02 對外經濟貿易大學美國西雅圖城市大(美國各州經濟排名)

行的機會。

西雅圖市筑于丘陵地形上，一些市內最高的地方直接建在市中心附近。通過不同的地形改造工程市中心附近的地形被改變許多。

西雅圖斷層是一條活躍的地質斷層，它直接通過西雅圖市區下并不斷造成地震。自從有歷史記錄的一百五十年間, 西雅圖一共收到四次大地震：1872年12月14日（里氏7.3級）、1949年4月13日（7.1級）、1965年4月29日（6.5級）和2001年2月28日（6.8級）。

按照美國人口普查局的統計顯示，西雅圖市總面積369.2平方公里，其中土地面積217.2平方公里，水域面積152.0平方公里，占總面積的41.16%。

氣候環境

雖然西雅圖給人的印象是細雨綿綿，但是真正下大雨不能外出的日子卻是少之又少。雨季是從每年的11月到隔年的3月，除此之外在西雅圖的氣候都很溫和，最適合旅游的季節是春夏秋三季，但是早晚溫差大，最多可相差到10度以上。

西雅圖由于海洋因素氣溫中等，西邊的山脈保護城市免受風暴的襲擊。每年降雨量890至970毫米，因此有雨城之稱，比美國東海岸的一些城市（如紐約1200毫米）少，但其陰天數每年平均為226天，比紐約的132日多的多。由于西雅圖位于奧林匹克山脈的背后，大多數降雨是小雨或毛毛雨。西雅圖的氣候和氣溫與附近的加拿大城市溫哥華差不多。

130公里以西的奧林匹克國家公園的年平均降雨量為3600毫米，南部的華盛頓首府奧林匹克的降雨量為1320毫米。西雅圖偶爾降雪，但很少留很長時間。陽光充沛的氣候一般從七月中到九月中，比南部的波特蘭開始得晚，結束得早。

在厄爾尼諾現象發生的年中西雅圖的降水量會減小，不僅使周圍的滑雪場在冬季遇到困難，而且在夏季會造成缺水。

編輯本段三、人口結構

Myrtle Edwards公園的日落人口

2000年的美國人口普查顯示西雅圖有563,374居民。整個普吉特海灣都市地區約有370萬人口，約73.4%是白人，這是美國北部都市中白人成份最高的。4.7%的人稱自己是多個民族的后裔，這也是美國最高的一個城市之一。亞洲人有13.71%，非洲人有8.44%，1.1%是美洲土著人，太平洋土著人占0.5%，6.84%來自其它非白人的民族。

在最近十數年中有許多合法的和非法的移民來到西雅圖。從1990年到2000年的普查外來人口增加了40%。雖然在2000年的普查中只有5.28%的人口是西班牙裔的，但西班牙裔人口在整個華盛頓州是所有人群中增長最快的一個。估計從2000年到2002年就增長了10%。全市約1.25%的人無家可歸，其中14%是青少年。2005年《男人健美》雜志稱西雅圖是美國最健美的城市。

年代 西雅圖 大西雅圖* 卡時尅地區（Cascadia）

**

1970 530,844 1,939,000 7,738,635

1980 493,846 2,240,000 9,508,809

1990 516,259 2,748,867 11,000,384

2000 563,374 3,275.847 13379.320

2005（估計）573,000 3,460,400 14,083,486

2010（估計）594,116 3,641,200 15,765,119

資料來源：美國人口普查局；BC Stats（BC Ministry of Management Services）；俄勒岡州經濟分析辦公室。華盛頓州財經管理辦公室對西雅圖2005年的估算和2010年的預測。

*為國王縣（King）、斯諾克米西郡（Snohomish）、皮爾斯郡（Pierce）和凱特薩普郡（Kitsap）.

