02 外貿實現逆勢增長(凈利被吞、提價艱難人民幣大幅升值后外貿企業如何自救？)

bsp;  出口額=(進出口總額+貿易順差)÷2

3、貿易逆差:貿易逆差表示一定時期的出口額小于進口額。

      貿易逆差=進口額-出口額=2×進口額-進出口總額

      進口額=(進出口總額+貿易逆差)÷2

      出口額=(進出口總額-貿易逆差)÷2

常見題型例1

      2020年全年,我國貨物進出口總額比上年增長1.9%并創歷史新高。其中,出口17.93萬億元,增長4.0%;進口14.2萬億元,下降0.7%

      問題1:2020年全年,我國貨物進出口總額是多少億元?

      問題2:2020年全年,我國貨物進出口貿易是順差還是逆差?多少億元?

【中公解析】問題1:材料中給出2020年全年我國出口額17.93萬億元,進口額14.2萬億元,根據進出口總額=進口額+出口額可得所求為17.93+14.2=32.13萬億元。問題2:因為出口額>進口額,所以為順差。根據順差=出口額-進口額可得所求為17.93-14.2=3.73萬億元

例2

      2020年,我國對美國進出口總額為4.06萬億元,增長8.8%,占同期我國進出口總值的12.6%。其中,對美出口3.13萬億元,增長8.4%。

      問題:2020年,我國對美國的貿易順差為多少元?

【中公解析】材料中給出我國對美國的進出口總額4.06萬億,出口額3.13萬億,根據公式:順差=2×出口額-進出口總額可得所求為2×3.13-4.06=2.2萬億元。

例3

      2020年,湖南省外貿實現逆勢增長,進出口總值4874.5億元,同比增長12.3%,實現貿易順差1738.3億元。

      問題1:2020年,湖南省進口總額約多少億元?

      問題2:2020年,湖南省出口總額約多少億元?

【中公解析】問題1:材料中給出湖南省進出口總額4874.5億元,貿易順差1738.3億元,根據公式:進口額=(進出口總額+貿易順差)÷2可得所求為(4874.5+1738.3)÷2=3306.4億元。問題2:根據公式:出口額=(進出口總額-貿易順差)÷2可得所求為(4874.5-1738.3)÷2=1568.1億元。

新冠疫情下如何增強產品出口優勢

2020年上半年我國貨物貿易受新冠肺炎疫情影響，進出口總額、出口、進口分別同比下降6.3%、6.2%、6.4%。今年上半年貨物貿易高速增長，確實存在去年同期低基數影響。但是，即使與2019年同期相比，進出口總額、出口、進口仍然分別增長28.9%、29.6%、28%。剔除2020年同期低基數影響，兩年平均增速也達13.4%、13.8%、12.8%。后疫情時代全球貨物貿易持續復蘇、外需趨旺構成了我國貨物貿易高速增長的重要背景。據WTO統計，2021年一季度全球貨物貿易額增長15%，其中亞洲增長28%。2021年上半年美國、韓國貿易增速分別為24.0%、25.1%。2021年前5個月，歐盟、日本貿易增速分別為22.4%、14.7%。

我國貨物貿易量穩質升的供給側有利因素在積淀

01

出口結構優化，

部分高附加值產品出口呈高速增長態勢

2021年上半年，我國汽車整車出口93.9萬輛，金額146.9億美元，增長113.6%、118%（前幾大出口企業分別為上汽、奇瑞、長安、東風、長城等）。車用發動機等汽車零配件出口360.9億美元，增長51.6%。集裝箱、集裝箱船出口92.2億美元、18.2億美元，增長260.8%、322.6%。家用電器出口475.9億美元，增長46.9%。平板電腦出口147.4億美元，增長48%。液晶顯示板出口132.5億美元，增長56%。醫藥材及藥品出口229.7億美元，增長109.7%。文化產品出口535.5億美元，增長75.8%。

02

供給韌性增強

2021年上半年，我國規模以上工業企業實現利潤42183.3億元人民幣，同比增長66.9%。盡管受人民幣升值、運費上漲等成本因素影響，我國規模以上工業企業完成出口交貨值10312.9億美元，增長34.7%。尤其是民營企業，表現出較強的靈活性和抗沖擊能力，2021年上半年出口8650.5億美元，同比增長46.1%，占我國出口總額的57%，較2020年同期上升3.1個百分點。

03

貿易新動能釋放

2021年上半年，市場采購方式出口654.6億美元，同比增長61.4%。隨著我國大力推動建設跨境電商綜合試驗區、產業園、海外倉，跨境電商迅猛發展，2021年上半年，我國跨境電商出口6036億元人民幣，同比增長44.1%。

內需回暖，進口量價齊升

01

國內消費回暖

2021年上半年，我國社會消費品零售總額211904億元，同比增長23%。消費品進口總額1325.1億美元，同比增長31%。海南離島免稅銷售火爆，前5個月海南免稅品進口同比增長1.3倍。

