02 外貿服裝公司介紹簡單(如何寫國際貿易公司的簡介)

氣呵成。又好像KAPPA的LOGO,兩個背靠背的男女，這是比較復雜的。里面有許多的細節，首先看女的胸部是否突出，還要看女的臀部比男的要大些，而且形狀是不同的，還有女的高度比男的高度要低些，而且這個標整體是一種顏色繡上去的或印下去的，紋路清晰，整齊，精細。

3、輔料

輔料就是紐扣、拉鏈等配件，從這些細節方面來確認外貿服裝的真假。好像紐扣，在上面刻上品牌標志，這種成本是比較大的，開一個模都要很多費用，所以一般仿冒者是不會去花這些錢的，所以看一個品牌的紐扣可以分辨真假。

4、小細節、小配件

很多真品外貿服裝，往往可以從一些小細節、小配件來進行分辨。如彩條衫、大花面料的裙子，最考驗外貿制衣廠的做工。手工精致的衣服，彩條走向、花樣排布，事先都會有安排。衣服肩膀、袖口、腰身接口處，左右兩邊相同顏色的條子正好對牢，走向相同；花朵的每一片花瓣都嵌得“天衣無縫”，拼出一朵完整的花。這樣的做法，不僅要事先設計周全，而且極浪費面料。有些高級成衣面料，1米之內都不會有重復的花樣，拼出一朵花，要浪費多少料子就可想而知了。

5、標簽

真品的標簽有著很多的講究，很多防偽措施也主要應用在標簽上，如ADIDAS和NIKE的一樣，大部分功能面料的衣服都是采用膠印的主標，仔細觀察主標的平整度和清晰度即可。如果是指定地區的版本，只會在上面標出指定地區的尺寸。如果是多國版本，則會標八國尺寸。還有些水洗標上有出廠的序列號等等均可以作為分辨真假的依據。又如ADIDAS的國旗標，只要看八國國旗的印刷質量就能分辨出真假。正品色彩很鮮艷，假的或者顏色很暗淡、條紋模糊，或者沒有八國國旗。還有些品牌是有防偽標的，直接看防偽標就可以確定真假。

6、瑕疵

有人淘外貿衣服，喜歡一把撈起衣服，仔細檢查衣服線腳；又或者把針織衫對著日光燈左照右照，尋覓抽絲和漏針的痕跡。一旦挑到“毛病”，就說老板用“次貨”糊弄她們。其實不然。有些漏洞百出的“次貨”，偏偏可能是專賣店里那件衣衫的“孿生兄弟”。一般來說，在國內加工的衣服做好之后，先要被老外驗貨。檢驗員挑出有問題的衣服，在瑕疵旁貼一個小紅箭頭，遣送回廠。這樣的外貿退貨，雖然有時有色差、漏針和抽絲，但用的卻是最優質的面料、配料，做工頂級，一穿上身，就能體會到“貨真價實”4個字。而實際上，外貿服裝，主要的都是這些尾貨，這些或多或少不影響穿著的小瑕疵才是真品的標志，那些任何瑕疵都沒有的貨才要多加小心了。

7、尺碼

看衣服尺碼也是分辨真假外貿服裝的一個方法，歐美人士的體形跟亞洲人不同，因此他們衣服的尺碼也跟我們的尺碼不一樣，這就有了亞洲碼和歐洲碼之分，歐美人士的體形決定了我們亞洲人如果不是特別肥胖特別高大，是不適合穿他們的碼的，假冒工廠也決不會仿使用歐碼的衣服，因為根本不適合在國內出售。而出口歐美的衣服當然是用的歐碼，如果一件衣服出口歐美卻標的亞洲碼，那肯定是假貨，只有出口日韓的衣服尺碼才與我們相當，所以日韓單因為其作工和尺碼被認為是黃金外貿服裝。

8、剪標

有些外貿服裝品牌公司為了保護自己專賣店產品，在出廠前會要求剪去領標、洗標才出售，剪標服飾一般都是品牌服飾的過季產品拿來處理而產生的，其服飾的面料、手工、質地和真正的品牌服飾沒有任何區別，只是因為款式是上了季度或再上個季度的，而拿出來清倉處理的。

外貿公司是做什么的

外貿公司到底是做什么的?有哪些職能?

問題補充：我想做筆生意,不過貨在越南.越南那邊也沒聯系好,主要是國外那邊的人我不怎么放心.我現在不太清楚貿易公司\做外貿的到底是做什么的,它的管轄權限是哪些,我能通過什么渠道把貨進到國內?這種渠道對我來說是又簡單又省我錢的.謝謝朋友們幫助!最好是懂外貿的朋友給我出點主意,謝謝!

外貿公司的業務往來重點在國外，通過市場的調研，把國外商品進口到國內來銷售，或者收購國內商品銷售到國外，從中賺取差價。 外貿公司就是象中介機構一樣幫你辦理自己不能辦理的貨物的進出口報關，收取代理費。

外貿公司是做什么的？

國內和國外貿易 有的只是皮包公司沒有實體

國際貿易與國內貿易有哪些異同？

答：國際貿易與國內貿易既有一定的共同性，又存在著一定程度的差別。共同性表現為：

（1）在社會再生產中的地位相同。國際貿易從事著國家間的商品和勞務的的交換，國內貿易是國界內的商品和勞務的交換，雖然活動范圍有所不同，但都是商業活動，都處在社會再生產過程中的交換環節，處于社會再生產過程中的中介地位。

（3）基本職能一樣，都受商品經濟規律的影響和制約。國際貿易與國內貿易的基本職能都是媒介成商品交換，即做買賣。其他活動如融資、儲存、運輸、報關都心須為它服務；同時，都心須遵循商品經濟的基本規律，如：價值規律、供求規律、節約流通時間規律等。這些規律均會在一定時間和程度上影響到國際和國內的貿易。不管是從事國際，還是國內的貿易都必須遵循這些經濟規律，不得違背。

主要區別表現為：

（1）語言、法律及風俗習慣不同。；國際間進行貿易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當地進行貿易洽談、簽約，處理貿易糾紛，進行市場調研。國內貿易雖然也會遇到一些語言、風俗習慣的差異，但差別要小得多。

（2）各國間貨幣、度量衡、海關等制度不同。進行國際間商品交換，會遇到須用外幣支付且匯率又經常變動，以及各國間度量衡、海關制度均有較大差別等諸多問題，使得國際間商品交換活動復雜化。相比之下，國內貿易就簡單多了。

（3）各國的經濟政策不同。各個國家的經濟政策主要是為本國經濟發展起作用的，但又會在一定程度上影響到國際貿易的開展，且很多政策也會因不同的經濟形勢、不同的執政者而變化。這里有金融政策、產業政策、進出口管理政策、關稅政策等等，從事國際商品交換活動必須研究這些政策。國內貿易研究的內容要少得多。

價格風險、匯率風險、運輸風險以及政治風險等方面

外貿都有那些程序，什么報關，信用證，結算什么的怎么操作啊？

具體程序比較復雜，請耐心看完。

1. 客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。

2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規 格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。

4．下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5．業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

6．下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產： (1)：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 (2)：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 (3)：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

7． 驗貨 (1)：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 (2)：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 (3)：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。

9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

（以下是船務流程）

10． 租船訂倉： (1)．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 (2)．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司買粉絲船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同稀? (3)．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 (4)．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

11． 安排拖柜： (1)．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等 (2)．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 (3)．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。

13． 獲得運輸文件： (1)． 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 (2)． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。 (3)． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

14． 準備其他文件 (1)．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 (2)．FOR

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