02 外貿運輸條款(裝箱單的條款)

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注明每個包裝件的凈重和此包裝件內不同規格、品種、花色貨物各自的總凈重（sub total），最后在合計欄處注總貨量。信用證或合同未要求，不注亦可。如為“Detailed Packing List”，則此處應逐項列明。

（十一）箱外尺寸（Measurement）

注明每個包裝件的尺寸。

（十二）合計(Total)

此欄對5、8、9、10欄合計。

（十三）出票人簽章(Signature)

應與發票相同，如信用證規定包裝單為“ ”或“ ”等，則在包裝單內不應出現買賣雙方的名稱，不能簽章。

注意事項

第一，有的出口公司將兩種單據的名稱印在一起，當來證僅要求出具其中一種時，應將另外一種單據的名稱刪去。單據的名稱，必須與來證要求相符。如信用證規定為“Weight Memo”，則單據名稱不能用“Weight List”。

第二，兩種單據的各項內容，應與發票和其他單據的內容一致。如裝箱單上的總件數和重量單上的總重量，應與發票、提單上的總件數或總數量相一致。

第三，包裝單所列的情況，應與貨物的包裝內容完全相符，例如，貨物用紙箱裝，每箱200盒，每盒4打。

第四，如來證要求這兩種單據分別開列時，應按來證辦理，提供兩套單據。

第五，如來證要求在這兩種單據（或其中一種）上要求注明總尺碼時，應照辦，此單據上的尺碼，應與提單上注明的尺碼一致。

第六，如來證要求提供“中性包裝清單”（Neutral Packing List）時，應由第三方填制，不要注明受益人的名稱。這是由于進口商在轉讓單據時，不愿將原始出口暴露給其買主，故才要求出口商出具中性單據。如來證要求用“空白紙張”（Plain Paper）填制這兩種單據時，在單據內一般不要表現出受益人及開證行名稱，也不要加蓋任何簽章。

小結

裝箱單列明每批貨物的逐件花色搭配。重量單則列明每件貨物的凈重和毛重。這兩種單據可用來補充商業發票內容的不足，便于進口國海關檢查，核對貨物。在繕制裝箱單和重量單時，應嚴格按照國外來證的要求辦理。

小卡片

電子裝箱單的經濟效益和社會效益

一、 給港口碼頭帶來的好處

以前紙質裝箱單都是隨車由司機帶到碼頭道口，再由道口的工作人員輸入各自計算機系統內。由于碼頭不能事先得到這方面資料，影響箱子進場安排，也影響道口通行速度。采用EDI傳輸可使碼頭在車到之前及時得到裝箱單信息，車到后道口只要作簡單確認即可，便于碼頭安排進場作業，道口通行能力也大大加快，使碼頭獲得極大的經濟效益。

二、 給貨主帶來的好處

電子裝箱單的實施，推動了出口艙單電子化的順利實現，提高了外貿運作效率、縮短了貨主的出口時間、避免了因單證不符而造成貨主出口退稅的延誤。

三、 給船舶代理帶來的好處

電子裝箱單的實施，使船舶代理可以根據碼頭提供的已進電子裝箱單、理貨提供的反映箱子實際裝船情況的裝船舶報告和出口船圖，及時繕制出口艙單并交給船公司。

四、 改善了口岸的整體形象

電子裝箱單的運作為出口部分提供了數據，可帶動整個出口一條線的EDI運作，不但可以加速出口運輸進程，更重要的是加快口岸與國際接軌的進程，改善了口岸形象。

外貿合同基本條款

外貿合同基本條款

國際貨物銷售合同，是地處不同國家的當事人雙方買賣一定貨物達成的協議，是當事人各自履行約定義務的依據。那么，下面是由我為大家分享外貿合同基本條款，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、品質條款(Quality Clause)

商品的品質(Quality of Goods)是指商品的內在素質和外觀形態的綜合。前者包括商品的物理性能、機械性能、化學成分和生物的特性等自然屬性;后者包括商品的外形、色澤、款式或透明度等。

品質條款的基本內容是所交易商品的品名、等級、標準、規格、商標或牌號等。

表示品質的方法

(一)以實物表示品質 以實物表示品質包括憑成交商品的實際品質和憑樣品。

1.看現貨成交

當買賣雙方采用看現貨成交時，則買方或其代理人通常在賣方存放貨物的場所驗看貨物，一旦達成交易，賣方就應按對方驗看過的商品交貨。只要賣方交付的是驗看過的貨物，買方就不得對品質提出異議。這種做法，多用于寄售、拍賣和展賣業務中。

2.憑樣品成交

樣品通常是指從一批商品中抽出來的或由生產、使用部門設計、加工出來的，足以反映和代表整批商品品質的少量實物。

在國際貿易中，按樣品提供者的不同，可分為以下幾種：

(1)賣方樣品(Seller's Sample)

