02 幫粉絲買二手車西安(四年車齡，八成新的奧迪A6為啥沒人買？網友：當五菱宏光開了吧)

趕緊來到后備箱，看到防水堵拆過，凹槽有過水的痕跡。

上一張圖看不清楚的話，來看這一張！這是后備箱的導水槽下面，水跡很明顯。結合內飾其它部位的檢查，猩猩我推斷車輛有涉水但是水位深度不高，剛好淹過座椅底部的樣子。

所以，拆卸座椅是為了清除積水的原因。接著看內飾，安全帶的生產日期為15年12月，與車子出廠日期范圍內，是原廠安全帶。但是拉伸收縮力度不足，看來使用頻次不少了，結合內飾的使用磨損，猩猩我懷疑這輛A6有過調表。

啟動車子儀表自檢無異常故障燈亮，測試各項功能按鍵，發現左前大燈流水燈不亮，可能是芯片的控制參數變化了，或者內部線路的問題，要處理的話不管是4S店還是外面的修理廠可能都會建議你更換。

測試后排空調的時候發現控制面板屏不顯示，空調功能無法測試。后排空調控制面板位置比較低，應該是泡水之后內部的電路出了問題，線路短路或接觸不良！

前面我們檢測到車輛內部涉水，而現在的車子用電設備比較多，并且大多都是集成的電子模塊，這就需要用到我們的解碼器對電控系統進行檢測。一番操作后，果然不負眾望，大量的故障碼出現，看來內部涉水還是影響到車輛的電控系統。

靜態檢測完畢，下面就是激動人心的路試了！動力還是夠猛，提速有力，超車隨心所欲，美中不足的是方向向左輕微跑偏，這就要做四輪定位和動平衡來解決了。

路試完粉絲直接把車子開到了附近的修理廠。升起來以后，底盤看起來也很臟，帶了很多泥巴！還好猩猩我準備了紙巾，臟乎乎的螺絲不擦一下是不清楚拆卸痕跡的。

一眼看到發動機底護板剮蹭破損，慘不忍睹的樣子，如果入手的話直接換一個新的吧，已經沒有存在的意義了！

水箱框架下部托底破損，目前不影響使用，只是美觀的問題。

透過破損的護板可以看到變速箱的油底殼存在油泥，看來滲油的時間不短了。這個處理起來還是比較簡單的，只需要更換變速箱油的時候把油底殼卸掉，重新打膠就可以了。

發動機下機腳有過拆卸更換，前后沒有嚴重事故和重大托底的話，最大的可能就是發動機抖動造成的！

全部輪胎更換，輪轂有輕微的小剮蹭，如果介意的話可以翻新處理一下，一般也就是100元左右，不過這么一點剮蹭顯然沒必要。

看完底盤兩個多小時的檢測也就全部結束了！最后查看一下維保記錄，看到上面的公里數記錄我無語了！車子最后一次進店時間是2018年9月，當時的公里數記錄為98198KM。2016年8月上牌的車子，兩年就跑了接近10萬公里，狠人啊！這用車頻率沒誰了！如今又過了不到兩年時間，實際里程至少在15萬公里，妥妥的調表了。

下面簡單總結一下這輛A6的車況：

外觀：前杠拆卸噴漆，機蓋鈑噴，左前翼子板鈑噴，左前后門拆卸更換，左后翼子板鈑噴，后杠噴漆，右后翼子板鈑噴，右側上邊梁凹陷，右后門噴漆，右前門鈑噴，右前翼子板鈑噴；

機艙：水箱框架上飾板斷裂，水管多處滲漏，防凍液缺失，氣門室蓋固定螺絲擰動邊沿存在油劑，電瓶壽命中，備水壺內部存在油污；

內飾：座椅全部拆卸，內飾板臟污多處煙疤，地毯底部存在水跡泥沙污物，后備箱防水塞松動，內部存在水漬泥污；

功能：OBD存在多個故障碼，左前大燈流水燈不亮，天窗開啟異響，后排空調控制無法使用；

路試：向左跑偏；

底盤：四輪胎更換輪轂多處刮蹭，發動機機腳更換，平衡桿豎拉桿更換，變速箱油底殼滲漏，水箱下框架托底破損，底護板刮蹭破損。

這輛A6算下來才四年車齡，總體上沒有嚴重事故和大修的情況，主要問題在于原車主用車頻次高，路況不佳造成的過度損耗；車輛有涉水，雖然水位不高，但影響車輛價值；此外車輛實際里程數多，存在調表的情：小問題小毛病也不少。給我的感覺是原車主把它當成了桑塔納在開。

這款A6當年新車優惠幅度不小，全部辦下來落地價平均在36萬上下，如今同年份的二手車行情在25-26萬，四年時間貶值了10萬塊。今天賣家報價23萬8，略低于正常行情，看起來價格不高，但是根據目前檢測的車況來看，問題蠻多的，并不值這個價！

把車況和價格給粉絲詳細的講解了一下，粉絲的表情有些失望，他表示說第一次買二手車，本來懷著很高的期待，你看這外觀，跟新車一樣！沒想到啊！還是低估了二手車的風險！幸虧有你幫我把關，不然就被表象迷惑了！猩猩我勸導粉絲說，二手車畢竟是原車主使用過的，開車在路上不是你撞我就是我懟你，大概率會有各種問題，不太可能一下就買到精品車輛，得做好長期抗戰的心理準備。粉絲決定放棄這輛A6，再找幾個車源對比對比，隨后我們告辭離開。

幫粉絲避免了入坑，猩猩我感想頗多，作為二手車行業的參與者，我們檢測師并不愿意看到客戶因為車況差而放棄購買，甚至產生矛盾沖突的情況，我們更愿意看到買賣雙方和諧的討價還價，買方能高興的買到自己心愛的車子，賣方能安心的得到合理的利潤。猩猩我希望我們能夠成為買賣雙方之間的橋梁，利用我們的專業車輛知識，讓買賣雙方之間的信息能夠對等，讓雙方都能找到一個相互可以接受的共同點，這才是二手車行業的破局之路。雖然我們的力量還很弱小，但是在朝著這個方向努力向前，二手車行業未來大有可為！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

很赞哦!（8）