02 安徽海外旅游有限公司中標(中國高速鐵路的發展過程)

格局尚未形成，會展安保服務社會化、市場化程度低，綜合服務水平不高。

會展業的發展體系并不順利。1.會展辦的協調工作:大型展會尤其是全國性展會，涉及政府提供具體服務的多個部門，時間緊，任務重，安全責任重，客觀上要求會展辦有很強的協調力度。2.會展辦只是一個臨時的協調機構，但是協助企業申辦展會、組織協調各種大型會展活動的日常事務越來越多。會展辦現有的設置極不適合合肥會展經濟工作的發展。

城市承載能力有待進一步提升。會展旅游是一個與城市承載能力密切相關的新興產業，對展館、交通、酒店、通訊及配套設施都有較高的要求。與發達城市相比，展館、配套設施、配套能力等軟硬件條件差距較大，難以滿足國際、國內大型展覽的需求。一是展廳面積不足。除了國際會展中心的室內展覽面積為37000平方米，其他三個展廳的室內展覽面積都在8000平方米以下。二是配套設施不足。國際會展中心周邊的星級酒店、大型商場、高檔娛樂場所等配套設施仍顯不足，參與商戶的高標準綜合配套服務仍難以保證。展廳還處于單一運營狀態。第三，國際航班明顯不足。由于自身條件等客觀原因的限制，我市蘿崗機場只開放了合肥—首爾、合肥—兩架飛往香港的國際航班。國際航班稀缺是我國海外旅游市場增長緩慢的主要原因之一。大型展會期間，道路交通不暢、公共交通能力不足、車輛停放困難等矛盾也很突出。

3.關于進一步促進合肥會展旅游發展的建議

1、進一步理順工作機制，充實市會展辦工作力量

對于會展業和旅游業，會展經濟工作領導小組和合肥市旅游局分別承擔了管理職責，但都各司其職，未能充分整合。特別是會展業，我市還缺乏一定的主導驅動力，沒有完善相應的立法和監管機構。要把會展旅游作為一個產業來發展，我們城市還缺少一個管理部門。據了解，目前全國有十幾個省會城市擁有獨立的會展機構。我市在XX ldquo組織開展過一次；會展經濟發展研究現狀；，報告提出“完善領導機制，調整充實市會展辦力量，將市會展辦列為市政府直屬單位，并抽調相關部門人員集中辦公，建立一站式服務機制，增強宏觀指導和協調服務能力。”從我市會展旅游經濟發展的實際出發，充實政府會展辦公室的力量具有很強的針對性和現實意義。如果編制上有約束，可以從相關部門調人，加人但不加。建議市委、市政府認真研究。

2.加快會展場館建設，進一步完善促進會展業發展的政策措施

加快會展場館建設和改造，以濱湖新區大型會展中心建設為契機，有效解決制約我市會展經濟發展的問題“瓶頸”，以創造“中國著名的會展城市“打好場地基礎。進一步完善交通、通訊、餐飲、娛樂、商場等配套建設，加快發展現代服務業，提高我市會展綜合承載能力。

進一步完善促進會展業發展的各項措施，強化激勵機制，優化會展秩序，認真研究解決會展業發展中的矛盾和問題，特別是及時協調處理企業遇到的實際困難。國內大型展會的很多資源都掌握在北京的一些部委和行業協會手中。在鼓勵會展公司主動爭取的基礎上，政府相關部門應主動幫助協調聯系，以獲得上級部門的支持。同時，對于一些影響力大、吸引力強的展會，政府應加大人力和財力的投入。加強工作網絡和聯動機制，特別是政府各部門、各縣的聯動機制，形成有序、規范、快速的準備和保障機制。

3.結合合肥工業和科教優勢打造合肥會展品牌

在努力提升現有展覽規模的同時，也要注意引進國際國內的會議和論壇。在此基礎上，通過比較展覽項目目錄，結合我省和我市的產業優勢，努力擴大展覽類別和規模。國內外許多著名的會展旅游城市都有自己的一兩個領先的會展品牌，將有限的資金集中在幾個影響力大、效率高的重點市場，比如漢諾威的信息展和機床展，義烏的小商品交易會。建議根據目標市場需求和我市工業、科教資源優勢，打造幾個會展旅游品牌，提升我市會展旅游的市場競爭力。在XX年和XX年，我市分別評為“家電博覽會；“苗木花卉交易會；“中國堅果炒籽堅果美食節。等待一批品牌展會，下一步要重點扶持和提升這些品牌展會的規模和檔次，爭取在全國有影響力的領先品牌。

