02 外貿報價有哪些報價策略(外貿推廣方式都有哪些)

類的話分別填寫。

11．貨物名稱數量等（Number and Description of Goods）。

12. 貨物毛重（Gross Weight）：一般以公斤為單位。

13．貨物體積（Measurement）：一般以立方米為單位。

14．裝船日（Onbord Dated）：貨物裝上船的時間，這是計算船期的重要標志，表明啟運完成。

15．提單出具者簽名（Sign by）：船公司或貨代的簽章。

16．運費（Freight）：FOB則Freight Collect（運費到付）；CNF/CIF則Freight Prepaid（運費預付）。

雜費項目

1．ORC：Origin Receiving Charge（廣東省內各港或華南地區）碼頭收貨費。

2．SPSC：Shanghai Port Surcharge上海港碼頭附加費，其性質同ORC。

3．PSS：Peak Season Surcharge量季附加費。

4．DDC：Destination Delivery Charge到港（目的港）提貨費（實為目的港之碼頭附加費）。

5．THC：Terminal（碼頭） Handing Charge碼頭操作（吊柜）費。

6．BAF：Bunker Adjusted Factor燃油附加費，也有叫FAF：Fuel Adjusted Factor的。

7．DOC：Document文件費。

8．DTHC：Destination THC目的港碼頭費與DDC差不多。

9．PCS：港口擁擠附加費。

收貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）等項目內容。

空運提單（AIR WAY BILL，簡稱AWB）和海運提單（OCEAN BILL OF LOADING，簡稱B/L）

收貨人（Consignee）、發貨人（Consigner）、貨物名（Goods）、提單號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和預計抵達日（ETA, Estimated Time of Arrival）

基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切險(All Risk-A.R.)

偷竊、提貨不著險（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋險（Fresh Water and/or Rain Damage），短量險（Risk of Shortage in Weight），滲漏險（Risk of Leakage），混雜、沾污險（Risk of Intermixture and Contamination），碰損、破碎險（Risk of Intermixture and Contamination）

，串味險（Risk of Odour），受潮受熱險（Sweating and Heating），鉤損險（Hook Damage Risk），包裝破裂險（Breakage of Packing Risk），銹損險（Risk of Rust）。特殊附加險包括：交貨不到險（Failure to Deliver Risk），進口關稅險（Import Duty Risk），艙面險（On Deck Risk），拒收險（Rejection Risk）

，黃曲霉素險（Aflatoxin Risk），賣方利益險（Seller’s Contingent Risk），出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款，罷工險（Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao），海運戰爭險（Ocean Marine Cargo War Risk）

有關嘜頭的相關知識

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS兩者有什么區別？

carton lable 是貼在包裝箱子上，翻譯成箱麥．那shipping marks 是提單上提到的，貼在箱子上還是印在箱子上？

□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分，但單據上一般只需要顯示正嘜。

□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記：品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。

□也叫包裝標準，嘜頭是業務上的習慣稱呼，通常由若干部分組成（進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據時都要填寫這個標志，如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M，裸裝

貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“IN BULK”。

運輸標志又稱嘜頭，是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發票號；③目的地；④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。

外箱嘜頭上面有“MP：”，我不知道這是什么意思？

MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS

正嘜一般按客戶指定，標準側嘜包括：數量/毛重/凈重/體積（規格）

首先你要同你的客戶做好確認！

□□外箱上要印刷正嘜和側嘜，

正嘜內容一般為（出口外箱需印英文大寫）：

□□客戶公司名稱，

□□目的地，

□□品名，

□□箱包裝數量，

□□流水號，

□□再加上MADE IN CHINA。

□□當然根據客人需要，對嘜頭內容進行增減，有的還要加上客戶聯系電話等等！

□□G.L TRADING CO., LTD

□□SEOUL

□□ART:

□□QUANTITY:

□□CT/NO.

□□MADE IN CHINA

□□僅供參考，

□□如果被海關抽檢到，那正側嘜，產品呀，都要與

□□報檢報關內容相符才行！

□□所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來，要細心核對！

□□如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符，

□□還要及時去改單，免得影響船期，

CT/NO，箱號，也就是流水號

□□主嘜:MAIN MARK

□□側嘜:SIDE MARK

需要外貿操作詳細流程圖的朋友請留下郵箱吧

我們公司是生產LED燈具的，剛剛接觸外貿這塊，對于國外客戶的報價自己沒辦法衡量？不了解客戶能接受什么價

以下資料來源于夏濤博客，希望對您有幫助，若您還有其他問題，也可買粉絲夏濤先生。夏濤博客是一個外貿營銷實戰經驗分享博客，做外貿不得不看的博客。

報價技巧：客戶最喜歡的報價方式

有效報價就是讓客戶感覺物有所值，甚至感覺物超所值!盡量避免讓客戶覺得產品太貴而產生抵觸!

有效的幾種方式編輯本段 一：塑造產品價值

客戶購買的不是價格，而是價值，所以在報價是要塑造自己產品的價值，讓客戶感覺物超所值!

二：化整為零法

就是將自己的報價折合成小單位，讓客戶第一感覺能夠接受，好比，我天天消費香煙一包，如用月為單位計算就是三十包，以年計算就是360多包，不同的方式回引起不同的效果或心理反映!

三：整合資源法

這種方式，在我們身邊經常感慨感染到，好比，我門在商場里，看到的搭配促銷，或者是郵局推行的套餐優惠等等。就是資源整合銷售法。就是將產品的價值，功能重新整合，報價不變，但新贈產品外的一些功能，或一些產品。讓客戶感覺與其他的商家或同產品比較起來，更利便，更實惠!

所以，我們在報價的時候，需要講究一定技巧的。

但不管如何，客戶終極講究的是產品效果與質量，這是第一位的!

報價高招編輯本段 不一定要樣品，但數據，參數要全而細。

如一款穩壓器的報價：首先我要知道你公司在哪？是用在哪方面的，與什么設備配套使用？功率有多大？輸入輸出電壓是多少？要多少臺？要不要稅，是哪種稅？交貨期有什么要求？有時候需要到現場察看，要了解使用的設備的詳細數據等等。其次才是報價。

又如一款變壓器的報價：要知道貴公司的地點，使用條件，需要功率多大的，對輸入輸出電壓有哪些具體要求，要不要外殼，是要隔離的還是自耦的，要多少臺，要不要稅，是哪種稅？如果功率很大，對開關，風扇，顯示表有哪些要求？交貨期的要求。如果是非標準最好有圖紙與書面說明等等，才能報價。

而且在第一次詢價的時候不要說現在只要一臺試試，以后會有很多的，我對此是很反感的。還有我們生產的東西是用原材料做的，比如銅價現在不穩定。因此報價會有個時效性，比如說是七天。因此不要在我給你報價后一段時間后怪我把價格提上去了。且現在外面有很多產品是回收翻新的，同樣一個產品價格還不到我們生產的成本，因此不要跟我說市場上哪里有比我們更低的。在同行業中我們是清楚明白的。

出口報價技巧編輯本段 新客戶發來詢價單，你及時回復后，卻沒有下文。是你報價太高嚇跑了客戶，還是報價太低，讓客戶一看就知道你不是行家里手，而不敢冒險與你做生意？對老客戶報價也不容易。他會自恃其實力而將價壓得厲害，以至在你接到他的詢盤時，不知該如何報價：報得太低，沒

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