02 外貿單證信用證審核(外貿單證審核重點審核什么？)

出具或提交的日期是否符合要求

(比如保單日期、FORMA出單期等)

出單中比較常見問題有： 1

對于 信用證 溢短裝條款的誤解，造成單證金額、數量錯誤

一般地說，如果 信用證 對金額和數量溢短裝有明確規定要按照要求出具;如果 信用證 沒有明確規定，可以有5%溢短裝

這里要說的是，根據UCP500條款，如果計量單位是個、只等，則此項規定不實用

2

匯票的受票人名稱、地址打錯

這里要注意付款行、償付行的區別

3

發票中受益人名稱、地址等與信用證描述不一致

4

匯票、發票、保險單等之間幣制名稱不一致或不符合信用證的規定

5

發票上的貨物描述與信用證描述的不完全一致

6

要求認證或證實單據的類型、出單人等不符合信用證要求

7

單單之間商品名稱、數量、計量單位、嘜頭描述、毛凈重等不一致

8

正本單據沒有顯示正本字樣或提交份數不足

9

提單、保險單缺少有關簽字或印章不按要求背書

10

提單中的卸貨港、目的地簽發錯誤以及存在不良批注等

如何審核外貿提單，要注意哪些問題

一、整套正本提單注有張數。是否按信用證條款交呈。

二、提單正面是否打明承運人（CARRIER）的全名及“承運人（CARRIER）”一詞以表明其身份。

三、如提單正面已作如上表示，在承運人自己簽署提單時，簽署處毋須再打明承運人一詞及其全名。舉例：如提單正面已打明（或印明）承運人全名為XYZLINE及“CARRIER”一詞以示明其身份，在提單簽署處（一般在提單的右下角）經由XYZLINE及其負責人簽章即可。如提單正面未作如（二）表示；且由運輸行（FORWARDER）簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份。如：ABCFORWARDINGCOasagentsforXYZLINE，thecarrier或ABCFORWARDINGCoonbehalfofXYZLINEthecarrier.如提單正面已作如（二）表示，但由運輸行（FORWARDER）簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份，如ABCFORWARDINGCOasagentsforthecarrier或asagentsfor／onbehalfofthecarrier.

四、提單有印就“已裝船”（“Shippedinapparentgoodorderand買粉絲nditiononboard…”）字樣的，毋須加“裝船批注”（“Onboardnotation”）；也有印就“收妥待運”（“Receivedinapparentgoodorderand買粉絲nditionforshipment…”）字樣的則必須再加“裝船批注”并加上裝船日期。

五、提單印有“intendedvessel”、“intendedportofloading”、“intendedportofdischarge”及／或其他“intended…”等不肯定的描述字樣者，則必須加注“裝船批注”，其中須把實際裝貨的船名，裝貨港口，卸貨港口等項目打明，即使和預期（intended）的船名和裝卸港口并無變動，也需重復打出。

六、單式海運即港對港（裝貨港到卸貨港）運輸方式下，只須在裝貨港（PortofLoading），海輪名（Oceanvessel），及卸貨港（PortofDischarge）三欄內正確填寫；如在中途轉船（Transhipment），轉船港（Portoftcanohipment）的港名，不能打在卸貨港（Portofdischarge）欄內。需要時，只可在提單的貨物欄空間打明“在××（轉船港）轉船”“withtranshipmentat××”。

七、“港口”（Port）和“地點”（place）是不同的概念。有些提單印有“收貨地點”（placeofreceipt／takingincharge）和“交貨地點／最后目的地”（placeofdelivery／finaldestination）等欄目，供提單用作“多式聯運”（mulli-madaltransport）或“聯合運輸”（買粉絲binedtransport）運輸單據時用。單式海運時不能填注。否則會引起對運輸方式究竟是單式海運抑或多式聯運的誤解。

八、提單上印有“前期運輸由”（precarriageby）欄也為“多式聯運”方式所專用，不能作為轉船提單時打明第一程海輪名稱的欄目。只有作多式聯運運輸單據時，方在該欄內注明“鐵路”、“卡車”、“空運”或“江河”（Rail、truck、air、river）等運輸方式。

九、提單的“收貨人”欄（買粉絲nsignedto或買粉絲nsignee）須按信用證要求說明。例如，信用證規定提單作成“madeouttoorder”，則打“order”一字；“madeouttoorderoftheapplicant（申請開證人）”，則打“orderof××××（applicant全名）”；“madeouttoorderoftheinssuingbank”，則打“orderof××××Bank（開證行全名）”。如信用證規定提單直接作成買主（即申請人）或開證行的抬頭，則不可再加“orderof”兩字。

十、提單不能有“不潔凈”批注（uncleanclause），即對所承載的該批貨物及其包裝情況有缺陷現象的批注。

十一、除非信用證許可，提單不能注有“subjectcharterparty”即租船契約提單。

十二、關于轉船，《跟單信用證統一慣例》（UCP500）的第23條b，c兩款是這樣規定的：1、如信用證允許轉船——指裝貨港和卸貨港之間發生轉船，同一份提單包括了整個航程；2、如信用證禁止轉船，同一份提單包括整個航程，裝貨港和卸貨港之間并不發生轉船；3、如信用證禁止轉船，貨由集裝箱、拖船、母子船載運，即使提單注明將有轉船，也不作不符，但須由同一份提單包括整個航程。

十三、提單上關于貨物的描述不得與商業發票上的貨物描述有所不一致。如提單上貨物用統稱表示時，該統稱須與信用證中貨物描述并無不一致，且與其他單據有共通連結（Link）特征，例如嘜頭等。

十四、提單上通知人（NotifyParty）須注有符合信用證規定的名稱和地址、電訊號碼等。

十五、提單上有關運費的批注須符合信用證的規定和UCP500第33條的規定。

十六、提單上的任何涂改、更正須加具提單簽發者的簽章。

十七、提單必須由受益人及裝貨人（Shipper）背書。

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