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02 外貿公司換匯成本核算方法(增值稅率為17%,退稅率為13%,請計算盈虧換匯比。)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-24 14:08:50【】1人已围观
简介上述內容的介紹雖然是一個非常簡單的問題,在這里并不是單純為了說明什么是商品成本以及財務如何核算的問題,而是根據增值稅價稅分流的原理,來說明由于出口退稅的原因對商品成本的構成做一些基本分析,這樣才能對外
上述內容的介紹雖然是一個非常簡單的問題,在這里并不是單純為了說明什么是商品成本以及財務如何核算的問題,而是根據增值稅價稅分流的原理,來說明由于出口退稅的原因對商品成本的構成做一些基本分析,這樣才能對外貿企業出口退稅換匯成本、外貿企業的出口換匯成本有了正確的理解。
二、 外貿企業出口退稅換匯成本
出口退稅換匯成本是指商品出口后的離岸價(FOB)每1美元所耗費的人民幣實際采購成本。計算公式為:
出口退稅換匯成本=實際采購成本(人民幣)/FOB出口外匯凈收入(美元)
實際采購成本=含稅采購成本/(1+增值稅率)×(1+增值稅率-出口退稅率)
出口退稅審核系統設置換匯成本高于合理上限或低于合理下限,目的是對出口退稅的是否合理起到監督檢查作用,因為它是目前唯一能在出口退稅審核系統中對進貨和出口起到關聯的指標。雖然這項指標在出口退稅審核中具有一定的局限性,但是仍然對出口退稅的監督檢查起到非常重要的作用。
換匯成本的合理上下限是根據高于或低于匯率來設置的。籠統地說,換匯成本的合理上限設置最高不能高于匯率,如果高于,企業出口就虧損。實際上,最高上限應和匯率保持一定的距離,以使企業具有一定得盈利,企業得以持續經營。換匯成本的合理下限是考慮出口業務合理性指標,除了高技術、高附加值和壟斷性產品外,企業出口普通商品的盈利具有一定空間,不可能是暴利,如果過低,則可能在購入環節稅收、或者出口環節的結匯存在一定問題。但是合理上下限的提出只是針對一般情況,有一定的局限性,有很多時候,換匯成本出現疑點是正常的,在這里就不具體列舉,具體問題需要稅務機關具體落實。如果要落實準確就必須真正掌握商品成本、換匯成本等基本概念及增值稅和出口退稅原理結合起來分析。
三、費用
從業務的角度來分析,進出口交易跨越國界,其間所發生的費用名目繁多,計算方法不盡相同,成為價格核算中復雜的一面,這些費用包括:國內廠家貨交外貿公司之前的國內段運費、保險費、倉儲費和經營費用等;外貿公司正式出運貨物之前的與商品相關的運雜費、包裝費、商品損耗費、倉儲保管費及經營管理費等;出運期間的商品質量認證費、商檢報關費、港區港雜費、稅金和銀行費用,還包含一旦交貨即開始計算的出口保險費。若買方為中間商,還須付傭金。
這些費用中,除出口運費、出口保險費和傭金的計算稍微復雜以外,其他可逐項相加,從業務的角度看,上述這些費用看起來比較直觀,但從財務角度來分析無非歸集為經營費用、管理費用、財務費用(期間費用)。由于在費用發生之前,需要計算企業換匯成本,來確定該筆業務的盈虧,因此需要預估該筆業務的費用。一般企業在采購成本的基礎上確定一個費用率,再根據實際情況進行加減,費用率一般按(5%—10%)來計算,也有的企業加強管理降低費用,費用率稍低一些。
四、 出口企業的換匯成本
根據上面介紹的出口商品成本(實際采購成本)和費用,我們可計算出口退稅的出口商品總成本而根據商定的外幣報價(通常使用FOB價)我們可依照銀行買入價計算出出口銷售總收入與出口商品總成本按不同指標進行比較就可得出該筆交易的換匯成本與盈虧額。
出口換匯成本又稱換匯率,是指商品出口后凈收入每1美元所耗費的人民幣成本。通常把換匯成本與當時的外匯牌價進行對比,換匯成本低于牌價則可保本或盈利,高于牌價則意味著虧損。計算公式為:
