02 宋元時期對外貿易發展的原因(宋元時期海外貿易發展的原因)

些帆船從廣州或北海出發，最遠到達羅馬帝國區域，主要運送絲綢、珠寶、香料、礦物等大宗貨品。從技術上來說，明朝初期鄭和耀武揚威的航海工程集中了中國造船和航海技術的最高成就，包括羅盤、計程法、測深器、牽星板、針路和海圖等。

3．陸上絲綢之路發展斷斷續續，存在諸多不足，促使了海上絲綢之路的形成

4．古羅馬人積極探索海上貿易之路，推動了海上絲綢之路的形成

海上絲綢之路既是中國本身政治、經濟發展的必然結果，也是東西方需求加強聯系的產物。我國絲綢傳入古羅馬以后，迅速受到了古羅馬人的喜愛，古羅馬對中國絲綢的需要量越來越大；但古羅馬與東方的陸上貿易一直存在障礙。在不能打通陸上絲綢之路的情況下，古羅馬只能尋求開辟從海上進行絲綢貿易的通道。到公元前1世紀時，古羅馬征服了地中海地區并發現了利用季風進行航海的規律。古羅馬人對海上貿易之路的積極探索，有力地推動了海上絲綢之路的形成。劉佐泉在《海上絲路始發港及其文化意蘊》一書中寫道：“羅馬商人從埃及的江海古港邁奧霍穆揚帆出海，每年發船百余艘，遠航印度洋，東抵印度的馬拉巴海岸和蘭島（斯里蘭卡），在印度港口，中國、印度、波斯和羅馬的商人們交易貨物。中國人主要以絲帛為大宗商品，換取香藥、象牙、珠寶、犀角之類的貨物；羅馬商人則將絲綢之物運往紅海港口，再用駝隊馱運到尼羅河，然后溯河到埃及的亞歷山大港，亞歷山大港是地中海的轉運中心，從這里又運往羅馬帝國的安都城（今土耳其的安塔墓亞），再和橫貫亞洲大陸的絲綢之路西端聯結了起來。”

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