02 外貿單證信用證審核(如何審核外貿提單，要注意哪些問題)

等部門去辦事，負責出口退稅和收匯，辦理企業報關的備案，電子口岸制卡等事宜，需要審核相關的清關資料，還需要審核信用證，對英語有一定的要求

第三種工廠的關務一般有如下工作內容：1、負責制作進出口報關資料，發送給報關行或貨代公司報關

2、需要跑海關，國稅，外管局，電子口岸，外經貿等部門，辦理企業出口退稅，收付匯等事宜

3、企業有進出口加工貿易業務的話，還需要辦理電子手冊和賬冊的建立，核銷等事情

需要保持關務部門和生產部，倉儲部等部門的良好溝通等

綜上所述，一般報關員找報關行或貨代公司相關的工作，對于新手來說比較好入門，相關的公司也樂于招聘新手，因為工資待遇相對低些

進出口公司和工廠的報關員基本上都需要有相關的工作經驗，而且要求也相對高些，當然待遇也相對好一些

在報關行或貨代公司做出口報關的話，晚上和周末需要加班

如何審核信用證

問題一：怎樣審核信用證? 1。信用證要和哪些單據核對? 單單一致,單證一致,指是都是什么單?

答：是對信用證中所需文件和附加文件的進行核對（如：有對裝箱單，發票，提單，船證等一些文件的需要和要求）

單單一致是指所有這些提交的發票上面的合同號，貨描，發票號，提單號等要一致。

單證一致是指所有這些單據里的要求如果貨描怎么顯示，收貨人怎么寫等和信用證要求的一致。

2.議付行都要審核單據的什么內容?

議付行銀行只從“單據表面上”審查，即銀行不需要親自過問單據是否是真的，是否失效，或貨物是否真正裝運。除非銀行知道所進行的是欺詐行為，否則這些實際發生的情況與銀行無關。

要根據信用證要求來審核這些單據，具體要看信用證內容。

3.議付行要不要通知賣方對單據進行確信?

1）議付行審單應在“合理時間”-―“不得超過從其收到單據的翌日起算七個銀行工作日”，決定接受 或拒絕接受單據，并相應地通知寄送單據的一方。

2）議付行審單發現單據中出現不符點，應退單給受益人改正單據。對大額單據議付行與受益人之間可商定實行預審。

問題二：信用證如何審單？ 根據國際商會(1CC)的統計，在其收到的以信用證方式結算的投訴中，涉及信用證審單問題的案例所占比例高達43%。本文將對信用證審單的風險問題進行探討。 一、信用證的純單據性 信用證自身存在的理論缺陷是風險形成的根源所在。在信用證業務中，有關各方所處理的是單據，而不是與單據有關的貨物、服務或其他行為。但單據文件極易偽造。在印刷業發達、便利的今天，偽造鈔票、名畫已能以假亂真，偽造信用證或是與信用證要求相一致的提單等單證文件則更為容易，也更容易成功。 信用證脫離于實體經濟的獨立自主性的交易規則與程式給不法分子進行信用證詐騙以及各方當事人謀求自身最大限度的利益提供了可以利用的間隙，造成大量的爭執和糾紛，是風險形成的源頭。 二、信用證審單原則 對于信用證的審單原則，各國學者和實務界眾說紛紜，主要存在兩大觀點：一是嚴格相符原則，二是實質相符原則。 1、嚴格相符原則。 所謂嚴格相符原則，是指信用證受益人向銀行提交各種單據請求銀行依信用證付款時，這些單據從表面上看必須嚴格符合信用證條款的要求，銀行才予以付款；銀行有權利拒收沒有嚴格符合信用證條款的單據，哪怕只是細小的、微不足道的不一致也不例外。 嚴格相符原則有兩方面的要求：一是交付的單據必須與信用證的要求完全相符；二是交付的單據之間必須相互一致。嚴格相符標準的價值取向是增強肯定性。 嚴格相符的審單標準是由英美的判例法所確認并逐漸形成的一項原則性審單標準。美國更是明確提出了“嚴格相符”的成文法要求。一些大陸法系的國家，如法國、德國、日本等，司法實踐中亦普遍適用嚴格相符的審單原則。嚴格相符審單原則已成為當今各國的主流觀點。 2、實質相符原則。 與嚴格相符原則最早來自判例法不同，實質相符原則是適用衡平法原則的結果，實質相符原則認為，在審核單據時應當拋開信用證條款的字面意思而著重考慮不符點是否給審單員在審查關鍵問題時造成了不確定感，該不符點是否將誤導審單員認為其與信用證的規定相符，以及該不符點是否將誤導審單員作出對自身有害的決定等問題。 合理的實質相符原則要求首先考察信用證的交易，然后再從字面上判斷受益人所提交的單據與信用證的要求是否合理。 實質相符原則，能有效提高信用證單據審核的靈活性，給法律帶來了極大的個別正義。但是該原則不免陷入另一個極端，它的適用會徹底破壞信用證作為國際結算手段的根本目的。”

問題三：審核信用證的介紹 信用證（Letter of Credit，常用縮寫：L/C），是國際結算的一種主要的結算方式。[1]因其為銀行風險而非商業風險，較為安全可靠，故廣泛被采用為交易方法，但相對地，信用證的相關費用較高，形成交易成本的增加。國際貨易中，出口商審核信用證中的裝運條款，要重點審核：裝運期和裝運港，目的港，轉船和分批裝運，結匯日期。審核并及時修改信用證是出口商能否安全及時收回貨款的關鍵。

