02 寧波勤實貿易有限公司(寧波水表股份有限公司的發展歷史)

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寧波傘兵悍馬自行車貿易有限公司是否真的存在？？？

存在的，但不是美國的那個真的悍馬傘兵車。

真正的悍馬自行車是由美國通用汽車公司委托GIC-BIKE全球研發生產的，和銷往世界各地的悍馬自行車一樣，悍馬自行車主要部件為進口，在深圳組裝。所謂產自臺灣，其他國家的悍馬自行車均未假冒。市面上其他所謂悍馬自行車的種類眾多，但均為假冒悍馬名稱，與悍馬品牌與通用汽車公司無關。所謂產自臺灣的軍用悍馬，純屬誤導，軍用悍馬為美國本土生產。

悍馬自行車總共分為五大系列：Special Forces Series(SF)，Commando Series(CD)，Paratrooper Series(PT)，SWAT Team(ST)，Boy S買粉絲uts Series(BS)。

即特種兵系列，突擊隊系列，傘兵系列，特勤隊系列和兒童款的童子軍系列。

特種兵系列悍馬自行車為越野四連桿太空鋁合金車身，前后雙碟剎，頂級氣壓減震，27速變速器，26吋悍馬專用越野輪胎，可折疊超級越野自行車，也是悍馬自行車里最頂級的一款。

突擊隊系列悍馬自行車是鋁合金車身，前后避震，V剎，21速變速器，26吋悍馬專用輪胎。 傘兵系列悍馬自行車是悍馬自行車最經典的一款，也是車款最多的一款，主要20吋和26吋兩種規格，也分折疊和不折疊兩種款式。這個系列是真正的源自悍馬軍用傘兵自行車，全部是太空鋁合金車身，悍馬傘兵專用折疊技術，前避震，V剎，26吋悍馬專用輪胎。

特勤隊系列是悍馬自行車里最輕便的一款，成為休假道路系列，是城市休息自行車并不是越野自行車，車身小巧，折疊便攜。

童子軍系列是悍馬自行車的一款兒童自行車，主要適合學齡前兒童使用。

2011年，悍馬自行車正式進入中國大陸地區銷售，總共分為特種兵系列，突擊隊系列，傘兵系列，特勤隊系列和兒童款的童子軍系列。在國內各大網站均有銷售，一些地區的專賣店也陸續開業。美國通用公司打擊假冒悍馬自行車的行動也與2010年率先展開，國內已經打掉四個比較大的假冒悍馬自行車銷售網點，查封國內以生產假冒悍馬自行車的自行車廠家兩家。真正的悍馬自行車，均帶有通用汽車公司的全球統一編碼。

【特別提醒】：市場上所謂蒙特奇傘兵車和帶有中文悍馬字樣的自行車均不是美國通用汽車公司授權生產，與美國悍馬汽車品牌無關。 悍馬汽車品牌隸屬于通用汽車公司，通用汽車將民用悍馬汽車品牌暫時關閉，但是其軍用悍馬以及其他悍馬產品正常生產。

有誰知道“上海璞思網絡科技有限公司”是騙子公司嗎？

你好，就你描述的問題，律師答復如下：

工商局網站核實這家公司是確立的，法定代表人是 陳皎 注冊資本是 50萬。如需詳情請告知傳真號碼。

祝福！

寧波水表股份有限公司的發展歷史

為振興中國的水表工業而努力

近五十年的奮斗歷程，使幾代水表人形成了共識，我們既然成為了中國水表行業的排頭兵，我們一定要實現自己的使命。公司的愿景是：通過堅持不懈的努力，使企業成為中國最大的儀表公司之一，成為國際水表行業知名企業。要為國內外顧客提供優良的儀表產品，要為中國的儀表工業作出自己應有的貢獻。該公司曾經是水表行業唯一的產品金質獎、銀質獎獲得者，是行業第一張出口生產許可證獲得者，在行業中第一家采用國際標準組織生產，是行業中唯一的在國際（巴西）反傾銷中勝訴。

一流的技術、一流的產品

公司主要生產民用和工業用的各類水表，是世界上產品品種規格最全的生產廠家。公司生產的水表口徑從8mm～500mm。計量等級達到B級和C級，部分品種能達到國際最高級D級。各類水表產品品種規格已達800余種。公司的水表產品的質量、品位在行業中整體領先，在國際水表市場上有相當影響。

公司的技術、設備和設施在國內行業中處于領先地位。

公司的產品設計能力、性能調試技術、模具制造技術和產品基礎試驗能力等在行業中均具有相當優勢。公司具有36米高位水塔，具有500mm口徑水表校驗臺，具有能對水表的性能、材料進行常規和非常規實驗的綜合性試驗室，具有適應最新國際標準的全套測試設備。

