02 外貿企業政策訴求(河南發布13條措施助力外經貿企業復工復產)

時、真實、準確、完整。發揮企業“服務官”制度作用，持續開展外商投資企業服務日活動，密切政府與外資企業聯系，及時傳遞疫情防控信息、國家和省里支持企業發展政策措施，增強外資企業信心，穩定外商投資預期。

九、加大企業法律援助力度。健全貿易摩擦和預警機制，及時公開發布疫情期間國際貿易風險提示，對貿易糾紛早發現，早處理。對受疫情影響導致無法如期履行或不能履行國際貿易合同的，指導企業向國家有關進出口商會申請辦理不可抗力事實性證明。建立不可抗力事實性證明辦理便捷通道，受理即辦，幫助企業最大限度減小損失。組成涉外法律服務工作組，在省商務廳網站開辟專欄，通過發布信息、在線答疑等方式，為企業提供及時有效的合規體檢和法律買粉絲服務。

十、強化項目資金支持。出臺《河南省省級外經貿資金管理辦法》，撥付部分2020年度省級外經貿發展專項資金，因素法分配各地統籌用于支持外經貿發展，穩定業務，提振信心。指導各地盡早提出使用計劃，明確資金重點，加強績效考核，確保資金下達一個月內撥付到相關企業，盡早發揮資金使用效益。切實加快中小企業開拓市場、出口信用保險、招商引資、跨國公司地區總部和對外經貿合作等外經貿項目資金評審進度，確保“項目等資金”。

十二、提升網上政務服務能力。大力推進無紙化辦公，開展在線提交申請、申領許可證書、審核備案；支持網絡傳輸合同掃描件，對于內容較多的合同文本，網絡傳輸關鍵頁即可先行辦理，確有必要的，疫情結束后對完整合同進行補充審核。對沒有實行無紙化申領的貨物，企業可通過郵寄或上傳掃描件方式提交申請。對企業申領和更新電子鑰匙、紙質進出口許可證提供郵寄服務。持續提供便捷高效的出具原產地證書服務，企業即時申請、即時開通、自助打印，實現全流程“不見面申領”。對于出證量大并符合自主打印相關要求的企業，鼓勵開通原產地證書自主打印功能予以辦理。對于出具商事證明書、代辦領事認證業務和出境ATA單證冊的申辦、備案、核銷等業務，以最短時間完成在線申請審核和認證出證。

十三、完善服務保障機制。嚴格落實省政府支持外貿外資外經企業穩定發展的政策措施，對納入省重點白名單的企業，成立服務專班，提供精準化、個性化服務，確保政策落地。靈活運用疫情防控保障各項支持政策，對企業遇到的困難和問題，實行“一企一策”“一事一議”，積極協調解決。建立健全聯系企業制度，完善干部聯企、部門聯辦、企業聯動等機制，及時了解企業訴求，積極協調幫助企業解難紓困。指導企業用好用足財政、金融、稅收、社保、就業以及政府采購等各類幫扶解困政策，做到內外資企業平等對待、一視同仁，最大限度減少疫情影響。

傳統外貿企業轉型跨境電商怎么做

從事跨境電商的傳統企業，除了可以借助自己強大的產品研發能力，還可以從零售渠道的客戶反饋和海量的互聯網信息中獲得改進產品的信息。

1、選擇跨境電商平臺

跨境電商平臺如Starday、eBay、wish等。各個平臺特點不同，市場定位不同，產品品類的優勢也不同。在選擇平臺的時候，先到各個平臺做產品調研如：目標市場、競品情況、國內外競爭對手情況、產品短板、產品賣點、同類目產品銷量排名，銷售后服務等，調研好了，再開始創建店鋪進行運營。

2、廣納賢才

跨境電商真正興起就只有短短幾年的時間，行業的人才沉淀非常少，企業沒有團隊，沒有人才，如何有效組織和留住這些人才對企業來說也是一個很棘手的問題。所以要尋找專業的跨境電商人才一定要與專業的人才機構對接，幫助企業沉淀專業的跨境電商團隊，有預算的企業可以找專業的營銷企業或團隊協助。

總體來說，傳統企業轉型外貿電商時，應該穩中求快、循序漸進地展開。不論是選擇平臺還是建立網站，或者發布產品和溝通客戶，都要基于目標市場特點和客戶訴求，制定完善有效的外貿營銷服務方案。

我國傳統外貿企業轉型升級電商還處于起步階段，面臨自身觀念守舊，相關專業人才不足，國際物流成本高、風險大，以及運營壓力和難度增大等問題。因此，傳統外貿企業要加強自身觀念的轉變，培養專業人才團隊，打造自身優勢，加快物流體系建設，加強和優化供給鏈管理，通過轉型跨境電商適應時代變化，促進企業持續發展。

2020年外貿出口退稅優惠政策

一、頂格退稅(除高污染/高耗能/資源性產品外，對所有出口產品頂格退稅)

