02 外貿詢問客戶什么時候下訂單(外貿訂單的整個流程是什么？)

戶PO要求與工廠確認產品價格、數量、質量、貨期、包裝....，工廠確認可以做——跟國外客戶簽定S/C，付款方式多是T/T或L/C(所以外貿公司需要有強大資金墊底，在銷售款未到帳前給工廠付貨款)——根據國外客戶的S/C和PO，與工廠簽定S/C——打款給工廠，并將T/T單傳真工廠，以讓其準備好發貨——根據S/C或L/C定好船期，選好省錢點的貨代

跟單正式上場(中間扯皮的事很多，簡要地概述理想狀態如下)：

第1天：

——做備貨、發貨指示給工廠(包括產品質量、數量、包裝、運輸方式、發貨期、送貨地點、標簽要求及準備好發票、裝箱單、質檢報告、合格證明等單據原件)

——通知工廠或代理外貿公司寄 報關單 據(一般包括INV、PACKING LIST、產品說明。尤其注意不同報關口岸的不同要求，比如昆明要求INV上有 DES TINATION，某類產品需有2份產品說明。)給貨代。

——做訂倉托書給貨代(詳細列名BL/AWB上需要的產品名稱、SHIPPING MARKS。L/C時尤其要逐一對照條款，可能會另需船證。有時需要做電放或倒簽。)，得到進倉單(航班日期)

——L/C、D/P付款時，準備CO發商檢局辦理(最快1周)!!!

第2天

——跟工廠確認好標簽和質檢報告。傳真進倉單，通知其貼標簽后發貨。

——通知貨代：貨物和 報關單 據第3天或第4天到

——跟貨代確認BL/AWB(+船證)

——如是 CIF ，做托書發保險公司

——將標簽發給被遺忘好久的國外客戶確認

第3、4天

——收到工廠的發票、質檢報告原件，留存。

——貨代確認 報關單 和貨物都沒問題(如果有問題，麻煩大的話，就要請BOSS級出場了)

第5天

——發航了(終于放心了!)

——核銷單由貨代寄回報關人

——貨代傳真并寄出正本BL/AWB

——制作一套裝運文件(INV+PACKING LIST+COA+BL/AWB+CO)傳真給客戶，并告知SHIPPING INFORMATION;LC時，準備好LC單據(除裝運文件，還包括SHIPMENT ADVICE、CERTIFICATE、COURIER RECEIPT...交單聯系單、匯票)

第6、7天

——總有2天不得不幾乎什么也干不了

——如果是T/T，收到國外客戶的款子了

第8天

——正本BL/AWB來了(BL如果TO THE ORDER，簽字蓋章)

——做全套裝運文件正本寄客戶;LC時，全套正本LC單據寄銀行

第8、9、10、.....天

——國外全款收到(大團圓正劇結局)，寫封感謝信

——如果是悲劇，....千年等一回

*因為實際一個跟單每天手頭的單子數應該是10幾個，那么每天就是在此起彼付的催工廠、催貨代、找老外的波浪中度過的。

外貿訂單的整個流程是什么？

1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的OrderInquiry給業務部，做一些細節上的了解。

2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，PerformaInvoice給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchaseOrder。

4．下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5．業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

6．下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

7．驗貨7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。

9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

（以下是船務流程）

10．租船訂倉：10.1．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（INGORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司買粉絲船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

11．安排拖柜：11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。

13．獲得運輸文件：13.1．最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。13.2．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。13.3．及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

14．準備其他文件14.1．商業發票：L/C要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。14.2．FORMA原產地證書：FORMA原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

15．交單：15.1．采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

16．業務登記：每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。

17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助

外貿函電下試訂單是什么意思

外貿函電的下試訂單，就是客戶先發一個小的訂單，通常金額比較小，讓你制作完成，寄樣品測試，通過之后，客戶覺得和你合作感覺不錯，就會給你下大的訂單，簽正式的合同

外貿中由于快過年了，單子比較多，讓客戶趕快下單怎么說

01

促單可以，但催單不能

我又要說“催單”和“促單”是不一樣的，盡管我已經說過很多了，但還是想再強調一下。“催”偏于一次性行為，而“促”是長期且持續的行為。

舉個簡單例子：

“嘿，快來買啊，年底清倉！（我明年不賣了）錯過機會沒有下一次啊！”

催單，逼你現在購買，偏于一次性買賣。

“嘿，快來買呀，年底大優惠，優惠難得，別錯過，用得好 ，您再來啊！”

“我們一直在這，歡迎您再光顧。”

促單，告訴你現在購買有優惠有好處，但優惠是短暫的，希望你把握，而我們是長期營業，值得信賴。

性質不一樣，結果也就不一樣。所以我們不能簡單把“希望客戶下單”做成了“你這次不下單，下次就沒機會了”的感覺，然而我下次還看到你在這“年底清

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