出口換匯成本=出口商品總成本(人民幣)/FOB出口外匯凈收入(美元)
例如,當日的人民幣對美元的買入牌價是USD100=RMB811,若計算出換匯成本為8.05元,則可盈利,而另一商品出口換匯成本為8.15元,則會虧損。
上述例子只是反映通過換匯成本和外匯牌價的對比來計算盈虧的一種方法,實際上企業在按出口合同或信用證規定對外發貨并向銀行交單即體現了貨物所有權的轉移,確立了可按出口合同或信用證規定收取貨款的權利,因此,財會部門應把向銀行交單之日,作為確立出口銷售的依據,即根據出口發票及合同規定的其它內容,進行“出口銷售”及應收(付)外匯帳款的核算。這就意味著企業記銷售帳的時間并不是實際結匯的時間,而是按中間價或規定的牌價來記銷售帳,這樣就和實際的結匯額不完全一致,如果再和匯兌損益相加減,那么計算的盈虧額和上面例子計算的完全一致。通過這個問題可說明一個問題,掌握這些基礎知識可以觸類旁通地分析每一項指標不一樣的原因。
五、 出口退稅的換匯成本和企業的換匯成本的區別
通過上述內容可以看出出口退稅換匯成本和企業的換匯成本有一定的區別,那就是出口退稅換匯成本沒有將費用提供到退稅管理系統當中,因為出口退稅審核系統是面向所有外貿企業,每個外貿企業的費用水平是不一致的,無法計算每一個企業的費用率,不能綜合考慮出口企業的實際狀況。另外也考慮到出口退稅設置換匯成本的目的和出口企業計算換匯成本的目的是不完全相同的,出口退稅設置換匯成本是為發現出口退稅存在的問題,如高報價問題、騙稅問題等。出口企業計算換匯成本,可以說是整個貿易的基礎,它決定了一筆交易是否可行、交易的盈利程度及報價水平,要做出準確合理的成本核算,首先須清楚地了解出口過程中所發生的各種國內外成本和費用,然后根據預期利潤做出正確的報價,最后根據報價所計算的收入與總成本的比較指標核算出該筆交易的盈利狀況。
正常情況退稅的換匯成本比企業的換匯成本低,低在費用上。如果退稅換匯成本等于外匯牌價也必然虧損,因為沒有考慮費用部分,那么費用是多少就虧損多少,所以需對出口退稅換匯成本設定上下限。
上述介紹的內容是常識性的應掌握的問題,為了更清楚的理解其含義,沒有考慮消費稅貨物的出口退稅問題,如果是消費稅退稅貨物,根據上面介紹的原理可清楚的分析出應將退還的消費稅沖減商品成本。
出口貿易的報價公式 哪位高手指點下,麻煩詳細點~
一、出口貿易中價格換算的基礎
不論價格怎樣換算,出口企業的根本目的是為了贏利,為了實現利潤最大化的目標,準確的出口成本的核算是出口企業準確報價及價格換算的基礎。
1.出口總成本=購貨成本+國內預定費用-出口退稅收入。在實際業務中容易出錯的地方:①購貨成本、國內預定費用和出口退稅收入三者計算對象不統一,有的按整批出口商品的計算,有的單個計量單位計算,結果計算出來的出口總成本不倫不類,既不是總的出口總成本,也不是單個計量單位的出口總成本。換句話說如果要計算一筆貿易總的出口成本,則購貨成本、國內預定費用和出口退稅收入也必須是該筆貿易總的購貨成本、總的國內預定費用和總的出口退稅收入;同樣如果要計算一個計量單位商品的出口總成本,則購貨成本、國內預定費用和出口退稅收入也必須是一個計量單位商品的購貨成本、國內預定費用和出口退稅收入。②出口退稅收入前面是減號,部分不是很理解的人誤將其按加法計算。切記它是一國政府退稅給出口企業,減少了出口成本所以是減號。
2.出口退稅收入=國內采購成本€壯隹諭慫奧獅M(1+各種流轉稅稅率)。在實際業務中容易出錯的地方:在計算(1+各種流轉稅稅率)時很多人只考慮增值稅稅率,而忽視了可能存在的其他流轉稅稅率。
3.出口盈虧額=出口外匯凈收入(FOB)€諄懵剩?隹謐艸殺盡T謔導室滴裰腥菀壯齟淼牡胤劍赫飫锏幕懵手傅氖潛?凼峭饣愎芾聿棵怕蛉牖懵剩??皇峭?諑舫齷懵省?
