02 外貿單據制作要求(外貿單證制作的原則)

和航次。如果需在中途轉船，如投保時已確定二程船名，則把二程船名也填上。如二程船名未能預知，則在第一程船名后加注“and∕or steamers”。

開航日期、起運地和目的地．開航日期繕打“as per B∕L”（見提單），地點參照提單填寫。

承保險別。本欄是保險單的核心內容。它主要規定了保險公司對該批貨物承保的責任范圍，也是被保險人在貨物遭到損失后，確定是否屬保險公司責任的根據。本欄應按投保資料繕制，并要嚴格符合信用證條款的要求。

賠付地點和賠付代理人。一般為保險公司在目的地或就近地區的代理人。

保險單簽發日期和地點。保險單的出單日期不遲于提單或其它貨運單據簽發日期，以表示貨物在裝運前已辦理保險。

保險公司簽章。

原產地證明（Certificate of Orgin）是用以證明貨物原產地或制造地，是進口國海關計征稅率的依據。我國出口商品所使用的產地證主要有以下幾種 ：

普通產地證。用以證明貨物的生產國別，進口國海關憑以核定應征收的稅率。在我國，普通產地證可由出口商自行簽發，或由進出口商品檢驗局簽發，或由中國國際貿易促進委員會簽發。實際業務中，應根據買賣合同或信用證的規定，提交相應的產地證。在繕制產地證時，應按《中華人民共和國原產地規則》及其它規定辦理 ?

普惠制產地證（GSP Certfficate of origin）。目前給予我國普惠制待遇的有澳大利亞、新西蘭、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄羅斯及歐盟15國，以及部分東歐國家。凡是向給惠國出口受惠商品，均須提供普惠制產地證，才能 ? 受關稅減免的優惠，所以不管來證是否要求提供這種產地證，我出 口商均應主動提交。普惠制產地證的書面格式名稱為格式A（Form A）。但對新西 蘭還須提供格式59A（Form 59A），對澳大利亞不用任何格式，只須在商業發票上加注有關聲明文句。在我國，普惠制產地證由進出口商品檢驗局簽發。

紡織品產地證（Certificate of origin Textile proct）。對歐盟國家出口紡織品，需提交該產地證。該證是進口國海關控制配額的依據。在我國，該證由地方外經貿委（廳）頒發。GSP產地證是取得關稅優惠，而紡織品產地證是取得配額 ? 證明。對歐盟出口有關產品時，需同時提交兩種產地證。

對美國出口的原產地聲明書。凡屬對美國出口的配額商品，如紡織品等，應由出口商填寫原產地聲明書。有三種格式（l）格式A：單一國家聲明書（Single Country Declaration），聲明商品產地只有一個國家（2）格式B：多國家產地聲明書（Multiple Country Declaration），聲明商品的原材料是由兩個或兩個以上國家生產的；（3）格式C：非多種纖維紡織品聲明書，亦稱否定聲明書（Negative Declaration），凡紡織品的主要價值或主要重量屬于麻或絲的原料或含羊毛量不超過17％，則可填用此格式，以說明該類商品為非配額產品。

國際貿易中檢驗證書（Inspection Certification）種類很多，分別用以證明貨物的品質、數量、重量和衛生條件等方面的情況。檢驗證書一般由國家指定的檢驗機構出具，也可根據不同情況，由出口企業或生產企業自行出具。應注意出證機構檢驗貨物名稱和檢驗項目必須符合信用證的規定。還須注意檢驗證書的有效期。一般貨物為60天，新鮮果蔬類為2—3個星期，出口貨物務必在有效期內出運，如超過期限，應重新報驗。

包裝單據（Packing Document）是指一切記載或描述商品包裝 種類和規格情況的單據，是商業發票的補充說明。主要有裝箱（Packing List）、重量單（Weight List）、尺碼單（Measurement List）。

其它單證按不同交易情況，由合同或信用證規定，常見的有：寄單證明（Beneficiary's Certificate for Despatch of Documents)、寄樣證明（Beneficiary’s Certificate for DesPatch of Shipment Sample）、郵局收據（Post Receipt)、快速收據（Courier Receipt）、裝運通知（Shipping Advice）以及有關運輸和費用方面的證明。

外貿制單的基本要求是什么？詳細一些，謝謝

制單是進出口人按信用證、合同和其他有關要求，并根據貨物的實際交易數量及運輸情況，繕制各種單據的工作過程。

一 、單證一致

單證一致，即要求信用證的條款必須在單據上體現，信用證的要求必須在單據上已經照辦。

（一）開證行開證后信用證條款沒有修改，則應按信用證條款制單。其內容包括：

( 1) 同一商品品名，不同信用證會有不同的翻譯方法，制單時須按信用證的規定填寫。

對信用證規定的商品品名制單時應全文照寫，不應隨意增加或刪減字符（尤其是在制發票時，名稱應嚴格相符）。

在包裝規格上，不可隨意折算改稱。

賣方出具的各種單據的名稱、份數、出證機關、特殊語句等均應與信用證一致。

（二）開證行開證后，若對信用證主要條款做了多次修改，須將原證規定與后來的修改作為制單的依據，特別是對在原證描寫基礎上補充修改的情形，應仔細分辨有關條款的完整規定。

（三） 制單時應注意來證中對單據與貨物有無特殊的規定。

二 、單單一致

單單一致，即各種單據之間必須相互一致，不能彼此矛盾。

（一） 各種單據簽發日期應保持合理， 符合邏輯性及國際慣例。

1．匯票是根據發票開立的，所以匯票日期應等于或晚于發票日期，且不能先于提單日期，以符合先發貨后收款的一般交易原則。

2．商業發票的日期一般可早于、等于或晚于提單日期，但必須在交單日期內。海關發票的簽發日期不應遲于提單日期；形式發票日期應先于裝運日期；領事發票的日期不得遲于匯票和提單日期，以滿足其提出辦理進口手續或出口報價的需要。

