02 帶粉絲買摩托車(摩托車震動大是什么原因，有什么辦法解決嗎？)

。滿足感就是肯定自己，就是贊美自己，就是放松自己，就是在希望和現實之間建立一種美好的和諧。有了這種和諧，快樂就是輕而易舉的了。

對于生活應該常懷感激、尊敬和欣賞。欣賞大自然的種種美好，欣賞別人的種種優點，感激生活中自己的幸運，感激朋友的無私幫助，尊重別人的種種成就。學會了尊敬，就是學會了欣賞；學會了欣賞，就是學會了確認生活的美好和價值，快樂的心情也就時刻在你的心中了。

還有最重要的，就是具備仁慈之心。什么是仁慈？就是對人的善意、諒解、寬容、同情和憐憫。我們會發現生活中很多人并沒有什么事業上的成就，但他們卻備受尊敬，臉上時刻都洋溢著明媚的光輝，他們盡情地享受著生活的幸福和快樂。原因是他們都有善良的仁慈之心。仁慈之心使別人與他們很好相處，使他們做人輕松而自如。

平和寧靜的心態也是十分重要的，只有經常放松自己，才能夠不斷減緩自己的壓力，擁有寧靜的心情。擁有了平和寧靜的心態，才有可能充分開發利用自己的心智，走向更加寬闊的境界。

當這些素質融入到我們生命中的時候，我們就會擁有快樂的心情。

望采納！！

如何在國外摩旅？美國摩托車騎行指南

租車平臺：官方/私營/共享 這兩年，國產摩托車的氛圍非常濃厚。不僅國產品牌推出了許多新車，還推出了許多原本不針對中國市場的進口車。除了廠商的動作，似乎粉絲也多了起來。以我為例，這兩年身邊不少于十個朋友都增加了摩托車，幾乎每個月都能在公司的摩托車庫里看到新車！摩托車不僅方便日常交通，如果開車旅游的話，還能讓你比開車更有沉浸感。那么如何才能在國外安全地完成摩托車之旅呢？幾年前，我和朱在美國出差時，我們特意安排了一天在拉斯維加斯租了一輛哈雷摩托。本文將介紹美國自動駕駛摩托車的注意事項。

●租車用品

綜上所述，我們最終選擇在官方品牌租賃公司租車。我們的房子是拉斯維加斯最大的哈雷店，位于拉斯維加斯大道的邊緣。在它的門口有一個著名的歡迎標志——歡迎來到神話般的拉斯維加斯。可以看出，這個總公司的選址也很講究:拉斯維加斯的第一要務就是租哈雷！

這個經銷商的面積真的不小。一進大院，就能看到幾輛展車。然而，當我打開門時，我發現這只是冰山一角...哈雷所有的現款車型都陳列在展廳里。價格與哈雷美國官網相同，但不清楚實際訂車時是否會有折扣。商店主要分為三個區域:車輛、配件和設備。設備面積比展覽車輛大，不僅包括頭盔、手套等防護用品，還有一些普通的衣服和紀念品。現在哈雷戴維森不再只是一個摩托車品牌。它代表了美國文化和美國設計。

手續簡便/裝備不全

展廳后面還有一個維修區。與其去參觀，不如從側門去租賃前臺。哈雷官方租賃公司有自己的品牌和Logo——鷹 騎士 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。租車手續比我預想的簡單多了，首先選車。看到我們對哈雷的車型不太了解，工作人員直接帶我們去了后面的車庫。經過一番討論，我們選擇了一款專注于公路巡航的車和一款專注于運動的車，即軟尾系列的Low Rider和Sporteriron 1200。就在那天，我穿的短袖是Low Rider的，但是這個Low Rider不是另一個Low Rider，這是跳下車的那個。

工作人員會復印租房人的護照和駕照，然后簽訂租賃協議，最后交費。這里有兩點值得注意:1。中國駕照上面有英文翻譯，可以直接用中國駕照租車。當然，你必須有資格駕駛兩三輛摩托車。那天沒有帶中國駕照，只帶了駕照翻譯，也還可以。

與汽車類似，摩托車租賃的附加選項還包括盜竊救援、車損險、補充責任險、免費加油、道路救援等。你可以根據自己的需要選擇，但建議保險以最高指數為準。還是那句話:異國他鄉，安全第一，何況大頭已經花了三五十塊錢。商店提供免費頭盔，只有一個半頭盔。回來寫文章查資料，發現好像可以加錢租一頂全盔。當時不知道，前臺也沒說。后來高速跑的時候吃了大虧...

