權，有沒有出口權，這跟那些扯不上關系。

剛開始接觸海運嗎，建議你把相關的術語和世界各大基港背起來再說，連這些你都不懂，怎么跟客戶報價呢？舉個例子：客戶跟你說有票貨去某個港口，如果你連那個港口是在哪，屬于哪個國家的都不知道，你怎么去找價錢呢？再如：同行跟你報個價20尺USD1500+T+D+BAF，40尺DOUBLE，HQ加兩百，發果你不熟的情況下，你反應得過來嗎？你好意思問人家，T是什么，BAF是什么，DOUBLE是多少，HQ加兩百又是怎么回事？有沒有道理，人家懶得理你，掛你電話再說！當然，現在不好做，應該不至于這么夸張，但在旺季的時候就是這樣！雖然我不是做海運業務的，但我懂！我在企業里面做了四年船務，三年外貿業務，專門負責和船公司以及貨代打交道的，再清楚不過了。

貿易公司和進口商為什么要找貨代或報關代理公司

在國際貿易中，外貿業務怎么找好一家好的貨代公司，是一個非常重要的環節，一家好的貨代公司，可以直接影響到你貨物進出口的準確性、安全性、及通關速度等

      進出口供應鏈，也是國際貨物代理公司，也就大家口中的貨代。通常在外貿業務企業及業務員對報關、通關、國際運輸不熟悉或自身時間不足需要委托進出口的情況下，貨代能夠作為收、發貨人的代理人，為委托人代勞國際運輸及相關業務且收取相應的代理費用

      貨代公司是國際產品流通過程的必然產物，也是國際貿易中最要組成之一，作為貨運代理，主要為外貿企業做進口服務，可以提供的服務范圍:國外提貨，國外報關，訂艙，國內清關，國內倉儲，國內派送等

      在全球外貿業務中，大多數是離不開貨代公司的，對于外貿負責人來說，選擇貨代公司也是一個不可或缺的技能

      貨代對象

      一、為發貨人服務

      貨代代替發貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續:

      中的任何一項手續:

      1、以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。

      2、向客戶建議倉儲與分撥。

      3、選擇可靠、高效的承運人，并負責締結運輸合同。

      4、安排貨物的計重和計量。

      5、辦理貨物保險。

      6、貨物的拼裝。

      7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。

      8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，并把貨物交給承運人

      。

      9、代表托運人/進口商承付運費、關稅稅款。

      10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。

      11、從承運商那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發貨人。

      二、為收貨人服務

      當一國國內的收貨人有貨物到達的時候，為其提供進口服務，代理人向海關辦理報關清關，提供進口所需單證如:報關單、提單、裝箱單、商檢證明、商業發票等有效證件。

      三、為海關服務

      當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續，并對海關負責，負責早發定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。

      四、為承運人服務

      貨代向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。

      五、為航空公司服務

      貨運代理在空運業上，充當航空公司的代理。在 國際航空運輸協會航空運空運貨物為目的，而制定的規則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。

      六、為班輪公司服務

      貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們在世界范圍內爭取對傭金的要求。

      七、提供拼箱服務

      隨著國際貿易中集裝箱的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是:把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個收貨人。貨代簽發提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發貨人;貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發的是全程提單或貨運單。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。

      八、提供聯運服務

      在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運，這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其服務提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多式聯運合同的執行，就是說，不會影響發貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多式聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的“一攬子”服務，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任。

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