4.培養和壯大市場主體，聚集會展經濟人才

會展企業和人才的短缺已經成為制約會展旅游業務發展的重要瓶頸。比如上海已經遇到“軟件跛行”尷尬，但它的快速反應會“10100項目”(三年內培養10家具有國際競爭力的會展公司和100名會展專業人才)被提上日程，目標是打造會展專業人才“儲備銀行”。至于會展企業，合肥的從業者大多是半路出家的。雖然他們有一定的實踐經驗，但專業基礎薄弱，對國際展覽的運作模式了解不夠。要努力引進一批全國有影響力、有實力的會展公司，培育一批我市有基礎的龍頭會展企業，鼓勵龍頭會展企業多辦展會，爭取國家有關部委和協會參與會展的組織和規劃，使我市會展業健康快速發展。進一步完善會展人才引進、培養和使用機制，培養高素質會展人才。建議公開招聘一批具有專業會展經驗和較強組織策劃能力的管理人員，鼓勵會展企事業單位引進和培養人才。

5.以建設旅游目的地城市為目標，修訂旅游總體規劃

“141 ”發展戰略，適應現代濱湖城市建設形勢，重新編制《合肥市旅游發展總體規劃》和《合肥市旅游項目建設規劃》，打造2020年合肥旅游業高標準、高水平發展藍圖。建議市政府對國家旅游規劃單位進行公開招標，組織入圍單位進行旅游資源調查，編制概念性旅游規劃，選擇中標單位，整合方案，形成更加科學完善的旅游總體規劃。通過規劃，可以準確判斷旅游發展的大趨勢，擺脫產品老化、市場固化和周邊地區激烈競爭“三花”困境，努力解決產品更新升級、創新營銷手段、市場突破等問題。

6.建議成立合肥旅游集團，提升我市旅游景點和旅游企業的整體競爭力

建議市旅游局牽頭，聯合合肥4a景區、部分酒店、旅游車隊、多家大型旅行社、旅游相關企業，組建合肥旅游集團，整合合肥旅游資源，把合肥旅游業做大做強。旅游集團成立后，市旅游局從宏觀角度代表市政府進行管理，而市旅游集團則按照現代企業制度運作。同時，深化國有旅游企業改革，加快建立現代企業制度，培育1-2個年收益超過10億元的大型跨地區、跨行業旅游集團。拓寬旅游融資渠道，深化旅游投融資體制改革，大力推動民間資本和社會資本進入旅游業，啟動旅游項目，建立以政府投資為導向、社會資本為主體的多元化投融資機制，形成穩定持續的投資支持體系。

7.加快重大旅游項目建設，做好旅游產品開發

實施“太陽能工程”，以引進特大旅游項目為突破口，提升合肥旅游形象。圍繞濱湖新區、經濟開發區等重點地區，圍繞國家鼓勵和我們的需要，規劃一兩個超過20億元的休閑娛樂或主題公園項目，選派專人吸引外資，力爭年內取得實質性進展。推進《合肥市加快旅游發展三年行動計劃》28個重大項目建設，繼續加快現有景區建設，重點推進紫蓬山森林公園、大榭都市農業公園、岱山湖打造國家4a級旅游景區；四頂山風景區項目應加快工作；瑤崗渡河紀念館要精心規劃運營模式，更能體現旅游內涵；推進豐樂生態園、肥西老母雞生態園二期工程建設，打造一批高星級農家樂。建議在中國博覽會舉辦一個聚會。江淮合昌”在“惠·豐丸·云；有特色的大型舞臺表演，類似“西湖印象”“海南島印象”一類大型現場演出，宣傳合肥，量身打造合肥旅游品牌。

