02 山東港口國際貿易集團有限公司待遇(中建筑港集團有限公司待遇如何，發展前景怎么樣？)

中國核工業建設集團公司 88 北京礦冶研究總院

3 中國航天科技集團公司 89 中國國際技術智力合作公司

4 中國航天科工集團公司 90 中國遠東國際貿易總公司

5 中國航空工業第一集團公司 91 中國國際企業合作公司

6 中國航空工業第二集團公司 92 中國經濟技術投資擔保有限公司

7 中國船舶工業集團公司 93 中國地質工程集團公司

8 中國船舶重工集團公司 94 中國房地產開發集團公司

9 中國兵器工業集團公司 95 中國建筑科學研究院

10 中國兵器裝備集團公司 96 中國北方機車車輛工業集團公司

11 中國電子科技集團公司 97 中國南方機車車輛工業集團公司

12 中國石油天然氣集團公司 98 中國鐵路通信信號集團公司

13 中國石油化工集團公司 99 中國鐵路工程總公司

14 中國海洋石油總公司 100 中國鐵道建筑總公司

15 國家電網公司 101 中國交通建設集團有限公司

16 中國南方電網有限責任公司 102 中國普天信息產業集團公司

17 中國華能集團公司 103 中國郵電器材集團公司

18 中國大唐集團公司 104 中國衛星通信集團公司

19 中國華電集團公司 105 電信科學技術研究院

20 中國國電集團公司 106 中國水利投資公司

21 中國電力投資集團公司 107 中國農業發展集團總公司

22 中國長江三峽工程開發總公司 108 中國農墾（集團）總公司

23 神華集團有限責任公司 109 中國種子集團公司

24 中國電信集團公司 110 中國中紡集團公司

25 中國網絡通信集團公司 111 中國工藝品進出口總公司

26 中國聯合通信有限公司 112 中國對外貿易運輸（集團）總公司

27 中國移動通信集團公司 113 中國絲綢進出口總公司

28 中國電子信息產業集團公司 114 中國輕工業品進出口總公司

29 中國第一汽車集團公司 115 中國成套設備進出口（集團）總公司

30 東風汽車公司 116 中國出國人員服務總公司

31 中國第一重型機械集團公司 117 中國生物技術集團公司

32 中國第二重型機械集團公司 118 中國唱片總公司

33 哈爾濱電站設備集團公司 119 中國林業國際合作集團公司

34 中國東方電氣集團公司 120 中國福馬林業機械集團有限公司

35 鞍山鋼鐵集團公司 121 中國醫藥集團總公司

36 上海寶鋼集團有限公司 122 中國國旅集團公司

37 武漢鋼鐵（集團）公司 123 中國中旅（集團）>>

能否介紹一下華潤，它會是將來央企的發展方向么？

刪前留名

華能集團是國企還是央企

華潤集團是央企。

華潤集團于1986年12月在北京市成立，所屬行業為批發業，業務涵蓋零售、啤酒、食品、飲料、電力、地產、水泥、燃氣、醫藥、醫療、金融等領域，主要從事基礎設施及公用事業投資。公司具體經營范圍有：房地產投資；銀行、信托、保險、基金的投資與資產管理；高科技產業項目投資、研發；醫院投資、醫院管理等。

1983年，華潤將所管理的下屬機構經重組轉為以股權為紐帶的公司，在此基礎上成立了華潤有限公司。此后華潤的業務由總代理貿易轉向自營，并通過一系列實業化投資，推動企業逐步發展成為在香港和內地頗具影響力的、以實業化為核心的企業集團。

華潤集團的經營理念：

一切以人為本、人口驅動增長、尊重人文精神、改善人們生活。集團多元化，利潤中心專業化。為合理配置資源，形成行業競爭力，華潤確立了“集團多元化，利潤中心專業化”的經營方針。集團在有限領域內建立起相關聯的多元化業務，由此增強抗風險能力，確保整體業績平穩增長。

華能集團是國企還是央企

華能既屬于央企，也屬于國企。按照國有資產管理權限劃分，國有企業分為央企和地方國企，屬于央企，則一定屬于國企。華能，即中國華能集團有限公司，成立于1989年03月31日，總部位于北京市海淀區。

中國華能集團有限公司的產業：電力產業、煤炭產業、交通運輸產業、科技產業、金融產業。其中，電力產業是中國華能集團有限公司的核心產業，主要包括風電、水電、氣電、光伏、核電、生物質、清潔火電等項目。

2019年12月3日，中國華能集團有限公司在倫敦成功發行15億美元債券。2019年12月5日，由中國華能集團有限公司控股開發的英國門迪電池儲能項目在英國正式開工。英國門迪電池儲能項目是歐洲最大電池儲能項目。

中國華能集團有限公司在雄安、華中、山西、浙江、山東、海南、西藏、華北、南方、吉林、安徽、河南、重慶、青海、東北、西北、黑龍江、福建、湖南、貴州等區域設有分公司。

中國華能集團有限公司的子公司：北方聯合電力有限責任公司、華能瀾滄江水電股份有限公司、華能陜西發電有限公司等。

華能集團是由原來的電力部體制改革后形成的電力企業，華能集團作為五大發電集團之首，部分廠的待遇確實是不錯的。但是不得不說的是，并不是華能所有的二級單位待遇都能作為五大發電集團的排頭兵。