嚴密的管理體系、嚴格的質量控制

公司在水表行業中首先（1994年）通過ISO9000體系認證，公司建立了嚴密的質量管理體系，對水表從市場調研、產品開發和設計、采購、生產、檢驗直到產品交付、售后服務進行全過程控制；水表作為計量產品，有其特殊性，公司建立了計量測試體系，從硬件（水表測試設備）和軟件（檢測全過程管理）兩方面實施嚴格控制；公司在水表行業中率先通過標準化AAA級社會確認，率先開展“標準化良好行為活動”，公司按照有關的國家標準建立了企業標準體系，制訂了比較完全的技術標準、管理標準和工作標準（共計700余個），并得到了全面的貫徹和落實；公司從2005年開始，按照卓越績效模式進行運作，2006年，獲省質量管理獎；在嚴格的管理控制下，公司的產品質量穩步提高，公司是第一家水表中國名牌產品獲得者，公司的產品是國家免檢產品。

不斷穩固和擴大的國際市場

該公司一直是全國水表行業參與國際競爭的領頭羊，近幾年來公司的水表出口產量和出口的交貨值均占全國總出口量、值的30%～45%；由于該公司產品的品種、規格齊全，能適應不同需求，所以國外顧客遍布全世界；公司的產品品位處于世界中上水平，銷售的重點是歐、美國家和馬來西亞、斯里蘭卡等對水表精度要求比較高的其他地區的國家。

在我國，水表行業雖然是一個小行業，但在世界市場上卻有舉足輕重的地位，水表產品幾乎是一個“純出口”產品，我國是名副其實的水表生產大國和強國，我們企業正在為進一步提升國際競爭力而努力。

人才興企、人才強企

公司十分重視人才的開發與培養，企業的開創靠人才，企業的發展更靠人才。現在公司擁有行業中最強的開發隊伍，公司的技術總監是享受國務院特殊津貼的教授級高工，公司的智能儀表開發、基礎試驗等關鍵部門都是由研究生學歷和有豐富經驗的高工把關，公司的主要技術骨干好些是國家有關水表標準的起草者；公司的行政班子、主要部門的負責人都具有研究生學歷或大學本科學歷，個別年齡較大的也具有大專學歷；企業的員工具有很強的歸屬感和責任感，由公司董事長提煉的企業價值觀“致精、致勤、致信、致遠”和由企業總經理歸結的公司企業精神“自立、自強、自新、自勵”已深入廣大員工心中。

企業效益與社會責任的統一

水表是水計量產品，具有水費結算功能，它既關系到國家節能、環保方針政策的貫徹執行，也關系到千家萬戶的利益。提高水表產品質量和品位，不但是企業生存、發展的需要，更是履行社會職責、提高社會效益的需要，二者是統一的。公司嚴格貫徹《計量法》、《標準化法》和《產品質量法》，不斷提高水表產品的實物質量和適用性，以自己的優良產品服務于社會。

公司牢固樹立“誠信為本、操守為重”的辦企業原則，把提高企業效益與合法經營、解決就業、創造稅收結合起來，公司多次獲得“銀行貸款企業資信AAA等級”、“誠信納稅先進企業”、“重合同守信用單位”等稱號；作為勞動密集型企業，公司為地方的勞動就業作出了應有的貢獻，自2000年企業改制以來，沒有一名員工推向社會，并積極安置下崗工人，緩解減輕了地方的就業壓力。

公司經濟快速、良性的發展，帶動了周邊和行業經濟的發展，促使了許多供方技術、管理水平的提高。在全國水表行業中的多數水表及配件的生產大廠，都從不同程度受到過該公司的幫助和支持，有好多企業原來就是該公司的協作、配套單位。

隨著公司經濟的發展，我們也力所能及地為社會，特別是慈善事業提供了一些資助。如為江東慈善總會、江北慈善總會捐款，以及為貧困山區飲用水改造項目捐贈水表等累計人民幣近百萬元。多年來，一直被評為全國機械行業文明單位和浙江省文明單位。

美好的前景

我國是水資源相對貧乏的國家，在600多個城市中有400多個缺水，節水是一件利國利民的大事，所以作為流量測量領域中使用量最大、使用面最廣、品種規格最為齊全的計量儀表，在供、排水流量計量、水費貿易結算、能源計量和工業用水過程控制等方面都有舉足輕重的地位的水表將會發揮越來越大的作用，水表行業前景廣闊。

寧波水表股份有限公司在未來的3～5年內的奮斗目標是：在加速制度建設和文化建設的基礎上，通過加大自主創新、推進技術進步和產品開發、市場開發、人才開發力度，提升企業適應市場、駕馭市場的能力：要繼續保持國內水表行業龍頭地位，企業的主導產品在行業中全面地保持領先；在國際水表市場上繼續保持有一定影響力的地位，使企業的產品在國際市場具有相當的競爭力；進一步改善產品戰略，調整產品結構，重點發展智能水表和高等級精度水表，穩步開發其他流量儀表，在做大、做精的基礎上，做強、做久。

世界上最大的幾家貿易公司是？

1、 Mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。

2、 MSC：歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數出一定比例現金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

3、 長榮海運：張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老板有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但后來市場越來越好，長榮越來越好，于是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。后來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。

4、 再說中遠。扣死扣（買粉絲s買粉絲）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什么錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從

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