8.順應區域旅游一體化發展趨勢，促進區域旅游合作

本著不求有功但求無過的原則，推動區域旅游合作。第一，加強融入長三角。抓住“皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃”通過國家審查的機遇，加快基礎設施建設，與長三角城市形成無縫對接；加快合肥旅游集散中心與上海、南京、杭州等地互聯互通，力爭納入華東旅游新線，加快長三角地區觀光休閑基地建設。二是促進與中南城市的合作。抓住合武高鐵運營機遇，推進與武漢等中心城市的深度合作。積極主持“第十一屆華南旅游城市合作年會；促進與10多個南方城市的旅游整合。第三，立足省域經濟圈，加強全省旅游合作。聚焦省級經濟圈建設，充分發揮合肥“山和水”，周邊溫泉、湖泊、森林、丘陵等度假旅游資源豐富，加快建設全省旅游中心城市。開展環巢湖區域旅游合作，加強與何超六大的旅游合作；實施淮河一體化戰略，推進淮河旅游一體化。建議市政府協調統一劉超和懷斯市電話區號，促進戰略合作。

9.關于幾個具體問題的建議

1.合肥新十景之一的漠河花園即將對外開放。目前該景區仍存在用電問題，建議盡快協調解決；

2.建議優化外國教練進入合肥市的通行證手續；

3.建議解決李鴻章故居停車難的問題；

4.建議市政府及相關部門積極協調，推動我市部分高校向社會和游客開放。

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中國高速鐵路的發展過程

一、中國高速鐵路預備階段  

1998年6月，韶山8型電力機車于京廣鐵路的區段試驗中達到了時速240公里的速度，創下了當時的“中國鐵路第一速”，是為中國第一種預備型高速鐵路機車。  

二、中國高速鐵路過渡階段  

中國鐵路高速化的過渡始于1999年興建的秦沈客運專線，全長404公里，本線于2003年開通運營。秦沈客運專線是中國鐵路第一條客運專線，全長404公里，是中國鐵路步入高速化的起點、中國鐵路的里程碑式的建設線路，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。

2002年，自主研制的“中華之星”電動車組在秦沈客運專線創造了當時“中國鐵路第一速”321.5公里/小時。  

三、快速鐵路  

2004年至2005年，中國北車長春客車股份、唐山客車公司、南車青島四方，先后從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術，聯合設計生產高速動車組。  

如何看待少林寺上市的行為？

一個行為的內容如果合法合規也符合道義的標準，那就應該客觀地去評價它。

作為旁人的我們不要看人家賺多少錢，要看看賺到錢之后都做了哪些事情。少林寺出來上市（這句話怎么那么像繞口令)出來搞經濟，推動經濟，影響不了其內涵文化的保存和發展，相反還會更好推動事業的進步。

這個世代沒有錢寸步難行，無錢不養道，一個兩個搞經濟發展，還有千千萬萬的修行人在參禪悟道，講經弘法，這也是一種平衡，凡是看待問題要綜合分析，全面考慮，利弊分明，才能還原事實一個真相。

少林寺到底是不是企業？

釋永信對于少林寺商業運作來說相當于中流砥柱。前段時間一則新聞爆料少林寺方丈釋永信退出其80%的股份，這則新聞無疑在資本界引起了一層波浪把釋永信推上了熱搜。但究其背后釋永信對少林寺的商業運作有著不可磨滅的作用。

首先是加大了品牌的知名度。大眾對少林寺的了解伴隨著釋永信的這個名字是相聯系的，釋永信在當上了少林寺主持的時候，就開啟了全國的少林寺巡演。可以說這看起來比較商業化的舉動大大的增加了少林寺的知名度。伴隨著這次巡演，少林寺踏上了商業版圖的第一步。

其次是內部機構改革。釋永信當上方丈的期間不僅僅參加了全國的巡演。更重要的是他革新了許多的規矩，而這些規矩對少林寺來說都有重要的意義。他調整了少林寺的組織架構，對相關的法堂、鐘樓 進行了重新的修建，同時也成為了河南佛教協會的理事。這期間更重要的是他不僅僅著手于少林寺內部的改革，也組織了很多次商業巡演以及文化輸出等活動，大大的增加了少林寺的品牌知名度和營業收入多元化。