手續辦完后，工作人員已經把車停在停車場了。至于我們開的車，可以免費停在這里的停車場，貴重物品可以帶走。我記得這兩輛車其中一輛的租金是 207 .77美元，另一輛好像貴了幾美元。我記不清了。簡而言之，這類車的價格，包括一切險，大概是200美元/天，一次租3天以上會有優惠價格。和汽車相比，真的很貴！200多美元幾乎夠租一輛 克爾維特 C7了...

等一下，我們還不能開始。雖然頭盔是免費贈送的，但沒有手套、護膝和護肘等其他防護裝備...我對騎自行車有意見。沒有護膝護肘我可以穿，但是沒有手套我活不下去。我總覺得不戴手套摔倒手會磨壞...于是我們回到店里買手套。挑最便宜的一雙要50多元，少繳稅400元。建議打算騎行的朋友提前準備好防護裝備，避免多花錢。

部分地區可以鉆縫/路權很重要

簡單介紹一下這兩款車。《低騎士》屬于軟尾巴系列，在國內被稱為路威。無論是整車的設計風格、用料還是乘坐體驗，都給人一種非常厚重的質感。當然，這也讓它的車重達300公斤。即使用大腿頂，也很難推出去，總怕掉到外面去，所以最安全的方法就是爬上去蠕動...……1746cc的排量已經超過了很多家用車，是我騎過的排量最大的摩托車。屬于哈雷運動者系列的Sportster Iron 1200，從名字就可以判斷它是哈雷車型中最具運動感的。排量1202cc，車重256 kg。這個數字在哈雷已經被認為是營養不良的倡導者。

●駕駛物品

除了上述關于汽車和摩托車的一般規定，我認為還有一些摩托車特有的問題，當你在中國騎慣了之后突然來到美國，需要特別注意。首先，國內的交通法規在摩托車和汽車之間是不一樣的，至少在北京是這樣。比如摩托車不能上環城路，不同車牌的行駛區域不同，高速限速與汽車不同等等。此外，交通參與者對摩托車也有誤解。在國內騎行經常會遇到這個問題:我以每小時50公里的速度在路上騎行，后面一輛同樣以每小時50公里的速度跟在我后面的車要超過我，繼續以每小時50公里的速度行駛。而且這些人超車的時候，往往會利用摩托車狹窄的劣勢，從你身邊擠過去是非常危險的。要么他沒有超車，他只是在后面晃了晃前燈。總之，你不能出現在他面前。在這些人眼里，摩托車似乎不是汽車。在美國，摩托車和汽車在法規和司機認知上可以說是完全平等的，所以你不用像在中國那樣害怕躲避汽車，可以安全地在主干道上騎行，與跑車、皮卡并肩而行。

值得一提的是，根據美國摩托車手協會在官網發布的信息，2021年，加州審議通過了一項規定，允許摩托車在行駛或停止的汽車之間通過白線。其實不管你是開車還是停車，在我們看來都叫“鉆縫”，但在英語里是有劃分的。前者稱為車道分割，后者稱為車道過濾。目前，美國其他州的騎士還在為這一權利而戰。本月27日，馬里蘭州將審議車道分割合法化的提案。

不過說實話，雖然法律允許，但我個人不推薦來摩洛哥鉆煤層的朋友。第一，加州除了洛杉磯沒有那么多車。大家都開得很快，沒必要鉆。第二，如果養成了返鄉的習慣，就會成為潛在的危險。畢竟國內沒有專門針對摩托車車縫的規定。只規定了前方車輛排隊停車或者緩慢行駛時，機動車不得超車或者占用對向車道，不得與等候車輛穿插。真正的事故沒有法律保障。

高速騎行要小心/記得帶風鏡

我在國內的代步車是川崎火神S，排量649cc，重量229 kg。雖然不算小，但是和低騎手比起來還是小巫見大巫，所以一上手就真的不習慣這款代步車。好在哈雷巡航車的座椅高度一般都很低，在路上停車不用擔心倒車。騎了兩個紅綠燈，基本習慣了。這款Low Rider得益于它的排量，讓我在中高速起步加速或再次加速的過程中，特別是速度超過3,000 rpm后，信心滿滿，用一句話形容就是“這叫騎摩托車！”完全超出了我的650...

