02 外貿單證怎么制作(做外貿單證的基本流程是什么)

3、貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等

4、保險單據

5、其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）

擴展資料

1.正確/準確（CORRECTNESS）。正確是所有單證工作的前提，要求制作的單據應首先滿足單單、單證一致，其次各種單據應符合國際貿易慣例、各國/行業法律和規則的要求，第三單據還應與所代表的貨物無出入。

如何成為一名優秀的外貿單證員

1.細致。這個最重要，不要覺得這是老生常談的廢話開始都是跟單和單證，就是工作時的細心程度。

2.耐心。單證的工作有些煩雜，有比較單一，可能不是很有挑戰性趣味性，時間久了難免會出現厭煩的心理，這會直接影響工作狀態。

3.熟悉產品。這個是到一個公司一個行業首先需要了解的東西，無論是哪個崗位，都與產品有關且將貫穿整個工作。

4.熟悉外貿流程和公司內部流程。外貿流程大同小異，但各個公司內部的規定和流程可能存在明顯的差異，幾乎所有的流程都伴隨著單據，這些與你的工作息息相關。

5.熟悉單證。外貿方面會常接觸到的單證也就十多種，貫穿外貿的各個環節，針對你公司的產品和客戶/信用證的要求制作單證是最基本最主要的工作。同時還要多熟悉一下信用證的條款含義和如何體現在單據上，孟加拉、中東等地區的信用證條款非常多（軟條款也很多，多留心）。

6.內部關系和銜接。公司既然專門有一個單證的崗位，似乎規模不小，那整個外貿流程就不是一個兩個人可以弄好的了，所以除了經理/主管外，和業務、跟單、財務直接的關系要和諧，分工和各個環節之間的銜接要明確，互相配合互相協調，這樣才能把工作做好。

7.外語學習。做單據的時候絕大多數是不使用漢語的，同時可能還要直接接觸到國外客戶的郵件等，所以對外語水平有一定的要求，多學習一下是必要的。

8.吃苦耐勞和職業道德。這個各行各業都需要，單證也許很大程度上不用像業務那樣加班，但有時工作也會比較辛苦，同時也會接觸到不少公司內部商業信息，所以這一類的精神和道德就比較重要了。

9.相關部門的政策規定。外貿流程終會接觸到無數單位，海關、銀行、外管局、檢驗檢疫局、貨代、稅務局等等，包括國外的很多單位，各個國家/地區、各個單位對于單據的要求和政策法規等，盡量都做一些了解，對于單證制作的規范有直接的幫助。

求做外貿單證的詳細流程

單證就是指在國際結算中應用的單據、文件、證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯等。

就出口貿易而言，出口單證是出口貨物推定交付的證明，是結匯工具。

單證作為一種貿易文件，它的流轉環節構成了貿易程序。單證工作貫穿于企業的外銷、進貨、運輸、收匯的全過程，工作量大，時間性強，涉及面廣，除了外貿企業內部各部門之間的協調外，還必須和銀行、海關、交通運輸部門、保險公司、商檢機構、有關行政管理機關發生多方面的聯系。環環相扣，相互影響，互為條件。

單證（Documents）是指在國際結算中應用的單據、文件與證書的統稱，憑借它來處理國際買賣貨物的交付、運輸、保險、商檢、報關、結匯等。狹義的單證指單據和信用證；廣義的單證則指各種文件和憑證。就國際貿易而言，單證是出口貨物推定交付的證明，是結算的工具。單證作為一種貿易文件，它的流轉環節構成了貿易程序

1．提貨單，簡稱提單，英文叫Billofloading,行話”B/L”。因為外貿中以省錢的海運為主，因此提單通常指海運提單。貨物交給遠洋運輸公司后，由運輸公司開具提單給發貨人，發貨人再根據交易情況交給買家，買家據以提貨。提單是全套單據中最核心最重要的，因為它直接代表貨物的所有權，有法律效力，官話稱之為“物權證明”。

2．商業發票(CommercialInvoice)。跟咱們國內所說的發票概念完全不同，外貿中的發票，是貨物的賣方自己編制的一份單據，上面寫明了這批貨物的品名、數量、單價、總值、買賣雙方等。作用就類似于該批貨物的身份介紹信。商業發票一般用英文書寫。格式不拘，但必須包含上述內容。

3．裝箱單(PackingList)。與商業發票一類，也是貨物的賣方自己編制，主要用于描述貨物的包裝情況，包括品名、數量（個數或箱數）、重量（凈重毛重）、體積、買賣雙方等。同樣英文寫成，格式不拘。

4．其它說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書、證明產地的產地證書等。按照國家規定，部分類別的產品出口前要經過強制性檢驗，由國家進出口商品檢驗檢疫局辦理。產地證也由商檢局出，因為咱們中國是發展中國家，不少國家對中國制造的東西進行減免稅，或反過來進行限制，產地證就是為證明貨物“出身地”用的。

全套單據中，發票、裝箱單可以自己寫。假如需要轉手，中間商也可以自己另寫一份代替原來的。提單自然是貨運公司出具，檢驗證、產地證則一般由國家商品檢驗檢疫局出具

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