02

中間品進口高增長

工業企業經營狀況改善，帶動零部件進口增長。2021年上半年，我國中間品進口9703.1億美元，同比增長37.7%。其中，6月中間品進口同比增長39.5%。

03

大宗商品價格飆升

大宗商品現貨指數（CRB）從2021年1月4日的446.1攀升至8月18日的566。原油、鐵礦砂、銅礦砂是我國經濟發展的剛需，近年來，原油、銅礦砂對外依存度超過7成，鐵礦砂超過8成。2021年上半年，原油、鐵礦砂、銅礦砂進口額增長26.1%、85.6%、58.2%，其中價格拉動29.1、82.9、52個百分點，進口量僅拉動-3、2.7、6.2個百分點。2021年上半年，我國糧食進口總量8436.3萬噸，同比增長43.1%，進口價格上漲，但仍明顯低于國內糧食價格。

充分估計后疫情時代貨物貿易形勢的復雜及不確定性

2021年上半年，我國貨物貿易快速增長，為全年外貿量穩質升奠定了良好基礎。國際組織和研究機構普遍認為：一是全球貨物貿易強勁復蘇。二是下半年中國出口增速趨緩。展望下半年我國貨物貿易形勢，我們認為應考慮以下3點：一是國際市場持續復蘇。二是外部環境更加復雜，不確定性加劇，對下行壓力要有充分的估計。三是充分考慮2020年下半年貨物貿易基數較高的影響。

有利因素

01

全球貨物貿易將持續復蘇

世界銀行預計2021年全球經濟增長將達到5.6%左右，是50年來最快增速。2021年8月經合組織（OECD）發布的綜合領先指標（CLI）讀數為100.8，連續5個月超過100的基準線，預示著大多數經濟體的復蘇勢頭將持續穩定。WTO貨物貿易晴雨表（WTOi）讀數為110.4，達到歷史高點，同比增長超過20點，反映了貿易復蘇的力度，但增速放緩預示著貿易上升勢頭將達到頂峰。周邊國家出口形勢向好，韓國6月出口同比增長39.7%，增幅創下歷年同月之最，日本6月出口同比增速高達48.6%。

02

全球供需缺口將持續存在

2021年7月，美國、歐元區制造業采購經理人指數（PMI）分別為59.5、62.8，制造業活動連續數月處于擴張區間。美國正處于新一輪庫存周期的起點，下半年將持續補庫存。受印度新冠肺炎疫情擴散影響，泰國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、越南、中國臺灣疫情形勢嚴峻，國際市場供需缺口將持續存在，電子、制藥、服裝、玩具等海外訂單流入中國內地。2020年全球外商直接投資下降35%，但中國實際利用外資卻逆勢增長6.2%，今年上半年持續增長28.7%。訂單流入、外資流入，將持續驅動我國出口增長。

03

國內生產需求繼續回升，

投資和消費穩定恢復

上半年我國GDP為53.2萬億元，同比增長12.7%。工業生產穩定增長，全國規模以上工業增加值同比增長15.9%，高技術制造業快速增長，增加值同比增長22.6%。新能源汽車、工業機器人、集成電路產量同比分別增長205%、69.8%、48.1%。全國固定資產投資同比增長12.6%，高技術產業投資同比增長23.5%，其中，計算機及辦公設備制造、醫療儀器設備及儀器儀表制造投資同比分別增長47.5%、34.2%。社會消費品零售總額同比增長23%，體育娛樂用品、通信器材、化妝品等消費升級類商品快速增長。

不確定性因素

01

新冠肺炎疫情走勢存在不確定性

具有高度傳染性的德爾塔（Delta）變異毒株肆虐全球，目前已經在130多個國家（地區）傳播，世界衛生組織科學家認為，全球疫情正處于“第三波浪潮的早期階段”。美國單日新增人數超過10萬人，巴西、英國單日新增人數超過3萬人，泰國、馬來西亞單日新增人數超過2萬人。

02

中美關系的不確定性

拜登政府發布的《美國國家安全戰略臨時指南》指出，中國已經超過俄羅斯，成為目前美國首要的競爭對手。為重塑全球領導力，美國蓄意制造意識形態對抗，搞零和博弈，美式霸權思想與冷戰思維將嚴重影響中美之間的經貿合作。

03

防疫物資和“宅經濟”需求放緩

全球防疫物資市場競爭加劇，口罩、消毒水、洗手液、呼吸機供給充足，增長空間有限。疫情期間，手機、平板電腦等產品需求大漲，電子產品更換周期一般為2~3年，前期刺激政策提前透支了相關產品需求。

04

全球芯片短缺現象將持續較長時間

個別芯片短缺現象，蔓延至多個行業，而且伴隨著價格飛漲，對我國制造業出口形成巨大的供應鏈壓力和風險。

05

國內經濟恢復不均衡

大中小企業景氣度分化、上下游企業利潤分化，中小企業經營恢復不牢固，疊加大宗商品價格上漲，成本抬升對下游、小企業利潤壓制尤其突出。2021年上半年，上游原材料制造業利潤兩年復合增長率為35.8%，而下游的消費品制造業利潤兩年復合增長率為17%。7月，大、中、小企業PMI分別為51.7%、50%和47.8%，中小企業PMI連續下滑。

06

運費高企仍制約出口

今年6月，我國主要港口的空箱短缺量逐步緩解，但運價仍持續走高，中國出口集裝箱運價指數（CCFI）美西航線高達1971.5點，2020年同期僅為867.2點。在倉位高度緊張的情況下，運價升易降難。

2020年下半年高基數影響后的貿易值估計

綜合上述有利因素及不確定因素

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