02 安徽各地網紅排名(安徽網紅神似郭碧婷是誰)

重要動能。2021年，全省26個省級新興產業基地產值首次突破萬億元，全省戰新產業產值占規上工業比重穩定在40%以上。

不過，發展不平衡、不充分同樣困擾這個“上進生”。受產業轉型升級不快等因素影響，安徽網紅城市蚌埠去年GDP增速僅為0。

1月17日，安徽省委書記鄭柵潔直言，蚌埠“經濟失速、發展失位、結構失衡的壓力凸顯”，已經到了“退無可退、背水一戰”的關鍵當口。

山東、天津提速，湖北重回前七

同樣是中部省份的湖北，2020年受到疫情沖擊GDP下降5.0%，被福建省趕超，排在了全國第八位。2021年，湖北經濟強勢復蘇重振，GDP突破5萬億，排名重回第七位。

2021年湖北GDP達到50012.94億元，實際增長12.9%，在各省份中領跑。其中，武漢2021年GDP增速預計增長12%以上，武漢城市圈經濟總量已跨入3萬億。

“湖北從疫后重振中站起來，回歸常態。”湖北省政協常委、武漢大學經管學院教授鄒薇表示，湖北GDP破5萬億元大關，背后不僅體現“湖北速度”，更是質量提升。

她說，2021年湖北新增高新技術企業4100戶，達14500戶，這意味著湖北在兩年內實現了高新企業數的倍增。

作為中國最早的直轄市之一，天津近年來的發展并不順利，先是GDP大幅縮水，增速倒數第一，連續被很多城市超越。

2021年，天津的GDP達到15695.05億元，同比增長6.6%。雖然低于全國的平均增速，但體現了一定的增長趨勢。

天津11.44%的名義增速，接近同為直轄市的北京（11.54%）和重慶（11.56%）。

具體來看，服務機器人、新能源汽車、集成電路產量分別增長170%、54.3%和53.2%。

從關停落后產能，到產業重整，天津這個老牌工業城市，已開始走出經濟失速的陰霾，重回發展車道。

獲得“重生”的還有北方經濟大省山東，2021年山東省GDP比上年增長8.3%，為83095.90億元，突破8萬億，坐穩全國第三大省的寶座。

山東是中國工業產業鏈最為完整的省份。在聯合國公布的41個工業大類中，山東是唯一擁有全部41個工業大類的省份。

近幾年，“山東GDP會否被浙江趕超”也是熱門話題。過去一年，山東與浙江的GDP之差從8500多億元擴大到9579億元。

作為高質量發展共同富裕示范區的浙江，2021年GDP為73516億元，增長8.5%，總量比上年增加了8902億元。雖然目前尚難以撼動山東第三的位置，但增速上快于山東，追趕勢頭明顯。

數據顯示，2021年，河南GDP接近6萬億元、增長6.5%左右，但跟排名第四的浙江差距已擴大至萬億元。

山西實現反超，江西直追陜西

值得注意的一個趨勢是，不論是省域還是城市，東部地區增速在變快，而中西部（非資源型城市）相對速度在變慢。

作為中部地區發展較為薄弱的區域，江西和山西在過去一年也收獲頗豐。山西2021年GDP預計為22590億元，排全國第二十位，較上年前進1位；GDP名義增長率為27.97%，居全國第一，這是山西近26年GDP增速最快的一年；增量達4938億，比河南的增量還要高。

山西第二產業得到了高速增長，是近8年山西二產增速最快的一年，煤炭價格大漲無疑起到助推的作用。不過，山西的工業轉型也有發展，在規上工業里，戰略性新興產業和高技術制造業分別增長了19.5%和34.2%。

江西在2021年GDP達到29619.7億元，同比增長8.8%，3808.5億元的增量超過陜西，距離排在第十四位的陜西僅剩300億的微弱差距。

江西的發展得益于工業的提質和新興產業的快速增長。2021年江西規上工業增加值同比增長11.4%，高于全國平均水平；新興產業、高新技術產業增加值分別增長20.3%、15.2%。

分析指出，隨著中部崛起戰略深入實施，在長江中游城市群“抱團”發展及高質量共建“一帶一路”的帶動，中部省份的增長將撬動各省GDP排名的重構。

此外，西部第一經濟大省四川GDP突破5萬億，達到5.39萬億，是西部地區首個突破5萬億的省份，位居全國第六；重慶則超越遼寧，位居全國第十六。

相關問答：上海人均gdp

截止2023年5月18日，上海人均gdp是7.2萬元。

2021年末，上海全市生產總值規模躋身全球城市第六位。全球金融中心指數、新華·波羅的海國際航運發展指數位居世界第三，口岸貿易總額達到8.75萬億元、位居全球城市首位，上海港集裝箱吞吐量達到4350萬標準箱、連續11年位居世界第一。2020年，全市居民人均可支配收入達到7.2萬元。

上海的工業發展：

上海作為中國現代工業和中國工人階級的搖籃，早在1861年就有了引進國外先進設備的電機繅絲廠。1919年前后，上海已經是全國工人人數最多、工人比例最高的城市。

近代上海作為中國最大的工業城市，集中了約50%的民族資本企業、約40%的資本額、約50%的年產值。占據全國九成造船噸位數的江南造船廠，整體規模和單位造船能力均居世界首位。

以上內容參考百度百科—上海（經濟）

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