4.出口盈虧率=出口盈虧額∕出口總成本。應加以注意的是:出口盈虧率反應一筆出口貿易盈虧狀況,它才是我們對外報價的關鍵所在,是出口企業追求的根本目標,和成交量及計量單位無關。
5.出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入(FOB價)。需要加以理解的是:如果出口換匯成本﹥銀行賣出匯率,倒不如不做貿易直接向銀行購買外匯劃算,說明做這筆貿易做虧了;如果出口換匯成本﹤銀行賣出匯率,說明這筆貿易贏了,出口換匯成本越小說明贏利率越高。
二、出口貿易中的價格換算技巧
國際貿易中價格換算應該遵循一定的原則,既保證交易的達成和履行,又不影響企業的實際利潤,即無論價格怎樣換算一定要保證FOB凈價或FCA凈價不變。
1.常用的凈價之間的換算技巧。(1)要是單價都是單價,要是總價都是總價。即如果貿易術語報單價,則里面的運費、保險費也必須是單個計量單位的海外運費和保險費;如果貿易術語報總價,則里面的運費、保險費也必須是總的海外運費和保險費。(2)保險費一般和報價有關,在計算時切不可將不同報價下的保險費在等號兩邊直接相抵,應分別計算。
2.常用的凈價與含傭價之間的換算技巧。(1)這里的傭金和報價有關,一般是傭金=含傭價€子督鷴剩?詡撲閌鼻脅豢山?煌??巰碌撓督鷦詰群帕獎咧苯酉嗟鄭?Ψ直鵂撲恪#?)如果涉及到不同貿易術語間的含傭價與凈價的換算時,先用同一種貿易術語含傭價與凈價的換算,然后再結合常用的凈價之間的換算,才能得出真正的結論,如已知CIFC2%的價,改報CFR價。
3.常用的含傭價與含傭價之間的換算技巧。(1)把握一個最基本的原則,就是將已知的含傭金換算成FOB凈價,然后將需要保的含傭價也換算成FOB凈價,構成一個等式,兩邊只需要保留含傭價一個未知數,進而求出該含傭價。(2)切記等號兩邊的傭金和保險費不可直接相抵,應分別計算,因為它們和報價有關,不一定相等。
三、出口貿易中的價格換算方法
(一)常用的凈價之間的價格換算
1.已知CFR價,求FOB價
計算公式:①FOB=CFR-F
②F(運費)=基本運費+附加運費
基本運費=運費噸€自朔崖?
附加運費=基本運費€贅郊釉朔崖?
運費噸是收取費的基礎,有重量噸和體積噸,1公噸=1運費噸,1立方米=1運費噸。運費率是在運費計費標準確定的情況下,通過運費表查詢得知。附加運費一般是基本運費的百份之幾。
在實踐中應加以注意的是:①F指的是海外運輸的正常運費。②若報價為單價,則運費必須也為單個計量單位的運費。若報價為總價,則運費也為總的運費,即單個計量單位的運費€鬃艿募屏康ノ皇??
案例1:青島某公司向英國出口某商品500箱,報價CFR倫敦80美元/箱,后買方要求改報成FOB價,已知每箱重量為25千克,每箱尺碼為40cm€?0cm€?5cm,海運運費W/M10級計算,經查得知從上海到倫敦的基本運率為300美元/運費噸,燃油附加費10%,請問我方應報多少?
解:已知每箱重量為25千克,每箱尺碼為40cm€?0cm€?5cm,海運運費W/M計算,因每箱的重量為0.025公噸=0.025運費噸>0.02立方米=0.02運費噸。故按照重量來收取運費。
(1)基本運費=運費噸€自朔崖?
基本運費/箱=0.025運費噸€?00美元/運費噸=7.5美元;
附加運費/箱=基本運費/箱€贅郊釉朔崖?7.5美元€?0%=0.75美元;
F(運費)/箱=基本運費+附加運費=7.5美元+0.75美元=8.25美元;
(2)FOB∕箱=CFR-F=80美元-8.25美元=71.75美元。
故我方報價應為FOB上海71.75美元∕箱。
2.已知CFR價,求CIF價。計算公式:①CIF=CFR+I(保險費);
②保險費=
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