(2)買方樣品(Buyer's Sample)

(3)對等樣品(Counter Sample)，又稱“確認樣品”。

(二)憑說明表示品質

所謂憑說明表示品質，即指用文字、圖表、相片等方式來說明成交商品的品質。在這類表示品質方法中，可細分為下列幾種：

1.憑規格買賣(Sale by Specification)

2.憑等級買賣(Sale by Grade)

3.憑標準買賣(Sale by Standard)

4.憑說明書和圖樣買賣(Sale by Descriptions and Illustrations)

5.憑商標(Trade Mark)或品牌(Brand Mark)買賣

6.憑產地名稱(Name of Origin)買賣。

品質機動幅度(Quality Latitude)是指經交易雙方商定，允許賣方交貨的品質與合同要求的品質略有不同，只要沒有超出機動幅度的范圍，買方就無權拒收。

品質公差(Quality Tolerance)是指國際性工商組織所規定的或各國同行業所公認的產品品質的誤差。

品質的增減價條款依附于品質條款，是賣方交付貨物的品質與合同中品質條款的要求出現差異時，對貨物價格所做相應調整方面的規定。

二、數量條款(Quantity Clause)

數量條款的基本內容是規定交貨的數量和使用的計量單位。如果是按重量計算的貨物，還要規定計算重量的方法，如毛重、凈重、以毛作凈、公量等。

商品數量的計量單位和計量方法

1.按品種確定計量單位

國際貿易中的不同商品，需要采用不同的計量單位。通常使用的 有下列幾種：

(1)按重量：克、公斤、公噸、長噸、短噸、磅、克拉

(2)按個數：件、雙、套、打、羅、令、卷

(3)按長度：米、英尺、碼

(4)按面積：平方米、平方英尺、平方碼

(5)按體積：立方米、立方英尺、立方碼

(6)按容積：公升、加侖、夸特

2.因各國度量衡制度不同而導致計量單位上的差異

由于世界各國的度量衡制度不同，以致造成同一計量單位所表示的數量不一。在國際貿易中，通常采用公制(The Metric System )、英制(The Britain System)、美制(The U. S. System)和國際標準計量組織在公制基礎上頒布的國際單位制(The International of Unit)。根據《中華人民共和國計量法》規定：“國家采用國際單位制。國際單位制計量單位和國家選定的其它計量單位，為國家法定計量單位。”目前，除個別特殊領域外，一般不許再使用非法定計量單位。我國出口商品，除照顧對方國家貿易習慣約定采用公制、英制或美制計量單位外，應使用我國法定計量單位。我國進口的機器設備和儀器等應要求使用法定計量單位。否則，一般不許進口。如確有特殊需要，也必須經有關標準計量管理部門批準。

上述不同的度量衡制度導致同一計量單位所表示的數量有差異。例如，就表示重量的噸而言，實行公制的國家一般采用公噸，每公噸為1000公斤;實行英制的國家一般采用長噸，每長噸為I016公斤;實行美制的國家一般采用短噸，每短噸為907公斤。此外，有些國家對某些商品還規定有自己習慣使用的或法定的計量單位。

計算重量的方法

在國際貿易中，按重量計量的商品很多。根據一般商業習慣，通常計算重量的方法有下列幾種：

1.毛重(Gross Weight)

毛重是指商品本身的重量加包裝物的重量。這種計重辦法一般適用于低值商品。

2.凈重(Net Weight)

凈重是指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。凈重是國際貿易中最常見的計重辦法。不過，有些價值較低的農產品或其它商品，有時也采用“以毛作凈”(Gross for Net)的辦法計重。

在采用凈重計重時，對于如何計算包裝重量，國際上有下列幾種做法：

(1)按實際皮重(Actual Tare or Real Tare)計算;

(2)按平均皮重(Average Tare)計算;

(3)按習慣皮重(Customary Tare)計算;

(4)按約定皮重(Computed Weight)計算。

3.公量(Conditioned Weight)

有些商品，如棉花、羊毛、生絲等有比較強的吸濕性，所含的水分受客觀環境的影響較大，其重量也就很不穩定。為了準確計算這類商品的重量，國際上通常采用按公量計算，其計算方法是以商品的干凈重(即烘去商品水分后的重量)加上國際公定回潮率與干凈重的`乘積所得出的重量，即為公量，

4.理論重量(Theoretical Weight)

對于一些按固定規格生產和買賣的商品，只要其重量一致，或每件重量大體是相同的，一般即可從其件數推算出總量。

5.法定重量(Legal Weight)和實物凈重(Net Weight)

按照一些國家海關法的規定，在征收從量稅時，商品的重量是以法定重量計算的。所謂法定重量是商品加上直接接觸商品的包裝物料，如銷售包裝等的重量，而除去這

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