02 宜賓凱翼國際貿易有限公司(YUE過山丘！ 2020中國汽車先鋒論壇蓉城舉辦)

品主要競爭力，而設計除了豪華感以外，還應包含科技的應用。現代汽車無論是在外形設計、性能、智能化方面都有著深入思考，最近新上市的第十代索納塔就是一款融匯了多種突破性尖端科技的大成之作，其也是現代汽車旗下最新旗艦產品。

“對于自主品牌而言，顏值是參與市場競爭的利器。”在祁素彬看來，顏值是品牌的基礎，有了顏值才能吸引客戶去關注配置，關注配置的同時增強客戶關于舒適度的體驗，從而給客戶打造超值的感覺。換句話說，后續一切都是在顏值基礎上的疊加，這也是客戶的一種思維路徑。

“汽車產品應該是始于顏值、陷于配置、忠于品牌。”謝長勇表示，作為老牌地方國有企業，江淮也在品牌年輕化上做了許多工作。最近幾個月，江淮通過直播所銷售的汽車數量每月超過2000輛，還與快手、抖音達成了密切合作。“創新賦能下，我們終將YUE過山丘。”謝長勇說。

對于前瞻性設計的把握，羅冬飛相信，經過專業培訓的設計師一定會擁有更好的直覺和更準確的判斷力。“設計是對于未來的預測，只有專業的人員才能更靠近成功。”羅冬飛呼吁，車企應該更加尊重設計師的直覺，因為設計師的工作內容不單是設計，還包括觀察流行趨勢和整個社會人文行為的變化。

飛【躍】技術難點

不斷加速的5G商業化給汽車產業帶來新的想象空間。5G賦能，汽車的智能網聯化會產生新的飛躍嗎？

 

在車云網/電動邦創始人程里的主持下，小鵬汽車副總裁兼品牌公關總經理李鵬程、長安汽車智能化研究院副總經理/長安汽車軟件科技有限公司總經理張杰、禾多科技創始人/CEO倪凱、金杜律師事務所資深律師/智能駕駛法律專家趙新華共同探討了智能汽車的奧義。

李鵬程認為，真正的智能汽車應當具備融合感知、萬物互聯、整車OTA及高級別自動駕駛四項能力。在他看來，5G是保證自動駕駛穩定性的前提，基于此，今年才是真正的智能汽車元年。雖然目前國際環境不好，但可能反而是智能汽車公司安心做研發最好的時間節點。

張杰指出，5G技術具有高速率、高帶寬、高可靠性和低時延的特點，5G技術的加持將同時為C端和B端體驗帶來進步。從C端來看，內容服務、視頻資源將更加豐富，出行過程中的信息連接也將更加通暢；從B端來看，自動駕駛技術能力將進一步提升，數據獲取和分析效率將大幅提升，對地圖等數據的采集成本也會大幅降低。

倪凱表示，絕大多數的交通事故都是人為造成的，在5G和智能駕駛技術的加持下，行車安全能夠再上一個臺階。5G給智能駕駛帶來的想象空間很大，不僅高精地圖和OTA的推送更新頻率、質量都能得到提高，同時，云端或云控平臺也能為無人駕駛車輛數據遠端備份，安全冗余將更有保障。

趙新華從法律角度闡釋了對智能駕駛的看法。他認為，5G商用能夠催生真正的自動駕駛技術，當自動駕駛汽車上路以后，法律關系和社會車輛的監管也將發生極大變化。趙新華介紹，技術領先于法律是常態，不光是在中國，美國、歐洲、日本也是一樣，目前主要的汽車大國在自動駕駛監管上都還處于邊走邊看的態度。

取【悅】年輕用戶

后疫情時代，營銷成為了重啟汽車消費的金鑰匙。體驗式營銷如何在線上開花結果？取悅消費者是否變得越來越難？年輕化、娛樂化手段是否會成為營銷新常態？

 

在中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長助理柴占祥的主持下，東風日產市場部副部長張茂華、宜賓凱翼汽車有限公司副總經理/凱翼汽車銷售有限公司總經理劉宏偉、長安歐尚汽車銷售公司副總經理鄧智濤、上汽通用五菱汽車股份有限公司公關總監張益勤、合眾公司公關傳播中心副總經理陳晶等針對上述問題進行了探討。

張茂華認為，線上和線下是緊密結合的兩個環節。汽車作為大宗消費品，實際上很難直接在線完成交易，還是需要線下體驗的過程。所以，營銷線上化實際上是在線上收集銷售線索的過程，消費者在線上初步了解產品信息，確定意向后，再來到線下進行深度體驗。

劉宏偉也表達了類似觀點，他認為，后疫情時期的全民網銷為線上、線下融合打下了較好的基礎。劉宏偉特別指出，為了打造年輕人喜愛的智能互聯汽車，凱翼除了在內飾和外觀上下功夫，同時也拓展線上營銷。目前來看，通過網銷渠道下單的消費者不在少數。

在鄧智濤看來，場景化的直播體系可分為三個層級：第一，主機廠主導直播，經銷商制造內容；第二，流量賦能；第三，線下銷售。以長安歐尚為例，所有的直播都有落地小程序，通過這種方式將公域流量轉為私域流量。在“三級體系”的加持下，長安歐尚近期在網上搜集了好幾千個訂單，效果相當不錯。

不論是線上還是線下，張益勤認為，只要能連接到用戶就是好的營銷渠道。張益勤介紹，此次疫情激發了五菱的營銷潛力，從造口罩到推出地攤車、螺螄粉，再到與喜茶進行跨界合作，最終目的都是為了與用戶建立連接，把五菱的品牌形象傳達給用戶。

“數據顯示，直播帶貨初期關注度很高，但當其慢慢轉變為所謂新常態之后，關注度下滑很快，實際效果也沒有大家期待的那么好。”在陳晶看來，車界直播帶貨能夠成為真正的新常態尚需市場驗證。陳晶介紹，哪吒一直以來都十分重視與年輕用戶的溝通，在大營銷方面也做了許多功課，希望能夠通過持續不斷的曝光做大品牌知名度。

值得注意的是，在演講與互動環節之外，2020中國汽車先鋒論壇還引入了智能交互機器人、人車對話、直播連線、YUE秀場等創新環節，打造成了潮流感、體驗感俱佳的展示場景和互動交流平臺。在YUE秀場環節，蔚來EC6與小鵬P7兩款代表車型以實車體驗直播秀的形式展示了各自的人性化配置和智能網聯功能。

 

在新四化的產業變革時期，產品更新迭代節奏不斷加快，汽車技術日新月異。為了鼓勵勇立潮頭、與時俱進的新產品與新技術，在論壇的壓軸環節，2020中國汽車先鋒論壇還特別舉辦了“中國潮車榜”頒獎盛典，為下半年的汽車消費提供重要風向標。

“中國潮車榜”獲獎車型名單：

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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