02 宋元時期對外貿易的機構(宋元時期中國對外貿易的特點是什么)

后在廣州、臨安府（杭州）、泉州、密州板橋鎮、嘉興府（秀州）華亭縣（松江）、鎮江府、平江府（蘇州）、溫州、江陰軍（江陰）、慶元府（明州，寧波）、嘉興府（秀州）澉浦鎮（海鹽）和嘉興府（秀州）上海鎮（上海市區）等地設立市舶司專門管理海外貿易

泉州在南宋晚期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點

宋元時期中國對外貿易的特點是什么?

中國古代對外貿易的特點

⑴前期陸路為主，后期以海路為主。唐朝以前以陸路交通為主，唐朝時海陸貿易并重，不但有東西陸路交通，而且已開通向東、向西的海路交通，宋元明清時期，陸路貿易下降，海路貿易地位日漸上升。其原因如下：其一，西北少數民族政權的阻隔，如西夏。其二，陸上絲路本身存在難以克服的缺點。陸上絲路位于我國西北，地處內陸，只能向西運輸商品，而我國傳統的外銷商品絲綢、瓷器、茶葉等的產地都在東南沿海陸路西運，遠離產區，既不經濟，又不方便。加之陸上絲路的自然條件十分惡劣，要越過蔥嶺和戈壁沙漠，風沙彌漫，行程艱巨，時間久，運費高。其三，與當時主要外貿商品有關，漢代對外貿易中絲織品占很大比例，而兩宋時期陶瓷制品比重較大，易破碎，不適合于陸上長途運輸。其四，經濟重心南移，南方經濟地位提高，尤其以海運為主。其五，宋代航海業和造船業的發展，航海經驗的積累。如指南針的應用等。

⑵官方貿易不以營利為目的，主要是加強友好往來。不管是陸路，還是海路，帶去的都是我國最精美的工藝品、絲綢和瓷器，雖然暢銷，但有不少是相贈送的，返航時不僅帶回貨物，而且常常有外國使臣搭船來中國訪問。

⑶對外貿易與文化交流同步進行。西亞不少商人帶來了西方宗教，中國科技也相繼西傳。

⑷外貿促進了民族融合。不少波斯商人、阿拉伯商人在我國定居，長期與中國人相處，互通婚姻，逐漸融合，在元朝時形成了新的民族―――回族。

我國宋元時期對外交流為什么有陸上逐漸轉變為海上

我國宋元時期對外交流由陸上逐漸轉變為海上的原因：

一是北方為多個少數民族政權占據，陸路不通；

二是宋代航海技術進步，指南針應用于航海，造船技術進步；

三是政府為解決財政困難，增加收入，鼓勵海外貿易；

四是宋代制瓷業發達，對外貿易輸出物品多以瓷器、絲綢等物品為主，走海路，顛簸較小，瓷器不易損壞。

海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。海上絲綢之路是由當時東西海洋間一系列港口網點組成的國際貿易網。

海上絲綢之路最早可追溯至漢代，形成主因是中國南方沿海山多平原少且內部往來不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統治，東南沿海可以借助夏冬季風助航更增加了海路的方便性，因此古代中國沿海很多地方都有此項交流。

在唐宋元的繁盛期，中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。從3世紀30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時間處于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年長盛不衰的大港；宋末至元代時，泉州成為中國第一大港，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，聯合國教科文組織所承認的海上絲綢之路的起點便是泉州；在東漢初年，寧波地區已與日本有交往，到了唐朝，成為中國的大港之一，兩宋時，靠北的外貿港先后為遼、金所占，或受戰事影響，外貿大量轉移到寧波。

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