瓷制衛生器具等1084項產品出口退稅率提高至13%

植物生長調節劑等380項產品出口退稅率提高至9%

【政策依據】財政部 稅務總局公告2020年第15號

二、壓縮出口退稅辦理時間

全國：2019年10個工作日壓縮至2020年8個工作日

廣東省：符合規定的正常辦理時間壓縮至5個工作日

【政策依據】稅總發〔2020〕11號

三、逾期可申報(2020年4月征期結束，亦可申報上一年的退免稅或收匯)

待收齊退(免)稅憑證及相關電子信息后，申報退免稅

待收匯或辦理不能收匯手續后，申報辦理退免稅

【政策依據】國家稅務總局公告2020年第4號

四、不外出可辦理出口退免稅

通過電子稅務局或“單一窗口” 辦理出口退(免)稅

通過網上提交電子數據的方式申報出口退(免)稅

【政策依據】國家稅務總局公告2020年第4號

五、恢復出口退稅權

已放棄適用出口退(免)稅未滿36個月納稅人

出口貨物勞務的增值稅稅率或出口退稅率發生變化

【政策依據】國家稅務總局公告2020年第5號

關注汽車產業轉型問題等 全國人大代表尹同躍2021兩會建議

易車訊 在2021“全國兩會”期間，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，將提出《通過強化產業生態融合，以突破車載芯片“卡脖子”技術》、《統籌智能網聯汽車示范區測試準入互認，加快推進C-V2X技術應用》、《加強穩定大型國際航運物流企業海運運價，確保中國品牌企業出口物流安全和產品核心競爭力》、《加強法規政策支持，L3級以上自動駕駛在低速場景下率先運用》等九項議案建議。

通過強化產業生態融合，以突破車載芯片“卡脖子”技術

芯片產業是一個集技術、資本與人才一體的產業生態。2020年，多部委聯合發布的《智能汽車創新發展戰略》和國辦印發的《新能源汽車產業發展規劃》(2021-2035年)中，均明確提出推進車規級芯片的研發與產業化，加快智能化系統推廣應用和新能源汽車產業高質量發展，增強產業核心競爭力。

在此背景下，尹同躍建議：

一、制定國產車載芯片技術路線發展綱要。明確車載芯片國產化率發展目標，加大芯片產業鏈建設、重點扶持及知識產權保護力度。

二、成立芯片創新發展平臺。從標準、規范、人才、技術層面給予芯片行業、零部件行業與整車以支持。

三、強化產業生態融合。在產業鏈生態上給與政策鼓勵以及資金支持，推動芯片生態與部件生態、整車生態融合發展。

統籌智能網聯汽車示范區測試準入互認，加快推進C-V2X技術應用

近年來，我國C-V2X得到快速發展，但由于各示范區場景、設備、方案的不同特點，作為主機廠端推進多場景應用會付出多重的準入及通訊協議匹配投入。

因此，尹同躍建議建立國家級測試示范區測試車輛上路準入結果互認機制；各國家級測試示范區使用統一的C-V2X通訊技術；國家層面推進車企上市新車具備嵌入式的蜂窩連接功能；建立芯片底層交互標準；鼓勵地方建立C-V2X應用示范區，推動智能網聯汽車產業發展，在政策和資金方面給予支持。

加強穩定大型國際航運物流企業海運運價，確保中國品牌企業出口物流安全和產品核心競爭力

當前，國際航運系統通過收購和并購等措施，逐漸形成行業壟斷，加上全球疫情影響，導致集裝箱出口運價大幅上漲、眾多航線爆倉缺柜以及準班率大幅降低。為保護中國企業出口，提升品牌國際競爭力，尹同躍建議：

國家統籌規劃分散在商務、海關、交通等部門的國際航運監管職能，對重點航線海運價格波動、運力情況實施重點監測，及時掌握市場供需對接情況，了解企業政策訴求，指導航運企業提升經營效率、規范收費行為，及時出臺精準性支持政策，防范國際海運價格上漲對沖我國穩外貿政策效果，幫助在全球產業鏈中有重要影響的外貿企業渡過難關，促進我國外貿平穩健康發展。

此外，尹同躍還建議國家采取有效措施，提升我國國際物流企業的運力，增強我國物流行業國際競爭力同時，協調國有大型航運企業，穩定運價，彰顯擔當，保障行業安全，支持中國外貿企業“走出去”。

加強法規政策支持L3級以上自動駕駛在低速場景下率先運用

從2020年開始，各大車廠就開始啟動面向L3級以上自動駕駛技術的研發，但目前L3級以上自動駕駛車路權和法規沒有出臺，影響和制約自動駕駛路線選擇和研發。

因此，尹同躍建議：

一、L3自動駕駛在低速場景下積極探索、先行先試。

二、開放L3自動駕駛在低速行駛下的路權。

三、通過低速場景行駛里程，積累自動駕駛工況，為高速自動駕駛做技術儲備。

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