華能效益好的根本原因是其機組技術先進，電網優先調度，華能在電力行業具有舉足輕重的地位，在電網下調度指令時，會優先分配給華能集團發電量，這使得華能的電廠機組負荷基本保持在70%以上。這是很多廠無法達到的負荷，從這里也可以看出華能的效益也是不錯的。

華能集團是國企。

中國華能集團有限公司（簡稱中國華能）是經國務院批準成立的國有重要骨干企業。

中國華能注冊資本349億元人民幣，主營業務為：電源開發、投資、建設、經營和管理， 電力（熱力）生產和銷售，金融、煤炭、交通運輸、新能源、環保相關產業及產品的開發、投資、建設、生產、銷售，實業投資經營及管理。

目前，公司擁有58家二級單位、480余家三級企業，5家上市公司（分別為華能國際、內蒙華電、新能泰山、華能水電、長城證券），員工13萬人。

企業榮譽：

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，中國華能集團位列286位。

2021年6月，中國華能集團有限公司扶貧援助工作領導小組辦公室被授予“青海省脫貧攻堅先進集體”稱號。

2021年9月2日，被國家體育總局授予“2017-2020年度全國群眾體育先進單位”稱號。

2021年9月25日，入選“2021中國企業500強”榜單，排名第74位。

中建筑港集團有限公司待遇如何，發展前景怎么樣？

進了施工單位都是涉外項目，不可能穩定在青島一個地方，有很特殊關系的除外

央企，總部在青島，以前的山東筑港經中建收購重組

實習期3500，五險一金，一年后可選交企業年金

公司幾乎在全國各地和國外（主要以非洲國家為主，印尼那一塊兒）都有項目，所以說并不固定在一個地方，轉正后能拿到5000左右，但是得分項目，越遠越艱苦的會多一點

在中建系統里屬于專業（港口方向）公司，起步較晚所以說工資水平在中建算低的，而且人員方面普遍年輕化，關系化比較明顯，總部的都是某某干部的子女，能進總部的話真的算是找到了好工作，比公務員事業編都強

但是在項目上的就比較苦逼

加班加點全年無休都有可能

晉升渠道比較狹窄，要上就得拉關系、得會喝酒（一斤多算合格哈）

其余方面由于公司比較年輕化，所以嚴重缺人，一個人頂好幾個用的情況很常見，近的話就要做好準備，而且你也沒說你什么專業，也不好給你方向話

中遠船務總部技術中心的技術人員待遇如何

看看這個，很詳細的，基本上包括所有船廠了

船舶工業是現代大工業的縮影，是關系到國防安全及國民經濟發展的戰略性產業。船舶工業不但為水運交通、能源運輸和海洋開發提供裝備，而且又是海軍艦船裝備的主要提供者，也是國民經濟和國防建設的戰略性產業之一。就現在來看，船舶工業也將要成為我國的一個支柱產業。經過改革開放后二十多年的快速發展，船舶工業已成為我國為數不多的幾個具備了較強國際競爭能力的外向型產業之一，成為世界船舶工業的一支重要力量。

我國船舶工業造船產量已連續11年位居世界第三位，在世界船舶工業中所占份額由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我國的船舶產量將達2400萬載重噸，達到“世界第一”。造船業高速發展主要有以下一些誘發原因：一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求；二是中國成為全球第二大原油進口國，政府要求原油進口50％要自己運輸，導致對油輪需求增大；三是中國成為世界第三大貿易國，造成集裝箱船緊張。

目前我國船舶工業已基本形成包括科研、設計、生產、配套、修理在內的比較完整的產業體系，具有設計建造各種噸位的常規船舶和多種高技術、高附加值船舶的能力。據最新統計，全國有各種規模的造修船和配套企業近2000家，職工人數近40萬人，其中，年銷售收入在500萬元以上的企業480家，職工人數31.5萬人。全國有5千噸級以上干船塢35座、浮船塢11座、船臺53座，造船能力近500萬載重噸；年產鋼質機動船舶約300多萬載重噸，占世界造船市場份額約為5%～7%。全國有3000噸以上修船塢約100座，總塢容量313萬載重噸;修船產值約50億元左右,占世界修船市場份額約為3%。通過引進國外先進技術以及積極進行自主研制開發，我國的主要船用設備技術水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油機、船用輔機、儀器儀表等在內的比較完整的船舶配套工業體系。我國造船產量已連續六年居世界第三，占世界市場的份額為5%～7%。十多年來，我國船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等發達國家在內的世界50多個國家和地區，2000年船舶產品出口金額達16.35億美元，在全國機電類產品出口中名列第一。我國船舶工業迅猛發展的成就已引起了國內外的廣泛關注和重視。

根據中國船舶工業研究中心的數據，在2006年至2010年，中國對船舶的總需求量，將達到3100萬載重噸，平均每年約620萬載重噸。2010年至2020年，總需求量將達到4200萬載重噸。2005年，中國船廠總共完成造船量1200萬載重噸，其中中船集團完成500萬載重噸，占42%，中船重工完成315萬載重噸，占26.3%，其他船廠共占31.7%。

先談大連，大連市的船舶工業在中國的船舶工業中占有十分重要的地位，有目前國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業，就是以前的大連造船廠，1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠，我們習慣上稱作“新廠”和“老廠”，兩個廠子2005年12月9日合為一家，稱作“大連船舶重工集團有限公司”，上屬單位是中船重工。現在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船，以造軍品為主，另外也接不少民船，因為海軍的艦船有相當一大部分出自老廠，所以又被譽為“海軍艦艇的搖籃”。2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級社的世界大型船廠，排行第七位。現

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