**為華盛頓州，俄勒岡州和英屬哥倫比亞省

人民生活

大西雅圖地區優越在它溫和適宜的氣候，多種居住選擇，豐富的藝術文化，體育，娛樂活動及眾多的商店和餐飲，并有著全年可及的戶外娛樂活動．2005年西雅圖被評為全美無線網絡連接方面的最佳城市；按人均計算也是美國在以藝術為中心的商業和組織方面一流的城市（據《美國藝術人》2005年調查，西雅圖共有3,721家和藝術有關的商家和組織）；2001年，西雅圖被《友好居民》評選為全美“兒童友好城市”第二名。

編輯本段四、政府機關

如同美國其它大多數城市縣的法律機構處理大多數犯罪行為。西雅圖的城市法院主要處理錯誤停車罰款等瑣事。西雅圖市有自己的監獄。2004年全市一共有24起謀殺罪行，這是1965年起最低的一年。從1994年開始犯罪率下降42%，每一千居民約有七起犯罪事件。偷盜汽車的犯罪率提高了44%。

西雅圖的政治比美國的平均要左，但也有一些保守的市區。大多數選舉中美國民主黨和綠黨獲勝。

國王郡

郡官員每四年選舉一次。郡議員由區選舉產生。由于以往的一項選民提議并通過，郡議會現由13位減至9位，2005年11月選舉的郡議會席位數上升。其中一半的席位是兩年任期，余下的席位是四年任期。未來，由九位成員組成的郡議會實行四年重迭任期。郡政府負責管理本地區，監督司法體系，公眾交通系統，污水和廢物處理，公共健康和選舉。

西雅圖港務局

港務局有五名港務委員，以四年重迭任期,并由景郡區選民選舉產生。港務局負責管理西雅圖-塔科馬國際機場、西雅圖海運設施及漁人碼頭。

西雅圖市政府

市長和九名成員的市議會以四年任期并由全體選民選舉產生。所有職位均無黨派之分。市議會員具有重迭任期，選舉在單數年舉行。

市議會

Sally Clark - 2007

Richard Conlin - 2009

David Della - 2007

Jan Drago - 2009

Jean Godden - 2007

Nick Licata - 2009

Richard McIver - 2009

Tom Rasmussen - 2007

Peter Steinbrueck - 2007

市債券等級

以西雅圖市無限及有限稅為基礎的債券，在獨立債券公司斯坦普爾（Standard & Poor）為 AAA級。穆迪（Moody）為Aaa 和Aa1級。菲奇（Fitch）為AAA和AA+級。

編輯本段五、財政金融

西雅圖的標志——太空針塔西雅圖地區擁有領先的經濟群體，如航空航天、信息技術、生命科學及生物科技工程、潔凈技術及環境工業、后勤和國際貿易。其中波音公司在西雅圖及華盛頓州擁有58,597名員工（2005年6月）。包括生產商用飛機的36,566人；綜合服務隊 12,204人；集成防御體系7,382人；飛機內部構造1,254人；波音空中連接隊520人（為飛行中的飛機提供高速網絡連接）。最新的波音787飛機的設計和裝配也將在位于西雅圖以北的艾俄瑞特市進行。

根據最新的研究顯示，以從事軟件行業的就業人員占總人口數的百分比來排，西雅圖被列為全美第五位。西雅圖及華盛頓州的大約6,000家與軟件行業相關的公司共雇傭員工68,000人，每年支付近100億美元的薪水，年銷售收入達250億美元。截止到2005年4月。微軟公司在全球有59,947名員工。而在西雅圖及普捷灣地區就有28,900名。

