02 學校買粉絲怎么發帖子引人矚目(世界上最偉大的人是)

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浙大BBS論壇的技術站務葉睿智告訴《中國新聞周刊》，譚卓經常在論壇里發布美食方面的帖子，“質量很高，深受網友的喜歡”。

當譚卓出事的消息傳來，BBS里哀聲一片，大家開始發帖悼念他，還有人開始不斷搜集各路消息，對飆車的憤怒，對“富家子弟”“無所謂狀”的憤怒等等，開始在論壇里蔓延。

譚卓學的是電子信息工程專業，朋友們都精通互聯網技術和傳播習慣。譚卓出事后，許多人的QQ簽名改成“譚卓一路走好”或者類似的紀念話語，他們在QQ群，浙大的飄渺水云間BBS，開心網、校內網上頻頻發文悼念表達自己的哀思和憤怒。

憤怒之外，還有一份感同身受的異鄉人的悲涼:“黃靜走了，我們沉默，因為我們沒有交有權勢的男友。三鹿孩子走了，我們沉默，因為我們還沒有兒女。甕安女孩走了，我們沉默，因為我們沒有和人結仇。躲貓貓青年走了，我們沉默，因為我們沒有進拘留所。譚卓走了，我們無法沉默！因為我們每天必須行走在和諧社會的斑馬線上！今天的譚卓，很可能就是明天的你我！？”

一位譚卓的同學告訴《中國新聞周刊》，浙大BBS此次關于譚卓車禍的談論規模和熱度，很罕見，上一次是汶川地震時。

浙江大學學生在寫給杭州市長的公開信中說:“這樣的事件在杭州不是第一起，當晚被撞的行人不是譚卓，也許會是張卓、李卓……是你，是我。我們的城市不再安全，我們每次過馬路打醬油也許都有生命之憂。這樣的杭州，真的適宜我們居住嗎？還是只適宜那些有跑車的華族們嬉戲？”

浙江大學是中國人數最多的幾所大學之一，也是中國首批進入985工程的9所大學之一，原來與譚卓同宿舍的劉臻對《中國新聞周刊》說，浙大人對學校的心理認知度很高，對外界侵犯浙大或者某一個體的行為，都會很強烈的心理應激。

1938年，時任校長定“求是”為浙大校訓，如今很多浙大學生都追求著校徽上那只“求是鷹”的喻示——剛健搏擊的個性。

曾經有一次，因為某個韓國學生的不當言行，浙大部分學生在校內游行抗議，“差一點就出了校門”，還有一次因為兩個博士被校門口的汽車撞死，學生們也集會抗議。

“好人緣”“熱心網友”，這些標簽讓譚卓身后留下很多悲傷的面孔。

5月8日晚，8點08分，這些悲傷的面孔，聚集到譚卓出事的地方，點上蠟燭，擺上白菊，悼念。

“我們沒有目的，只是去悼念，不讓他走得孤孤單單，一個人客死他鄉那種感覺，大家都想去送他一下，讓他感覺到一點溫暖，同時我們抱著給政府施加壓力的態度。”譚卓的同事朱潛說。

“可能有上萬人。”葉睿智說，學生們從論壇里得知譚卓的同事去現場悼念，紛紛自發加入，而消息又很快傳到“19樓”，這是杭州本地最大也是參與人數最多的市民論壇，是“真實、豐富和溫暖的網上城市”，杭州市民在上面“分享生活，溫暖你我”。

此前，大家都發帖說，“不要喊口號”“不要拉橫幅”“帶上蠟燭和白菊”“要有秩序”。

現場，附近居民，大學生，IT白領，聞訊而來的路人，不同的人群帶著不同的情感，在那一刻交錯。

“不是游行，只是悼念。”朱潛說。

5但是，5月8日這天晚上的事態，還是讓官方感到緊張。

5月9日，周六，車禍第3天。關注事態發展的市民發現，杭州4家都市報上已經不見半點關于車禍的報道。

有人想起事發時，胡斌的母親在現場打了40分鐘電話，沒人知道電話內容，但此時網絡上開始將40分鐘電話與媒體集體失聲聯系起來。

19樓和各大論壇貼吧里，憤怒在蔓延，“有錢人就是牛×，能擺平一切。”“社會公平被一幫垃圾毀了？”粗口不斷，甚至有人打電話到報社，責罵。

5月10日，4家都市報恢復報道，稿件中，大量“前天”的字眼，讓市民進一步“確信”此前對于媒體的猜測。

憤怒繼續蔓延。

10日的報紙上，人們看到了警方在“前天”新聞發布會上的表態:“根據當事人胡斌及相關證人陳述，案發時肇事車輛速度為70公里/小時左右，而肇事發生地路段限速50公里/小時。”