問題四：信用證審核求高手,是什么意思？？? 5分 這段條款的主要意思是開證行對于接受了與信用證不符的單據的處理方法，首先開證行會發給受益人拒絕不符單據的通知，但是仍然保留單據，然后給開證申請人發送通知，要求開證申請人放棄對不符單據拒絕的權利，如果開證申請人同意放棄權利，開證行就可以將單據交給開證申請人，然后給受益人付款。

最后一句話的意思是要求議付行在向受益人通知或者送交正本信用證之前，收取各項費用。

問題五：審核信用證時應注意的問題 1、注意信用證的付款保證是否有效 2、付款時間是否與合同規定的一致 3、信用證的受益人名稱、地址是否與合同一樣 4、裝運期是否符合有關規定 5、檢閥是否能在信用證的有效期內交單 6、檢查信用證內容是否完全正確

問題六：怎樣才能學會審核信用證、 首先要熟讀UCP600等有關信用證的規則的權威文件，其次就是多讀信用證的實例，最重要的是實踐，審核信用證主要考驗操作者的經驗和學識，因為信用證中涉及外貿專業術語，港口船舶航運知識，信用證專業術語等，以及世界各國銀行各具特色的信用證術語和條款，以及信用證所涉及的商品知識和規格型號等等，這些都需要通過實踐來學習。

問題七：銀行如何審核信用證？？？跟受益人是一樣的嗎？？？ 做為議付行審核單據主要是側重單據是否符合信用證的時間條款，單據的種類和份數是否符合要求，主要的數字，金額，商品數量等是否符合規定，起運港，目的港是否符合等。對于文字的錯誤，議付行一般會忽略。

作為開證行，側重的審核重點與議付行基本相同，但是開證行對于文字的錯誤也非常注叮，多數信用證的文字錯誤基本都是由開證行提出的。

問題八：審核信用證的依據是什么 這是審單原則--嚴格一致原則，具體有兩點：

1 單證一致：受益人交付的單據與信用證規定一致；

2 單單一致：單據與單據之間一致。

審核信用證的話看你們定立的合同呀，符合合同規定，并且保證上面的條款你方可以辦到，辦不到就要求對方改證了。一般來說都希望信用證對自己這方有利一點了，盡量爭敢對自己有益的條款吧。

問題九：幫忙看一下信用證的審核的實訓練習 首先看合同與信用證的不同點,共6個點:

信用證規定: 見票60天之后付款. 合同規定: 見票立即付款.

允許分批 禁止分批

允許轉運 禁止轉運

價格條件:CFR 價格條件: CIF

按照貨值120%投保 按照貨值110%投保

最遲裝運期和有效期12月15日 最遲裝運期11月30日有效期12月15日.

其中需要修改的條款有: 第一條,第四條和第五條. 第二,第三條和第六條不必修改,是對賣方有利的條款.

問題十：審核信用證時關于時間怎么審 信用證的各項時限應該參照合同的條款的規定，是否與合同的約定相符，如果與合同不符，而且無法在信用證的時限內完成交貨，則必須供即要求開證申請人修改相關條款。

外貿單證審核重點審核什么？

單證 審核是保障安全收匯的關鍵環節， 單證 審核的重點是： 1

檢查L/C規定的 單證 份數(比如多或者少，是否是全套等); 2

檢查附加條款對單證的特別要求(比如是否要求注明L/C號碼、合同號碼等); 3

檢查所提供的文件名稱和類型是否符合要求

(比如是否需要認證、出單人是否符合要求等); 4

單證之間的各類描述是否完全一致

(比如大小寫、計量單位等); 5

單證出具或提交的日期是否符合要求

(比如保單日期、FORMA出單期等)

出單中比較常見問題有： 1

對于 信用證 溢短裝條款的誤解，造成單證金額、數量錯誤

一般地說，如果 信用證 對金額和數量溢短裝有明確規定要按照要求出具;如果 信用證 沒有明確規定，可以有5%溢短裝

這里要說的是，根據UCP500條款，如果計量單位是個、只等，則此項規定不實用

2

匯票的受票人名稱、地址打錯

這里要注意付款行、償付行的區別

3

發票中受益人名稱、地址等與信用證描述不一致

4

匯票、發票、保險單等之間幣制名稱不一致或不符合信用證的規定

5

發票上的貨物描述與信用證描述的不完全一致

6

要求認證或證實單據的類型、出單人等不符合信用證要求

7

單單之間商品名稱、數量、計量單位、嘜頭描述、毛凈重等不一致

8

正本單據沒有顯示正本字樣或提交份數不足

9

提單、保險單缺少有關簽字或印章不按要求背書

10

提單中的卸貨港、目的地簽發錯誤以及存在不良批注等

如何審核外貿提單，要注意哪些問題

一、整套正本提單注有張數。是否按信用證條款交呈。

二、提單正面是否打明承運人（CARRIER）的全名及“承運人（CARRIER）”一詞以表明其身份。

三、如提單正面已作如上表示，在承運人自己簽署提單時，簽署處毋須再打明承運人一詞及其全名。舉例：如提單正面已打明（或印明）承運人全名為XYZLINE及“CARRIER”一詞以示明其身份，在提單簽署處（一般在提單的右下角）經由XYZLINE及其負責人簽章即可。如提單正面未作如（二）表示；且由運輸行（FORWARDER）簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份。如：ABCFORWARDINGCOasagentsforXYZLINE，thecarrier或ABCFORWARDINGCoonbehalfofXYZLINEthecarrier.如提單正面已作如（二）表示，但由運輸行（FORWARDER）簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份，如ABCFORWARDINGCOasagentsforthecarrier或asagentsfor／onbehalfofthecarrier.

四、提單有印就“已裝船”（“Shippedina

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