西雅圖及華盛頓州擁有133家生物科技公司，其中多數是在以華盛頓大學（華盛頓大學是獲得美國國家健康研究所撥款最多的公立大學；在由上海交通大學評選的全球最佳的前500所大學中排第17位）、華盛頓州立大學、哈金森癌癥研究中心和西北太平洋國家實驗室的研究技術基礎上建立起來的。華盛頓大學現正修建基因組學系和生物工程系的新樓，新樓得到的贊助包括總部設于西雅圖的蓋茨基金會7千萬美元（該基金會擁有240億美元的凈資產），威特克基金會的1千萬，以及聯邦政府和其他私人捐助的1200萬美元。另外。聯合湖（Lake Union）南側一帶正在建設一個龐大的生物科技中心：包括由威肯（Vulcan）私人投資的1500萬美元的生物科技孵化中心，毗鄰的華盛頓大學、弗瑞德哈金森癌癥研究所、系統生物學研究所、阿米金公司的研發中心、愛倫腦科學研究所（由保羅·愛倫的1億種子基金創建）、PATH（健康研究合理技術項目中心）、西雅圖生物科技研究中心以及弗吉利亞梅森研究所。

西雅圖還擁有400家潔凈技術及環境工程服務公司，擁有約16,000雇員。據美國藝術人2005年的調查顯示，西雅圖有著3,721家與藝術及設計有關的公司和組織。員工總數18,384 人。西雅圖也是正在壯大的精美咖啡業的中心（總部在西雅圖的星巴克咖啡在全球擁有超過9,000家咖啡店），此外還有蓬勃發展的娛樂設備行業，全美最大的海洋業和漁業（華盛頓州的漁業出口在價值和重量上都超過了美國所有其他州的總和），電影和影像業擁有5,000名員工，每年支付1.55億美元的薪水。西雅圖還擁有龐大的音樂行業，提供了9,000個就業機會，每年支付近2億美元的薪水。其它重要的行業包括木材產品、運輸設備、食物和服裝設計。

“西雅圖夜未眠”(由5號州際公路觀看)旅游中心和會議中心

西雅圖及景郡區每年吸引了超過873萬的游客，帶來39.7億美元的收入和超過342萬美元的州及市稅收收入。旅游消費為西雅圖地區直接創造了6萬份工作。2005年西雅圖港游船增長創下新紀錄，有四條大型游輪線路，170次航行，接待了超過35萬名游客。華盛頓州會議和貿易中心，西雅圖會議中心（1962年世界博覽會會址）及本地酒店為各種會議，展覽和特別活動的舉辦贏得了良好聲譽。其它主要設施包括貝爾港灣國際會議中心，可威斯特（Qwest）體育活動中心和位于畢爾褔室（Bellevue）的美等比爾中心（Meydenbauer）。

六、交通運輸

西雅圖單軌電車(Monorail)交通

西雅圖最主要的交通工具是汽車。其市中心和一些市區還反應著過去鐵路和公路的發展。西雅圖沒有地鐵，但有很大和非常便捷的公共汽車和渡船網。

延長目前只有約一英里半到約十英里West Seattle和Ballard間；西雅圖單軌電車（Monorail）經過四次的選舉成功后，在 2005年12月第五次重新選舉中慘遭失敗。西雅圖興建單軌電車的夢想正式的結束。

不過大西雅圖地區海灣運輸局（Sound Transit）于2009年將會開始行駛，從西塔國際機場（Sea-Tac Internatioanl Airport） 和西雅圖市中心間的輕鐵（Light Rail）。由選民投票通過建立的海灣運輸局目前有多條的快速公共汽車線和連接艾佛瑞特 （Everett）-西雅圖-塔科瑪（Ta買粉絲a）間的通勤火車（Commuter Train）。

機場

西雅圖的商業機場是位于西塔科的西雅圖-塔科馬國際機場（Seattle-Ta買粉絲a International Airport），提供到達北美、歐洲和遠東的航班。西塔國際機場（Sea-Tac Internatioanl Airport）是阿拉斯加航空公司的樞紐港，是地平線航空公司的補給站和美國西北航空公司的重點機場。

此外，西雅圖還擁有一個由國王縣政府所管轄的普通民用機場——波音機場。

街道

除市中心的商業區外西雅圖按東西和南北走向形成方格式，在市中心的商業

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