這樣的表述當時就遭到廣泛的質疑，“好個只有60至70公里！既肯定了超速，又對超速定了性！按規定，超速50%以內性質絕對是不一樣的。”

新聞發布現場有點混亂，有記者、有市民、有肇事者胡斌的同學和同事，此后的質疑迅速在網上蔓延。

激動的人們開始認為這是警方在包庇胡斌，這背后肯定有權錢交易。網友們認為的另一個證據是，7日當晚事發后，胡斌的QQ空間更新為“一片空白，闖大禍了”，“為什么還能回家呢？”

事后，杭州市公安局交通警察局局長趙野松說，這是警方的新聞發言人表述不夠嚴謹，而胡斌當晚之所以能回家，是因為當時沒有采取刑拘手段。

也有律師分析，警方并無不妥，也無違法。不是所有的交通肇事都是刑事犯罪。

5月16日，車禍后第9天，警方再次舉行新聞發布會，對此前“70碼”的表述道歉。

期間，杭州市的交管部門從吉林、上海、浙江等地聘請了多名機械專家，組成鑒定小組。最后給出的肇事速度是84.1～101.2公里／小時。

但這個結果，卻沒有及時地傳達給民眾。

“70碼”迅速成為熱詞，流傳網絡，不斷演變。70碼域名網站，“欺實馬”T恤等等陸續出現。在這些略帶戲謔的詞語中，人們的憤怒如同水紋，一圈圈不斷泛化。

還有一些人則將自己的網絡簽名改為“珍愛生命，遠離杭州”，呼吁抵制杭州旅游，并得到了眾多響應。

有人又提起胡斌在2008年的幾次違規駕駛，加重了對警方能否公平公正辦案的擔憂，“依照相關法規，在城市道路超速20%，罰款200元并記3分；超速50%，罰款1000元并記6分，同時吊銷駕照。既然肇事車前后已有兩次超速的前科，為何還能照常駕駛？先前兩次超速，交警部門是如何處理的？”

擔憂和隨之而來的憤怒，很快傳遍了網絡，與此前的憤怒融合。

5月14日，頭七，這天晚上，譚卓出事的地方再次聚集了幾千人。與5月8日晚一樣，他們只在“悼念”。

第二天，警方公布了胡斌等3輛車經過16個路口直到事發地的監控視頻，并沒有明確顯示三輛車是在飆車，警方的表述是，肇事者胡斌在交通事故中，有超速行駛的交通違法行為，且在駛經人行橫道時未對行人采取停車或減速讓行的措施，已涉嫌交通肇事罪。

至《中國新聞周刊》5月18日截稿，最新的消息是，胡斌被依法逮捕。譚家人對警方的速度認定沒有異議，但兩家人有關賠償問責的談判還在進行。

此時，當地媒體基本熄火，而網絡上憤怒和質疑遠未消弭，倒是有了很多更為理性的聲音。在網絡上，一些時事QQ群里，還不停有人開罵，“胡×，罪該萬死。”但得到的響應越來越少，很多人開始一遍遍去分析和辯論，胡斌最后會被定什么罪，交通肇事罪？還是危害公共安全罪？

安崎出道時明明很多人喜歡，為什么現在卻有人反感她了？

喜歡追選秀綜藝的胖友應該知道通過《青春有你3》出道的The9女團伐？這安崎啊，就是里面的成員兼隊長。她剛剛出道時明明有很多觀眾都喜歡她，而如今卻逐漸開始有人反感她了，這到底是怎么回事呢？

首先就是人設問題，其實安崎在《青你3》的舞臺上剛亮相的時候就有不少觀眾被她“拽姐”的氣質吸引到了。實力棒又自信的妹妹，試問誰會不心動呢？順利出道后，她卻開始有點想要改掉“高冷人設”，走虞書欣的“作紅之路”。

再者就是喜歡搶鏡頭，安崎是很要強的人，這也決定了她極強的表現欲。但是在女團中除了C位和人氣高的妹妹，其他成員的鏡頭相對來說都少得可憐。畢竟出道是為了自己而不是為了在旁邊看別人是怎么一步步走向越來越好的資源，所以有表現欲自然就不會壓抑自己，就算沒站在C位上，也要成為鏡頭下的C位。

