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Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-30 05:45:53【】4人已围观
简介,如果將來都改成體驗店的模式,盈利的方式肯定也會有所轉變? 李愛國:整個從新能源來講,今年2020年也是受疫情影響,各個主機廠、品牌包括經銷商整個的價格探的很厲害,很低,主營業務很大一部分出
李愛國:整個從新能源來講,今年2020年也是受疫情影響,各個主機廠、品牌包括經銷商整個的價格探的很厲害,很低,主營業務很大一部分出現了負數,這也是對市場的一個洗牌,優勝劣汰,對整個新能源產品的提升是有好處的。
主持人:在競爭之下好的產品留下。
李愛國:好的品牌留下,好的產品留下,后期整個價格戰也不會一直打下去,因為今年主要也是受疫情影響,從上到下,從盈利來講會稍微焦慮一點,當品牌向上的時候,以后非主營的盈利點會逐步的下降,汽車本身會有盈利,包括從10月份開始,保險的費改,已經削弱很多從非主流上邊的盈利了。
主持人:您覺得價格戰只是一個短期的現象。
李愛國:對對對,像包括有特斯拉、蔚來、理想、小鵬的互聯網企業,基本上就不會進入價格戰,因為互聯網造車沒有經銷商的庫存壓力,他屬于定制化的賣車,當定制化賣車就不會造成很大的價格戰,未來包括廣汽和國內知名企業也一樣,慢慢會優化經銷商的庫存,也會優化我們的產品,慢慢提升整個主營的盈利。
主持人:2020年還剩最后一個季度,您對接下來這段時間,對整個車市,包括明年的車市環境有什么樣的判斷?您覺得疫情期間積壓的需求會不會還會再繼續釋放?
李愛國:從整個的市場節奏來講,進入到8月份,市場已經升溫了,再加上尤其北京市場又釋放了2萬個指標,我覺得未來10、11、12月份、對于整個市場銷售會有很大的提升,我預判這2萬個指標在2020年至少會消化掉70%,相當于會消化1萬4到1萬5,因為我們的存量指標1到8月份消化到3萬5到4萬,未來4個月還有2萬,未來這2萬個指標,大家也會考慮在年底的時候會不會再出現什么流感和疫情,也有可能會在10、11、12份提前購買,我的預判也會再消化60%,整個2020年第四季度應該是新能源在北京市場翻倍式的增長。2021年,就看北京市新能源政策,跟政策有關,如果像之前的小道消息,如果明年到5月26號來放標,從經銷商來講,我們更希望把這些存量和新增的指標消化在2020年還是消化在2021年,這就很矛盾,如果說第四季度井噴式的,我們把這些指標全吃掉了,有可能到2021年我們1到5月份市場會很淡,我們更希望是和2020年消化掉60%、70%,給2020年留一部分,如果還是和以往一樣,2月26號出指標對我們沒什么影響,如果是5月26號出指標,基本上2021上半年就會比較淡。
主持人:實際上盈利對于我們來說2020年或者2021年沒有什么太大區別,區別主要在于門店經營管理這方面。
李愛國:好像現在基本上大的汽車經銷商集團它的盈利也好,比如說受疫情影響,它的影響最小,因為有其他綜合品牌的支撐,所以說無論是盈利在2020還是盈利在2021,這是一個良性的發展。
主持人:跟整個市場的節奏是一致的。
李愛國:是的。
主持人:咱們針對這2萬個指標,咱們門店做了什么準備和活動?
李愛國:搶標大戰,從知道市政府這個消息開始,進入到真正實質性,比如像8月份、9月份這2萬個積分的家庭公布之后,我們會在門店里面,比如說禮品或者京東卡,比如您持有效申請編碼到店會領一些禮品,或者是京東卡,或者我們會提供上門的試駕、體驗等等,都是為了提前能夠獲得這個指標的信息,讓他做準備。
主持人:有一些售后福利贈送嗎?
李愛國:也有,有些會贈送洗車卡、精品券,比如還會贈送保養。
主持人:咱們這次不知道有哪些車型來參展,您給大家推薦一些主流的車型?
李愛國:實際廣汽新能源這次參展的車型挺全面的,有LX,續航能達到600公里以上,而且屬于中大型SUV,無論從顏值、空間、操控,這款車確實很不錯,目前也是廣汽新能源定海神針和品牌提升的拳頭產品。再加上一個冠軍車型埃安S,整個在1到8月份都是單一產品銷量冠軍,它的性價比也很高,目前叫每580,綜合續航能達到460公里,官方售價146800,到我們展臺還有很大優惠,拿到手之后,連保險估計也不到13萬。再加上埃安S安全支架182800,都是好的產品,再加上我們今年7月份新上市的埃安V,也就是中型SUV,售價從17萬到20萬,這個號稱叫機甲戰士,整個車上像一個機器人一樣,廣汽新能源在這次在車展帶來了很多拳頭產品,很不錯的。
主持人:而且咱們也是覆蓋了從13萬、15萬、17萬、20萬,產品比較齊全了。
李愛國:是的。
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