3．提單日期不得遲于信用證裝運期，也不得早于規定的最早裝運期。

4．保險單日期一般應早于或等于提單日期。

5．裝箱單、重量單日期應等于或略遲于發票日期，但不得早于發票日期。

6．一般產地證日期不應遲于提單日期，普惠制產地證書號碼和日期須按正式商業發票填寫，簽證當局簽署日期和出口商簽署日期不得早于發票日期。

7．為確定貨物經檢驗合格后才裝船，商檢證書日期不應晚于提單日期，但也不能過分早于提單。

8．出口許可證日期應早于或等于提單日期。

9．受益人證明或聲明往往在裝船后出具。因此，其日期應等于或晚于提單日期。

10．船公司證明證實船籍、船齡、航程的日期應早于或等于提單日期；運費收據日期也應早于或等于提單日期。

（二）出口單據的繕制一般以發票為基礎展開。海關發票、產地證、投保單及相關需要的托運單、報關單等單證一般是按發票內容繕制的。各單據的填制內容除提單用概括性的商品統稱外，須在措詞和用語方面保持一致。

三、單貨一致

單貨一致，即指單據上記載的內容應與實際貨物內容一致。雖然信用證業務是單據業務，銀行僅憑單據付款，而不管貨物的實際交付情況，但信用證是依據買賣合同開立的，單貨不一致，則極易造成所交貨物與合同不相符合，從而導致違約情況的發生。另一方面，單貨不一致也會在報關、檢驗時遇到麻煩。

四、及時繕制單據

制單工作具有很強的時間性。及時性包含兩方面含義：

（一）各種單據的出單日期應及時、合理。每一種單據都有一個適當、合理的簽發日期。例如，海運提單的簽發日期通常就是裝運日期，這個日期不能遲于信用證規定的裝運期。而按國際慣例，保險單、檢驗檢疫證書的簽發日期則不能晚于提單簽發日期。采用FOB或CFR貿易術語成交，應在裝船時或裝船完畢后立即發送裝運通知。

(二)全套單據的交單日期應及時。在信用證支付方式下，一般都規定有裝運后限制交單議付日期。若未規定，按《UCP500》的規定，最多不得遲于裝運后21天交單。

五、出口單據工作程序

（一）核算。在制單前，須將單證中很多需要計算的數據，如貨物的尺碼、毛重、凈重、發票的單價、總價、中間商的傭金等等，逐項認真加以核算。

（二）備單。根據信用證要求把本批出口貨物所需要各種空白單據，按需要的份數逐一配妥備用，既可以防止某一單據的漏制，又能提高制單工作效率。

（三）制單。完成了上述工作以后，即可以著手制單。制單一般可先從發票和裝箱單開始，因為發票記載的內容比較全面，它是一切單證的中心。發票制妥后，就可以參照發票的內容繕制其他單證。

（四）審單。單據制妥后，要求制單人員自審一遍，如有差錯立即更正，以保證迅速有效地向銀行交單。

六、單據的自審

（一）審單的目的。確保“安全、及時收匯”。

（二）審單的依據。在信用證方式下，依據是信用證條款。在托收方式下，依據是買賣合同。

（三）審單的要求。審單不是簡單的文字核對，要從安全收匯和整個合同的全面履行出發，即要考慮單證本身的正確性，又要涉及單證更改過程中涉及到的一系列具體問題。審單的基本要求為：

（1）單據齊全。

（2）各種單據份數符合合同和信用證要求，內容和簽章完整。

（3）各種單據的名稱和內容與信用證相符。

（4）各種單據之間內容相互一致。

（5）各種單證的簽發日期沒有矛盾。

（四） 審單的方法。

外貿單位制單后，向銀行交單前，為保證一次成功議付，應先行審單。審單時應將審單記錄表、全套單據、信用證從右向左放置在案桌上，中間的單據按匯票、商業發票、保險單、提單從上至下依次排好。

為取得事半功倍的效果，審單時常采用縱橫審計法：即先將信用證（包括修改條款）從頭到尾閱讀一遍，每涉及一種單據，立即與那一種單據核對，以達到單證一致（橫審）。審完的單據反轉放置在桌子中間未審單據前面，待全套單據審完，未被審完的單據即為多余的單據予以剔除。橫審完畢后，再以發票為中心，與其他單據挨個核對，特別注意各單據簽發日期的合理性及共有項目的一致性，確保“單單一致”（縱審）。審核過程中，每發現一個不符點，應立即記錄在審單記錄表上，并在記錄文字后面寫上“改”、“加”、“補”等字。待改妥單據后，在這些字上畫圈表示不再有此不符點。當全部字畫圈后，單據全部改妥相符，就可以交單議付了。

制單過程中需要注意的事項：

舉個例子，如下：

.場地號若為寧波海關報關尋寧波海關“在輸單結束后保存單子后會產生寧波關區的報關單號碼014xxxxxx，若為北侖海關報關報就尋北侖海關”（默認值），保存單子后會產生北侖關區的報關單號碼044xxxxxx.

2.申報編號在輸單的時候是不用輸入的，報關號會在保存后產生，只有在修改或調用以前的單子時才輸入號碼，回車后會跳出該單的信息。

3.備案號是輸手冊號碼或免表號碼的，輸入后會跳出手冊信息。

4.出口口岸不論是哪里報關，只要是從北侖口岸出口的就輸“北侖”（3104）。

5.合同號出口通常不用輸入合同號，只有當輸入手冊等單子時，計算機自動跳出的

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