但她沒考慮到其中一點就是，其他妹妹的粉絲也不少。搶鏡頭，展現自己表現欲這種事情，不僅會讓成員的粉絲不滿意，更會讓一些關注團隊的粉絲產生反感心里，次數多了自然而然就會有反感的人出現。

最后就是參加綜藝沒情商，The9全體成員都參加了《極限挑戰6》的最后一期節目的錄制。而在那次節目播出后，安崎的好感度降到了有史以來最低。她給觀眾的感受就是太要強了，要強到不尊重規則，甚至在和作為前輩的鄧倫相處時，也極度沒分寸。也不知道是不是她錄制前去哪看了什么假的“極挑攻略”。不少網友在提到自己開始反感安崎的時間點就是在看完那一期的《極限挑戰》之后，覺得她在節目中的表現完全打碎了當初在《青你》上看到她的“拽姐”氣質。

不管是愛豆還是演員，總歸是這娛樂圈的明星，而粉絲只能隔著鏡頭去了解你。你在屏幕前表現出來的是什么樣，在他們眼里你這個就是什么樣，不會有人能了解得到真正的你。所以想安崎在鏡頭里表現出來的行為都是敗壞好感的致命點啊~

互聯網時代解說詞：第四集·再構

這些因為虛化而矗立起來的實在，已經矗立了四千五百年。當古希臘理性的眼光發現了人類最古老的人工遺跡，它為什么存在，它怎樣如此厚重地處理起來，就成了人類兩千年來的歷史謎題。

在人背肩扛的遙遠年代，它能以數十萬粒以噸為重量單位的巨石，直接觸摸一百四十八米的藍天。那如同紐約帝國大夏的高度，它在接近赤道的位置，披風瀝雨四千五百年之久，依然不肯萎縮自己巍峨的身影，就在于它選擇了最穩定的支撐。它為自己的宏闊與壯觀提供了最合適的結構。

它在人類生活中無孔不入地矗立，不是在尼羅河畔，而是在我們所有的社會生活結構的領域中。

北京首都國際機場在世界最繁忙機場中排名第二，每天起降航班超過一千四百次。2012年7月21日，它遭遇了一場六十年不遇的大暴雨。路面淹沒，輕軌癱瘓，車輛熄火，全天取消航班五百七十一架次，延誤航班七百零一架次，近八萬人滯留機場。

二十九歲的外企員工王璐，家住離機場十幾公里的望京。大雨當天他早早回家，在微博上目睹了首都機場的窘境。二十二點三十二分，他向自己所在的城市發出了一條不到一百字試探性號召。望京有沒有愿意義務去機場接被困兄弟姐妹的。一個小時內，這條微博被轉發一萬零九百五十次，兩小時后，二十多輛車組成的車隊到達機場時，已經壯大成一百輛車的隊伍，在天亮以前的六個小時，在暴雨如注的北京，三百余輛打著雙閃的越野車，帶著五百多名從未謀面的陌生人，坐上了從機場到亦莊、到王府井、到公主墳、到回龍觀，到北京二環、三環、四環的方舟。

人類社會從來不缺少善良的愿望，只不過在過去漫長的歲月，難以因為具體的動機而匯聚。

這種行為并不是由互聯網啟發的，而是因為我們就是那種社交性人群。我們關心他人，互聯網確實為我們提供了一種手段。能直接地理解同情他人并感同身受。

當信息突破了時間和空間的阻隔，它所攜帶的信息的能量，就能夠具有這樣一種非常神奇的力量，可以凝聚共識啊，可以煥發情感啊，能夠形成一種強大的社會動員力量。

互聯網讓這些已經存在著碎片般散落的點滴美好，瞬間匯聚出灼熱的社會能量。2012年7月21日的雙閃車隊，那迷蒙的燈光許久都沒有消失，它豐富了人類現代都市的夜空，豐滿了一個城市的精神積淀。雨過天晴，太陽升起，但深夜閃爍的車燈，依舊持久地照耀著這座城市。從盛夏一直到深秋，都沒有消散它的溫度，也沒有褪去它那撫慰人心的力量。

這些組織可以是臨時組建的，低成本。你不需要為了完成新任務，去提前組建一個群體。當你看到人們聚集起來，共同做事的時候，在沒有正式的上司的情況下，很容易想象所有的舊規則就會崩潰，新的規則將替代它們

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