02 幫粉絲買車修車(修車的師傅們都買什么車？)

明確，高端與低端通用的配置與設計很少，這也增加了大家購車時的成本。 汽車 同等的基礎性能，大眾車的性價比是最高的。

MQB 汽車 的性能完全一樣嗎？

MQB具有以下特征：（1）可以進行高度自由的設計和設計；（2）可以實現一流的舒適度；（3）可以安裝已安裝的高級安全設備。在高端機型中，優點是即使在大眾市場機型中成本較高，也要安裝性能最好的最高級別的模塊，以提高單元效果（增加相同零件的生產數量并降低成本）。

大眾將能夠通過一個MQB覆蓋從A級車（如Polo的小型車）到D級車（如Passat的大型車），首先是在全球范圍內銷售的主要車型的高爾夫系列。不僅適用于大眾車型，而且適用于同一組的奧迪，西亞特和斯柯達 汽車 ，無論它們是轎車，掀背車還是SUV。

這意味著具有完全相同的模塊的 汽車 可能具有完全相同的性能，但事實并非如此。

例如，對于高爾夫和奧迪A3，最終由每個制造商設置諸如舒適性（調優彈簧，減震器，可更換的襯套等）之類的調校，以“做不同效果的車型”。

總結：買車時需要自己有一個定位，如果是不懂車的或者是 汽車 想使用很多年，老老實實選大眾就行了，雖然少了一些高端豪華配置，但是大眾 汽車 的基礎價值還是有的，這也是很多修理工選擇大眾的原因。

修車師傅買車有兩種情況車，我本身也是修車的，我是17年買了一輛豐田威馳。當初買車時，也沒有什么考慮，只想買個代步工具，感覺日系車后期毛病少點。修理工買車相對來說比較理性，不會只看配置和外觀，主要考慮的就是耐用。還有一種就是，修理工買一些二手車，或者一些事故車，自己修好就開著，主要是便宜，有時候出去救援，拉工具，進貨，車里不像普通私家車那么干凈，也不在乎，畢竟與行業有關系。

總之，買車還是要理性，不要一時沖動，畢竟不是買菜花幾塊錢。可以聽聽維修汽修的建議。

在很多人的眼里，修車師傅就是最懂車的，網上總是有這樣的言論，都說日系車質量最好，為什么修車師傅都選了大眾？全國的修車師傅不說幾千萬，也有大幾百萬吧？你做過人口調查？你怎么知道他們選的都是大眾？

其實也沒有必要神話修車師傅，他們雖然見的車多，對于一些車型的通病也相對比較了解，但是也不一定修車師傅選的車就是一定正確的，修車師傅選什么車的都有，每個修車師傅在買車的時候，也是一名消費者，他們對于車輛都有不同方面的追求，有的看重故障率，但是也有人看重舒適性和動力性。所以不要看修車師傅買什么車，而是要看修車師傅不買什么車。他們不買的車，大概率都是故障率奇高的車。

以下幾個車系，是修車師傅一般不會選擇的車，記得避雷：

1、冷門車型

我們可以想一想，已經消失在大眾視野的一些 汽車 品牌，比如說納智捷、菲亞特、道奇、DS、阿爾法羅密歐等，冷門車型最大的問題其實不是故障率高，而是它們的配件難找，維修費用昂貴不說，等件的時間還長。

2、故障率奇高的車型

一些國產三四線品牌，它的故障率往往比較高，典型的就是眾泰、陸風等。雖然采用的都是成熟的三菱發動機，但是變速箱、電子元器件的故障率居高不下，修車師傅經常見到這樣的車型維修，因此大概率不會選擇這些車型。

3、使用成本高的車型

對于修車師傅來說，用車成本也是比較重要的，不僅包括油耗，還包括維修成本、保養成本，在這方面，保有量高的車型會更有優勢，日系和韓系車也有一定優勢。

4、高配車型

在大多數修車師傅眼里，買車沒有太大的必要買頂配，因為不僅頂配的車型價格高，而且配置越多出問題的概率就越大，而且修車師傅有很多加裝配置的資源和經驗，可以自己加裝倒車影像、倒車雷達、皮質座椅等配置，基本上除了天窗、ESP、氣囊等等涉及安全性的配置以外，沒有什么配置是不能加裝的，因此修車師傅往往傾向于選擇中低配車型，特別是低配車型。

買二手便宜的車。有錢的話買新車。買什么品牌的車看個人看法。朋友買車，我建議買日系的，因為不懂車的人，有一點小毛病會被他無限放大，本田豐田犯病幾率小。

修車的師傅們都買什么車？這問題還真沒統一答案

其實不光是師傅們，還是平民百姓，買車都是取決于菏包里面的銀子。試想如果錢多一點，誰不想要一款豪華的品牌的 汽車 ？

但就針對維修的師傅們來說。在小城市可能還是皮卡，小貨車多一點。而且還是二手貨，因為他們不只在店里面維修，有可能要拖著工具路援。方便載人，載物和配件。因為他們整天跟配件，油污接觸打交道，一身臟兮兮。所以二手車是不二之選。試想一個新車，整天一身臟兮兮的，誰舍得去開，弄臟它

當然，如果是汽修老板，他不用干活，那又另說了。

最后只能說，看自己的錢，適合自己的就是最好的。

豐田霸道

有朋友做這行，自己也是開的這樣的車，曾經買粉絲過他，這款車比較實用。

車的品質不錯，保養費用一般。

如要修車，隨便找汽修店，大部分都能修，零件還不算貴。

新手買新車要不要請一個修車師傅幫忙把關？

這個必須要

新手根本看不出什么是事故車，大修車

修車買車叫什么

修車的地方叫汽車修理廠，買車的地方叫汽車銷售4s店。

汽車銷售4s是一個集汽車整車銷售、汽車售后服務、汽車零配件供應和汽車市場信息反饋四位一體的汽車銷售服務企業。形象一點的比喻，4S店就像專賣店，汽貿城就像是量販廣場。一個是品牌專營店。如果只做汽車維修與保養，一般叫汽車維修廠，或者快修快保店，某某汽修店。

汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容

為什么會有人說修車比買車還要費錢？

車輛發生重大事故之后，保險公司會依據車子的受損情況，來判定車輛是進行維修，還是直接報廢事故車、并按保險價格賠償一輛新車。

保險公司定損的維修價格高于車輛實際價值（通常是車損險的保額），都會按全損（直接全額賠付車損險全額）處理，也就是大家所說的賠一輛新車。

萬老師強調：在實際情況下，通常維修價格只需高于車輛實際價值的80%，保險公司便會按照全損處理。因為在這種情況下，修車對于保險公司的損失反而更大。

而當維修價格低于車輛實際價值的80%時，沒有其他特殊情況，一般都是維修。在這種情況下，修車對保險公司利益更大。汽車主張在這里提醒大家，無論定損員還是4S店的員工服務態度有多好，認識的時間有多長，也不要過于輕信對方的言行，尤其是將車子后續的事宜全權委托給他人。造成的損失從法律意義上講也很難追回。

此外，在車輛進店后，要時常與客服人員保持溝通，不要做甩手掌柜，詳細的了解車輛的維修費用，包括但不限于車輛的零部件受損、維修或是更換、工時費用等等，以便清清楚楚了解維修費用到底有多少。

值得注意的是，如果車輛受損嚴重，費用超過了車損險全額的80%，就要和定損員溝通按照全損處理的事宜。如果未達80%，您也可以與4S店和定損員溝通，來達到自己滿意的效果。總之，一定要和定損員站在統一戰線。

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