摩托車就是這樣。不像汽車，開別人的5.0增壓發動機，然后開自己的2.0T，也就是開一段時間，他們并不覺得差距太大。即使一輛摩托車的排量是100cc，也會給你完全不同的感覺。而且，如果騎大排量后再騎小排量，差異感會持續很長時間，這也是摩托車總是變排量越來越多的原因。

我在美國的路上沒見過多少摩托車停車位，但是你可以慷慨地把車停在汽車停車位上。首先，如果不在市中心，有很多停車位，而且都是免費的。其次，美國人非常贊同摩托車作為一種交通工具。即使沒有足夠的停車位，占據停車位的摩托車也不會把你踢倒，不管是收費的還是免費的。這在中國是很不一樣的，更不用說會不會被司機欺負了。很多停車場根本不讓摩托車進:“看到路邊那排電動車了嗎？那就停下來！”不過話說回來，在安全方面，美國還不如中國。在這里，車窗被砸的情況屢見不鮮，偷也不是沒有可能。所以，我們吃飯的時候特意把車停在了一個看得見窗戶的位置。

吃飯的時候遇到一個健談的哥們，看到外面的車和我們桌子上的頭盔，聊起了他的摩托車故事。有些我不太懂，但大致意思是他以前騎過自行車，后來在一次事故中受傷后就不騎了。類似的故事，中國無數人都講過。雖然大多數事故都是因為右手失去控制造成的，但也有可能是別人打你，所以你們騎士在路上一定要睜大眼睛，豎起耳朵！

從拉斯維加斯市區到胡佛大壩約36英里，全程高速。在美國開過車的朋友應該知道，所有的人都在高速公路上超速行駛。開車的時候總覺得自己被車推了，要追車才不會被后面追上。這次，在高速公路上騎摩托車真的嚇到我了！整個人不說超速，但這時一輛巨大的重型卡車呼嘯而過...按照國內規定，摩托車即使高速也不能超過80 km/h，但這已經是這里的底線了，大家都在123個地方飆車。如果你太慢，會造成危險。嗯，這里的司機一般都是按照國內的規則開車，幾乎沒有強行穿插、路口并線等不良習慣，看到摩托車騎得慢也不按喇叭。因此，如果你來美國騎自行車，你在開車時也必須遵守規則。高速并線必須提前打開轉向燈，必要時伸出手，就像在車流中鉆來鉆去的行為。因為大家都太快了！

這時我發現了一件麻煩的事:晚飯后和冉旭換了車。這款Iron 1200現在沒有擋風玻璃，也沒有護目鏡和眼鏡，所以速度提高的時候根本睜不開眼睛！！！剛才騎低騎士的時候沒有注意到這個問題，因為有一個大擋風玻璃。所以只能勉強把車速控制在50 mph 左右，一邊滑行一邊慢慢騎，這樣一方面可以一邊瞇著眼一邊承受，同時又不會壓垮車。冉旭，一個戴眼鏡的男孩，走之前跑得很快，當我按喇叭時，他聽不見我...當我把車停在那個地方時，我已經淚流滿面了...所以我用慘痛的教訓告訴你，如果你不帶頭盔，你一定要考慮帶護目鏡！帶著護目鏡！帶著護目鏡！

車損保險要上齊

●車輛損壞解決方案

我只是說車太重，對執行過程沒有信心，所以這會兒出了點問題...當我從胡佛大壩出來時，我和冉旭一起拍了一張照片，停車場的地面有點傾斜。就在我擺好位置準備下車的時候，突然梯子軟了，車身向左傾斜！顯然，600公斤的重量，一只胳膊一條腿是支撐不了的。我只能盡可能的用力抬起，盡量讓車慢慢的掉下來，而不是掉在地上。這一切發生得太快了，我旁邊的冉旭都沒反應過來，只聽到幾聲“我X了”，然后我就把車放下了以后...幸運的是，除了擋風玻璃上冉旭汽車上的兩個淺痕外，沒有任何損壞。當汽車被歸還時，工作人員檢查后沒有進行調查。大概，車損險起了作用。因此，對于摩托車來說，車損險比汽車更重要。建議大家遵循最高標準。后來我發現，由于彈簧結構的原因，哈雷的梯子一般放下后都沒有那么強的吸力感，稍微不踢到位就很容易滑落，這也提醒了騎士們要多加注意。

●歸還汽車

由于我們沒有購買免費燃油選項，我們需要在還車前加滿燃油。加油過程也很簡單。首先車牌沒有區別，不用擔心“四環京B不加油”

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